廣州大洋供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸--巴普洛達(dá)爾散貨陸運(yùn)價(jià)

在哈薩克斯坦駐越南大和哈薩克斯坦國(guó)家鐵路公司開展的聯(lián)合項(xiàng)目框架內(nèi)，"越南-中國(guó)-哈薩克斯坦-歐洲"鐵路運(yùn)輸走廊正式開通。

根據(jù)該運(yùn)輸線路，裝載LG和三星公司產(chǎn)品、裝箱量達(dá)1686標(biāo)準(zhǔn)箱的首趟班列近日從河內(nèi)出發(fā)，經(jīng)同登站出境，并途經(jīng)中國(guó)和哈薩克斯坦，終開往德國(guó)杜伊斯堡，總共耗時(shí)22天。

對(duì)此，越南鐵路公司表示，未來計(jì)劃將整體運(yùn)輸時(shí)間縮短至19天，并大幅增加貨運(yùn)量。

值得一提的是，該運(yùn)輸線的開通，是在納扎爾巴耶夫?yàn)樘岣呶覈?guó)運(yùn)輸潛力，推進(jìn)"光明大道"規(guī)劃和"一帶一路"倡議對(duì)接工作而制定的戰(zhàn)略目標(biāo)框架下取得的成果。

過境國(guó)際鐵路運(yùn)輸，此次路線搭建，得益于我國(guó)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸線路進(jìn)一步完善，國(guó)內(nèi)二十多個(gè)城市建設(shè)的陸港樞紐正?；B(tài)化運(yùn)營(yíng)。每周穩(wěn)定發(fā)車的班列，口岸換裝以及兩國(guó)海關(guān)通關(guān)文件交接順暢。如今越南貨物更加順利參與到中國(guó)中歐班運(yùn)輸事業(yè)中

哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸--巴普洛達(dá)爾散貨陸運(yùn)價(jià)

哈薩克斯坦國(guó)家鐵路股份公司請(qǐng)求加入“‘一帶一路’中歐國(guó)際貨運(yùn)班列聯(lián)盟”，并邀請(qǐng)廣州大洋供應(yīng)鏈公司加入“跨里海國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)盟”。

據(jù)了解，此舉是與哈薩克斯坦國(guó)家鐵路股份公司總裁馬明·阿斯卡爾、副總裁阿洛佩斯巴耶夫·卡納特等一行5月30日在烏魯木齊會(huì)談的成果，并在當(dāng)日廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司與哈鐵快運(yùn)股份公司簽署合作協(xié)議。

此前，“一帶一路”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列聯(lián)盟在新疆烏魯木齊成立，全國(guó)13個(gè)省市中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)聯(lián)合發(fā)布了“‘一帶一路’中歐國(guó)際貨運(yùn)班列聯(lián)盟新疆宣言。會(huì)上，新疆中歐聯(lián)合物流有限公司被選為“‘一帶一路’中歐國(guó)際貨運(yùn)班列聯(lián)盟首屆輪值。

哈薩克斯坦

廣州大洋供應(yīng)鏈作為新疆西行國(guó)際貨運(yùn)班列的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，是新疆發(fā)展建設(shè)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的一張名片，也是新疆貫徹落實(shí)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)建設(shè)的重要抓手，承擔(dān)著努力將新疆建成全國(guó)中亞班列、中俄班列、中歐班列集結(jié)中心的重要任務(wù)。

公司在新疆設(shè)立的分公司將持續(xù)跟進(jìn)以及發(fā)展這張名片

到哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸--巴普洛達(dá)爾散貨陸運(yùn)價(jià)

重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在陸上貿(mào)易規(guī)則方面的探索實(shí)踐及成果，國(guó)際國(guó)內(nèi)推進(jìn)“鐵路運(yùn)單物權(quán)化”試點(diǎn)工作的動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)的努力付出及建設(shè)成果表示感謝。由于海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)大，運(yùn)力不足，越來越多的客戶認(rèn)識(shí)到國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，嘗試鐵路運(yùn)輸?shù)目蛻粼絹碓蕉?。?guó)內(nèi)快，報(bào)關(guān)便捷一關(guān)通，在獨(dú)有的EDI過境申報(bào)系統(tǒng)助力下，該班列已成為迄今為止中歐間快的班列?！币话?、3月份是貨源淡季，但正因?yàn)閯偛耪f的因素，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況，所謂搶貨現(xiàn)象比之前已經(jīng)少很多。

托運(yùn)人應(yīng)在方案申報(bào)表中蓋章或簽字，并對(duì)內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。裝載加固方案交車站審核通過后，按審核通過的方法裝箱，對(duì)不穩(wěn)、過高，易竄動(dòng)、倒塌的貨物應(yīng)采取有效的加固措施。

3.報(bào)關(guān)報(bào)檢

(1) 報(bào)關(guān)預(yù)錄單、貿(mào)易合同（蓋章）、、裝箱單、報(bào)關(guān)委托書（蓋章）

(2) 法檢貨物需要提供法檢貨物通關(guān)單，生產(chǎn)銷售單位和收發(fā)貨人的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、海關(guān)注冊(cè)證書復(fù)印件。

(3) 所有報(bào)關(guān)文件資料均需要填寫箱號(hào)，金額與報(bào)關(guān)金額一致，貨物毛重和件數(shù)需與報(bào)關(guān)一致。

(4) 發(fā)貨前與收貨人提前確認(rèn)貨物在口岸轉(zhuǎn)關(guān)和目的地清關(guān)是否需要其他單證(及是否需要正本)，如衛(wèi)生證，植檢證，產(chǎn)地證，進(jìn)口許可證等。

4. 貨物到達(dá)始發(fā)場(chǎng)站

貨物進(jìn)站，司機(jī)需攜帶進(jìn)倉(cāng)單、還柜單，磅單，裝貨清單（資料全部需要正本并蓋章）貨物進(jìn)站需開車前4日完成。

5.報(bào)關(guān)放行

6.發(fā)車

7.制作運(yùn)輸提單

國(guó)際起運(yùn)發(fā)車后根據(jù)箱號(hào)、封號(hào)等信息制作提運(yùn)單。

8.貨物到達(dá)目的港&清關(guān)

9.放行后目的港還柜

目的港收貨人憑ATB文件、提柜編碼還柜到堆場(chǎng)。