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貝雷架的適用范圍在哪里?
貝雷片同時(shí)也可以叫貝雷架適用范圍:
321型貝雷橋
適用于汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等荷載。
200型貝雷橋
適用于汽車–10級(jí)、汽車–20級(jí)、HS15、HS20級(jí)、履帶–50等荷載設(shè)計(jì)
什么是貝雷梁
介紹貝雷梁之前首先要知道什么是貝雷架,貝雷架是以形成一定單元的鋼架,可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。貝雷架長(zhǎng)寬尺寸一般為3m×1.5m,再來(lái)說(shuō)貝雷梁,它是用貝雷架組裝成的拊梁,貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件,用螺栓固定。
用途:因?yàn)榧茉O(shè)迅速,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),戰(zhàn)時(shí)多用于河道、斷崖處架設(shè)簡(jiǎn)易橋梁,現(xiàn)多用于工程施工,如龍門吊,施工平臺(tái),工程便道橋梁等。
貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”,原名叫“321”公路鋼橋。是我國(guó)的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架,可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。
貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛,zui為流行的一種橋梁,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)輸方便,架設(shè)快速,分解容易的特點(diǎn)。同時(shí)具備承載能力大,結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng),疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋,應(yīng)急橋和固定橋。具有構(gòu)件少,重里輕,成本低的特點(diǎn)。
貝雷架組成
拊架由上、下弦桿﹑豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭,接頭上有扮架連接誚孔。
貝雷架的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦桿上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層銜架連接的螺栓孔,在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螳栓孔,其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排布架同節(jié)間連接用的,靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排拊架作梁或柱使用時(shí),必須用支撐架加固上下兩節(jié)i架的接合部。
在下弦桿上,設(shè)有4塊橫粱墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平面上的位置:在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔,供連接抗風(fēng)拉桿使用。
貝雷架的組合式都有什么特點(diǎn)
貝雷架組合式龍門吊的橫梁主要由貝雷片組裝而成,立柱可采用貝雷片、鋼管、鋼箱粱。具有適用性強(qiáng),互換性好,運(yùn)輸方便,用途多,經(jīng)濟(jì)節(jié)約等特點(diǎn)。
貝雷架組合式現(xiàn)澆施工支架平臺(tái)用貝雷片縱橫向聯(lián)接作橋跨,用貝雷架多層疊加或用鋼管作支墩,適合較大跨跨、較高墩柱橋梁的現(xiàn)澆施工,具有大型移動(dòng)模架和鋼管滿膛支架所不具備的優(yōu)勢(shì)。
可分單軌龍門吊和雙軌龍門吊,即可單臺(tái)起吊也可兩臺(tái)抬吊,可根據(jù)用戶具體施工要求,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn).施工外部條件等因素制定方案,以確保安全性、經(jīng)濟(jì)性、可行性和便捷性。
其特點(diǎn)是:
1:地基處理費(fèi)用低,互換性高,通用性強(qiáng),綜合整體成本低,具有較為明顯的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。
2:承載力高,結(jié)構(gòu)剛?cè)峤Y(jié)合,抗沖擊力較強(qiáng),施工安全性好﹔
3:重量輕,模塊化拼裝,安裝、施工、拆除、移場(chǎng)簡(jiǎn)單、快捷,可有效的縮短施工工期。