烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕整柜散貨物流專線運(yùn)輸

從2019年3月1日起，烏國(guó)家鐵路公司將國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)費(fèi)用提高20%鐵路運(yùn)輸

中哈土伊鐵路運(yùn)輸走廊總長(zhǎng)度約1萬公里，全程開行時(shí)間約2周，比海運(yùn)時(shí)間節(jié)省近一半。該運(yùn)輸走廊是連接中國(guó)東部沿海—波斯灣地區(qū)的首條跨境物流快速通道。

通過中哈土伊鐵路運(yùn)輸走廊運(yùn)送的集裝箱達(dá)到1000個(gè)。要想進(jìn)一步增加通過該走廊的鐵路運(yùn)量，需要審慎確定各方可以接受的鐵路運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)上還討論了2019年開通中國(guó)-哈薩克斯坦-烏茲別克斯坦-土庫曼斯坦-伊朗集裝箱班列，以及確定運(yùn)費(fèi)條件等問題。烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕整柜散貨物流專線運(yùn)輸中國(guó)為“烏茲別克斯坦-吉爾吉斯斯坦-中國(guó)”鐵路路線提供了若干方案。

哈國(guó)家鐵路公司，廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司物流部，烏茲別克斯坦已正式加入中國(guó)—哈薩克斯坦—土庫曼斯坦—伊朗鐵路運(yùn)輸走廊。

中吉烏鐵路是從中國(guó)運(yùn)輸貨物到歐洲和中東國(guó)家的路線。與目前既有線路相比，貨運(yùn)路程將縮短900千米，時(shí)間節(jié)省7至8天。根據(jù)專家評(píng)估，每年運(yùn)輸至少500萬噸貨物，即可完全抵補(bǔ)鐵路修建費(fèi)用。

已修通的“喀什-伊爾克什坦-奧什-安集延-塔什干”公路走廊允許汽車承運(yùn)人從中亞直接到中國(guó)，這也再次證明了中吉烏鐵路的項(xiàng)目前景。

烏國(guó)家鐵路公司又增加塔什干市至安集延市高速鐵路往返班列，也是每周一班。此外，私有資本將更積極地參與鐵路服務(wù)領(lǐng)域——經(jīng)營(yíng)火車站、站內(nèi)酒店、火車餐車和提供集裝箱碼頭服務(wù)的權(quán)利將逐步外包，并出售給私人和外國(guó)投資者。上述高速鐵路運(yùn)輸線路的開通得益于中方優(yōu)買項(xiàng)下由中企承建的安格連—帕普鐵路隧道順利貫通，該隧道的建成通車標(biāo)志著烏鐵路建設(shè)取得了歷史性的重大突破，實(shí)現(xiàn)了費(fèi)爾干納盆地各州市與境內(nèi)其他州市鐵路運(yùn)輸無需繞經(jīng)第三國(guó)—塔吉克斯坦，對(duì)烏境內(nèi)鐵路交通線路獨(dú)立成網(wǎng)運(yùn)行具有里程碑式的意義。

近些年海外鐵路市場(chǎng)的業(yè)主一般將通信和信號(hào)作為一體獨(dú)立分包(近些年按照“誰更專業(yè)誰來負(fù)責(zé)”的原則，業(yè)主更傾向于將信號(hào)和通信獨(dú)立招標(biāo))，這點(diǎn)與國(guó)內(nèi)四電集成不一樣，往往在前期需要(信號(hào))總包方進(jìn)行一攬子承擔(dān)設(shè)計(jì)、采購、施工的估算工作和后續(xù)的實(shí)施工作。數(shù)據(jù)顯示，2018年1-8月，途徑阿拉山口口岸出境中歐、中亞班列1233列，同比增長(zhǎng)19。烏茲別克斯坦是古絲綢之路上的樞紐，也是早支持“一帶一路”倡議的國(guó)家之一。

在中烏兩國(guó)元首的戰(zhàn)略和親自推動(dòng)下，中烏關(guān)系提升為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共建“一帶一路”成為中烏合作的亮點(diǎn)和主線，雙方各領(lǐng)域合作駛?cè)肟燔嚨?019上半年中烏貿(mào)易額為39億美元，比去年同期增長(zhǎng)了38.8%，連續(xù)兩年保持30%以上的增速，中國(guó)繼續(xù)保持烏大貿(mào)易伙伴國(guó)地位

到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕整柜散貨物流專線運(yùn)輸

塔什干是烏茲別克斯坦的首都，95的貨物都是直接運(yùn)輸?shù)剿哺僧?dāng)?shù)氐模俨糠值呢浳锸菍＞€貨物運(yùn)輸?shù)焦S加工。到塔什干鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕整柜散貨物流專線運(yùn)輸在現(xiàn)存國(guó)際貿(mào)易規(guī)則中，鐵路運(yùn)輸單據(jù)不同于海運(yùn)提單，并不具備物權(quán)憑證的屬性，使得陸上貿(mào)易存在國(guó)際貿(mào)易結(jié)算和融資中的顯著障礙。所以平常接觸的比較多的就是發(fā)貨目的地為塔什干。但是塔什干當(dāng)?shù)赜腥齻€(gè)火車站，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)某些大城市會(huì)有東站，南站，北站一樣。塔什干當(dāng)?shù)鼗疖囌痉謩e為丘庫爾賽，謝爾蓋里和塔什干-貨。到三站的運(yùn)費(fèi)沒有區(qū)別，收貨人在發(fā)貨前選擇離目的地比較近的地點(diǎn)選擇相應(yīng)的火車站，并在訂艙前與貨代溝通好就可以了，特別注意的是，國(guó)內(nèi)某些城市發(fā)往塔什干的班列是只到塔什干-貨這個(gè)火車站的，所以一定要和貨代提前溝通好避免清關(guān)收貨的麻煩。

塔什干中央銀行大樓對(duì)面、納沃伊大劇院后面的公園里，有一組造型奇特的休閑椅：椅子外型為閉合的圓環(huán)，圓環(huán)底部由底座固定，內(nèi)置長(zhǎng)椅或?qū)ψ勘骋?。租期結(jié)束后，若企業(yè)已完成相關(guān)項(xiàng)目協(xié)議，并及時(shí)繳納所有稅款及其他費(fèi)用，則可在此續(xù)租10年。塔什干的棉紗增長(zhǎng)量進(jìn)口到中國(guó)是日益常見的。質(zhì)量好價(jià)格便宜的棉紗成專列進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，我司有成熟操辦的經(jīng)驗(yàn)。