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涂料房應(yīng)具備合理的通風(fēng)設(shè)備，足夠的照明和有效的防火設(shè)施，以及符合環(huán)保要求的密封(或治理)措施。若噴漆房與金屬加工部件或其它粉塵部分同處一室，則應(yīng)采取分隔措施，如用隔板、隔墻等單獨(dú)構(gòu)造一個(gè)噴漆空間，并按噴漆流程布置相應(yīng)的工作區(qū)域及設(shè)施。

噴涂工作區(qū)域的順序是：噴漆預(yù)備區(qū)、終備區(qū)、噴漆房區(qū)、干燥密封區(qū)、清潔區(qū)。在此情況下，噴漆房應(yīng)從車間外部進(jìn)風(fēng)，采用性能良好的換氣系統(tǒng)。通過這種方法，可大大減少更換棚內(nèi)空氣濾清器的次數(shù)，降低漆膜質(zhì)量的機(jī)會(huì)。

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有兩種類型的噴漆房。一個(gè)只完成噴漆功能；另一個(gè)可以同時(shí)完成噴漆和加熱干燥功能。

換氣系統(tǒng)每小時(shí)應(yīng)滿足兩次或更多的需求。若冬季較冷的區(qū)域內(nèi)噴漆區(qū)域較冷，冷風(fēng)對(duì)冷物料噴入冷面會(huì)帶來不利影響。這時(shí)，應(yīng)在供氣系統(tǒng)中加入恒溫裝置，以提供適宜溫度的空氣，以滿足噴漆需求。

一套獨(dú)立的噴漆房換氣系統(tǒng)，將過濾過的、干燥的空氣從室外送入噴漆房。在天氣較冷時(shí)，這套系統(tǒng)還可以加熱空氣，補(bǔ)充到噴漆房。這輛車從空氣入口進(jìn)入沿氣流方向的噴漆室另一端的空氣出口，而氣流是從尾部向前吹過來的。氣流逆流以前是向后的，即汽車足以以倒車的形式進(jìn)入噴漆房。許多逆流式噴漆房的車輛都是逆風(fēng)而行，迎風(fēng)行駛。

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高溫烤漆房工件顏色控制的要求

相對(duì)于普通漆房來說，高溫烤漆房更耐高溫，用它噴涂工件在外觀上更具優(yōu)勢(shì)，這就說明色彩的調(diào)色要求更為嚴(yán)格。

1.高溫烤漆房不能在陽光下對(duì)色，對(duì)i眼睛造成損害，而且不易對(duì)色；在光度不夠的地方不能對(duì)色，不能用日光燈對(duì)色，容易產(chǎn)生色差；上午9點(diǎn)到下午3點(diǎn)對(duì)色，對(duì)色時(shí)要有三種不同的角度來比較。

2.使用紅外短渡 IR烤燈時(shí)，要注意與噴板之間的距離不能太近；在試噴時(shí)要注意防護(hù)，避免對(duì)人體造成傷害；高溫烤漆房中試噴板的顏色必須完全過色，才會(huì)有色差。

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3.高溫烤漆房噴清漆層時(shí)，一定要確定色漆已干了再噴，清漆層才不會(huì)有走漆現(xiàn)象。

4.在第三道薄噴期有些品牌的色漆需要降i壓，或再加入稀釋劑。

5.為制定車系的配方體系，可以節(jié)省大量的時(shí)間和材料。

6.可單獨(dú)使用油箱蓋和試噴板在標(biāo)準(zhǔn)光源箱中對(duì)色。

7.高溫烤漆房的噴槍壓力，根據(jù)廠商規(guī)定，過高或過低都會(huì)直接影響銀色和銀粉的排列。

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許多人在使用環(huán)?？酒岱繒r(shí)認(rèn)為烤漆和噴漆是同一種操作工藝，其工藝效果也是一樣的。因此許多時(shí)候都會(huì)說噴漆是烤漆，而烤漆叫做噴漆?？墒菍?shí)際上小編要告訴大家，這兩者是兩種不同的工藝操作，有很大的區(qū)別。例如：

 1、紋路

作法：對(duì)照光線，觀察產(chǎn)品門板表面，有無桔皮現(xiàn)象。

對(duì)照：

烤漆：門板表面光滑，無紋路、桔皮現(xiàn)象；

噴漆：門板表面有紋路，不光滑，有桔皮現(xiàn)象；

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4、表面

實(shí)踐：用手觸摸門板表面，有無灰塵，氣泡。

烤漆：門板表面平整、光滑；

噴漆：門板表面有微粒，不光滑，觸摸有異樣感覺；