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作為一種結(jié)構(gòu)體系，拉森鋼板樁支護(hù)應(yīng)滿足其穩(wěn)定變形的要求，即達(dá)到承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。

無論出現(xiàn)拉森鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞、傾倒、滑移或周圍環(huán)境破壞，因開挖引起周邊土體失穩(wěn)過大，均不會(huì)造成拉森鋼板樁支護(hù)失穩(wěn)狀態(tài)。

尤其是拉森鋼板樁支護(hù)承載能力極限狀態(tài)的設(shè)計(jì)，要滿足足夠的安全系數(shù)，不使支護(hù)發(fā)生失穩(wěn)，而且要控制好位移量，不致影響周圍建筑物的安全使用。拉森鋼板樁支護(hù)設(shè)計(jì)要牢固、穩(wěn)定，應(yīng)計(jì)算其變形量，并根據(jù)周圍環(huán)境條件對(duì)變形量進(jìn)行控制。

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鋼板樁施工中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)問題及防水措施

施工準(zhǔn)備：1、樁尖應(yīng)先插入口口的槽尖，防止土擠入，并涂上黃油或其它油脂。由于年關(guān)修理、門鎖變形、鋼板樁生銹，應(yīng)重新整修，彎曲變形的樁，可用液壓千斤頂加壓或火烤等方式進(jìn)行矯正。

2、堆積師水域。

3、在打樁過程中。確保鋼板樁的垂直度。通過兩個(gè)二極管來控制兩個(gè)偏置

4、開始設(shè)置一兩根鋼板樁時(shí)，要保證定位準(zhǔn)確，以便起到導(dǎo)向作用，所以每1 m測(cè)量一次，鋼筋用完后立即打鋼筋深度或鋼柱架焊接臨時(shí)固定。用于水利、航道等鋼板樁的拉森鋼板樁。

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這樣，就可以用2 m長(zhǎng)相同形狀的鎖口，從每根鋼板樁的鎖口檢查鋼板樁的直線度，并鋼板樁在鋼板樁鎖口處局部有扭曲、過度彎曲或翹曲的鋼板樁。每個(gè)鋼板樁鎖口必須清潔無雜物，在噴砂除銹及噴防護(hù)漆施工中粘上的鐵砂和油漆必須清除干凈。

一些用戶在使用鋼板樁的時(shí)候會(huì)有更好的滿足感，但也有一些用戶在使用中并不滿意，那么用戶使用這種鋼板樁就有些不滿意是什么原因呢？，就是公司在服務(wù)上面的設(shè)備上出現(xiàn)了問題，一般也是通過租借公司來為用戶提供服務(wù)，但是有些公司引進(jìn)的設(shè)備比較好，有些公司就比較差，也因此造成服務(wù)質(zhì)量的下降。

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再者就是公司在服務(wù)上沒有考慮到用戶的便利，在用戶使用鋼板樁的時(shí)候，除了希望質(zhì)量上面能讓自己滿意，也希望在服務(wù)中會(huì)有更好的方便，所以用戶服務(wù)上會(huì)有更好的安裝團(tuán)隊(duì)和車輛，所以用戶服務(wù)要更好的安裝團(tuán)隊(duì)和車輛，當(dāng)然沒有這種服務(wù)實(shí)力。

當(dāng)然對(duì)于鋼板樁產(chǎn)品使用上，就有規(guī)格和類型上的區(qū)別，所以在用戶使用這種服務(wù)時(shí)，也要讓他們?cè)诜?wù)上有更好的，但這也是一個(gè)問題，如果是一個(gè)公司不具備的實(shí)力，用戶很難滿意。

那么就整個(gè)鋼板樁服務(wù)而言，是否有服務(wù)也是用戶滿意的一個(gè)方面。要說的就是在維修中是否有相應(yīng)的施工質(zhì)量，一般來說，用戶也都是在使用產(chǎn)品鋼板樁的時(shí)候連他們的施工工一起使用，如果是公司沒有較好的施工團(tuán)隊(duì)，用戶也是難以對(duì)服務(wù)質(zhì)量有所滿意的。

節(jié)省型鋼首推鋼板樁，其基本結(jié)構(gòu)為鋼制板樁，兩側(cè)為接合式結(jié)構(gòu)，在地或水中形成墻。因其特殊的結(jié)構(gòu)，故具有的優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、輕便、隔水、耐久，使用壽命可達(dá)20-50年；且可重復(fù)使用，一般使用25次以上；環(huán)保效果i顯著，在施工中可大大減少取土量和混凝土的使用量，有效保護(hù)土地資源；具有較強(qiáng)的抗災(zāi)搶險(xiǎn)功能，特別是在防洪、塌方、塌陷、流沙等搶險(xiǎn)救災(zāi)中，效果特別快；施工簡(jiǎn)單，工期縮短，費(fèi)用較低。

由于鋼板樁具有許多的功能和優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用十分廣泛，例如結(jié)構(gòu)建筑上，可用于碼頭、卸貨場(chǎng)、堤防護(hù)岸、護(hù)墻、檔土墻、防波堤、導(dǎo)流堤、船塢、閘門等；臨時(shí)性結(jié)構(gòu)物上，可用于封山、臨時(shí)擴(kuò)岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)臨時(shí)溝渠開挖的擋土、擋水、擋水、擋沙、防塌方、防塌方、防塌方、防流沙等。板樁的應(yīng)用也越來越廣泛，杭州灣大橋、浦東機(jī)場(chǎng)等大型工程均采用鋼板樁這一新型節(jié)約型鋼材。

20世紀(jì)初，由于受廉價(jià)土地資源和人力資源的影響，加上國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基本處于空白狀態(tài)，作為金屬建材的鋼板樁，在我國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展仍然十分緩慢。伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各種快捷、、環(huán)保的建筑工程技術(shù)得到了認(rèn)可和發(fā)展，隨著技術(shù)的發(fā)展，鋼板樁的廣泛應(yīng)用必將中國(guó)建筑領(lǐng)域的新紀(jì)元，并成就中國(guó)建筑工法的新革命，成為鋼鐵業(yè)的“新貴”。