油氣潤(rùn)滑技術(shù)在高速電主軸的應(yīng)用

目前，精密高速電主軸在不斷地向高速化方向發(fā)展，而電主軸的潤(rùn)滑冷卻對(duì)實(shí)現(xiàn)電主軸的高速化具有極其重要的作用。電主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，除了內(nèi)置式電機(jī)外，滾動(dòng)軸承是另一個(gè)主要熱源，必須選擇合理的潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑劑等，從而有效地降低溫升，減少電主軸的熱變形，延長(zhǎng)電主軸的使用壽命。精密高速電主軸廠家

之前，電主軸采用的潤(rùn)滑方式一般是干油潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑，由于干油潤(rùn)滑摩擦阻力大使溫升提高，增加了摩擦損失和驅(qū)動(dòng)力，浪費(fèi)了能源；雖然油霧潤(rùn)滑消除了干油潤(rùn)滑的缺點(diǎn)，但對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了污染。

油氣潤(rùn)滑是將少量的潤(rùn)滑油不經(jīng)霧化而直接由壓縮空氣定時(shí)、定量地沿著的油氣管道壁均勻地被帶到潤(rùn)滑區(qū)。潤(rùn)滑油起潤(rùn)滑的作用，而壓縮空氣起推動(dòng)潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)及冷卻軸承的作用。油氣始終處于分離狀態(tài)，這有利于潤(rùn)滑油的回收，而對(duì)環(huán)境卻沒(méi)有污染。

實(shí)踐證明，廣州精密高速電主軸采用油氣潤(rùn)滑，具有較理想的潤(rùn)滑冷卻效果。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和對(duì)該技術(shù)認(rèn)識(shí)的進(jìn)一步深入，油氣潤(rùn)滑會(huì)逐步替代干油潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑。

詳解機(jī)床主軸傳動(dòng)方式

機(jī)床主軸傳動(dòng)方式：

1、主軸功能部件

將原動(dòng)機(jī)與主軸傳動(dòng)合為一體，組成一個(gè)獨(dú)立的功能部件，如用于磨削加工的各類磨床用主軸部件或用于組合機(jī)床的標(biāo)準(zhǔn)主軸組（又稱主軸單元）。們的共同特點(diǎn)是主軸本身無(wú)變速功能，主軸轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)可采用機(jī)械變速器或與電氣、液（氣）壓控制等方式，但可調(diào)范圍小。

2、有變速功能的傳動(dòng)

為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、在傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，將主軸當(dāng)做傳動(dòng)變速組，常用變速副是滑移齒輪組。為了保證主軸傳動(dòng)精度及動(dòng)平衡，可將固定齒輪裝于主軸上或在主軸上裝換檔離合器，這類傳動(dòng)副多裝與兩支承中間。對(duì)于不頻繁的變速，可用交換齒輪、塔輪結(jié)構(gòu)等，此時(shí)變速傳動(dòng)副多裝于主軸尾端。

3、固定變速傳動(dòng)方式

這種傳動(dòng)方式是為了將主軸運(yùn)動(dòng)速度（或扭矩）調(diào)整到適當(dāng)范圍?？紤]到受力和安裝、調(diào)整的方便，固定傳動(dòng)組可裝在兩支承之外，盡量靠近某一支承，以減少對(duì)主軸的彎矩作用，或采用卸荷機(jī)構(gòu)。常用的傳動(dòng)方式有齒輪方式、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等。

控車床電主軸溫度怎么檢測(cè)？

　數(shù)控車床電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，而且轉(zhuǎn)速高、功率大，簡(jiǎn)化機(jī)床設(shè)計(jì)，易于實(shí)現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。 數(shù)控車床電主軸軸承采用高速軸承技術(shù)，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍?！?

 　1,控制要求及原理溫度控制系統(tǒng)利用熱電阻進(jìn)行測(cè)量點(diǎn)的溫度測(cè)量，利用多通道數(shù)字儀表來(lái)顯示主軸軸承的溫度值。PLC實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和報(bào)警處理等功能。

　　在實(shí)際編程過(guò)程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的程序，通過(guò)數(shù)據(jù)定義的方法，在定義了I/O變量后，可直接使用變量名用于系統(tǒng)控制、操作顯示、數(shù)據(jù)記錄和報(bào)警等。系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)啟動(dòng)按鈕來(lái)啟動(dòng)控制程序，設(shè)置紅、綠2個(gè)指示燈來(lái)顯示溫度狀態(tài)。

　　4個(gè)測(cè)量點(diǎn)的溫度在要求范圍內(nèi)，綠燈亮，表示主軸可正常運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)某一個(gè)被測(cè)點(diǎn)溫度達(dá)到上限時(shí)，即便主軸轉(zhuǎn)速還未達(dá)到要求，則紅燈亮，同時(shí)數(shù)控系統(tǒng)顯示器上相對(duì)應(yīng)的軸承報(bào)警。操作者將主軸立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并根據(jù)對(duì)應(yīng)報(bào)檢查主軸軸承對(duì)應(yīng)位置處的狀況，從而避免主軸軸承研傷現(xiàn)象。

　　2,安裝及接線數(shù)控機(jī)床可利用熱電阻、多通道數(shù)字儀表及PLC控制系統(tǒng)的結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床電主軸軸承溫度的檢測(cè)。在主軸前、中、后軸承處，安裝4個(gè)熱電阻。PLC控制系統(tǒng)采集4個(gè)測(cè)量點(diǎn)的溫度，來(lái)監(jiān)測(cè)不同位置處軸承溫升情況。