廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司下設(shè)測(cè)繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷(xiāo)售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的4s客戶服務(wù)中心，擁有專業(yè)是技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)指導(dǎo)讓您放心使用。地測(cè)測(cè)繪服務(wù)公司自成立以來(lái)，在普通工程測(cè)量、大地測(cè)量?jī)x器、精密工程施工監(jiān)測(cè)、GNSS測(cè)量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測(cè)量、工程勘察、基坑監(jiān)測(cè)、地災(zāi)評(píng)估、地形測(cè)量、工程測(cè)量、房產(chǎn)測(cè)繪、河道測(cè)量、地籍測(cè)量、地下管線測(cè)量、沉降觀測(cè)、樁基檢測(cè)等多類工程，為公司的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，在地方建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。公司主營(yíng)：打樁系統(tǒng)，打樁定位系統(tǒng)，打樁定位儀，北斗打樁系統(tǒng)，GPS打樁系統(tǒng)等等。

地測(cè)測(cè)繪智能打樁定位系統(tǒng)|GPS|智能打樁定位系統(tǒng)

實(shí)用便是硬道理

天線：提高信號(hào)能力，在城市測(cè)量中輕松固定，增強(qiáng)多路徑抑制與抗干擾能力，在高壓線、礦區(qū)等高輻射環(huán)境中也能穩(wěn)定測(cè)量；

高精度主板：小機(jī)身，大主板，精度高，穩(wěn)定，性能強(qiáng)大；

NFC閃聯(lián)：通過(guò)NFC硬件射頻識(shí)別通訊技術(shù)，只需要1秒，星恒通智能打樁定位系統(tǒng)，即可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)5步（啟動(dòng)軟件--打開(kāi)藍(lán)牙--搜索藍(lán)牙--連接藍(lán)牙--開(kāi)始項(xiàng)目）；

雙模藍(lán)牙：配備4.0標(biāo)準(zhǔn)雙模長(zhǎng)距離藍(lán)牙，能夠連接主流的手機(jī)、平板等消費(fèi)級(jí)數(shù)碼產(chǎn)品，同時(shí)向下兼容2.1標(biāo)準(zhǔn)，連接工業(yè)級(jí)手?。?

閃電啟動(dòng)：1s啟動(dòng)8s鎖定，隨時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)；

高容量電池：內(nèi)置可更換6300mAh電池，支持普通移動(dòng)電源，電臺(tái)電源等實(shí)時(shí)供電及充電；

IP68：可抗2米水下臨時(shí)浸泡，完全防止粉塵進(jìn)入。

云服務(wù)

云服務(wù)是專為測(cè)量用戶打造的一系列云服務(wù)，主要圍繞移動(dòng)互聯(lián)和數(shù)據(jù)管理應(yīng)用，以測(cè)量的位置數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)一體化作業(yè)，可為用戶搭建自主管理的私有云服務(wù)。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公司主營(yíng)：工程打樁系統(tǒng)，工地打樁系統(tǒng)，基礎(chǔ)打樁系統(tǒng)，光伏打樁系統(tǒng)，靜壓地測(cè)測(cè)繪打樁系統(tǒng)等等。

什么是地測(cè)測(cè)繪打樁

地測(cè)測(cè)繪打樁定位及樁基施工管理系統(tǒng)是高精度北斗、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、多功能傳感器技術(shù)在大型建筑裝備的實(shí)際應(yīng)用，是“北斗 ”、“互聯(lián)網(wǎng) ”的典型應(yīng)用。其實(shí)現(xiàn)了讓地測(cè)測(cè)繪操作人員就像使用車(chē)載導(dǎo)航一樣使用打樁導(dǎo)航，無(wú)需提前放線。

以打樁定位為基礎(chǔ)，地測(cè)測(cè)繪樁基施工管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了地測(cè)測(cè)繪實(shí)時(shí)位置查看、樁位偏差測(cè)量、打樁數(shù)量統(tǒng)計(jì)，可以自動(dòng)生成施工記錄表、竣工圖?？梢詮腂IM平臺(tái)自動(dòng)下1載項(xiàng)目信息、施工圖紙，同時(shí)將自動(dòng)生成的施工記錄表、竣工圖上傳BIM平臺(tái)。

地測(cè)測(cè)繪打樁系統(tǒng)”的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)

（1） 地測(cè)測(cè)繪操作人員可以在移動(dòng)終端的指揮下，快速自己找到要施工的樁位，無(wú)需提前放線，大大提高地測(cè)測(cè)繪施工效率；

（2）克服夜間施工放線難；

（3）克服雨季施工放線難；

（4）克服場(chǎng)地松軟時(shí)地測(cè)測(cè)繪行走引起的樁位偏差；

（5）克服放線錯(cuò)誤引起的人為偏差；

（6）能夠自動(dòng)進(jìn)行項(xiàng)目施工信息統(tǒng)計(jì)，自動(dòng)生成施工記錄表、竣工圖，自動(dòng)生成施工統(tǒng)計(jì)信息；

（7）施工過(guò)程可監(jiān)控、施工數(shù)據(jù)可共享，遠(yuǎn)程查看地測(cè)測(cè)繪位置、地測(cè)測(cè)繪施工成果。

（8）地測(cè)測(cè)繪軟件系統(tǒng)能夠與國(guó)家建筑信息模型BIM系統(tǒng)平臺(tái)相結(jié)合，從BIM取樁基圖紙等設(shè)計(jì)信息，又將施工信息反饋BIM平臺(tái)。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公司主營(yíng)：工程打樁系統(tǒng)，工程GPS打樁定位儀，基礎(chǔ)打樁系統(tǒng)，光伏打樁系統(tǒng)，靜壓地測(cè)測(cè)繪打樁系統(tǒng)等等。

打樁船錨泊系統(tǒng)改裝方案試驗(yàn)研究簡(jiǎn)

結(jié)合智利圣文森特1碼頭工程,由于工程附近海域涌浪較多,對(duì)傳統(tǒng)打樁船的打樁施工帶來(lái)極大困難,嚴(yán)重影響打樁施工的質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)物理模型試驗(yàn),對(duì)不同波浪作用下打樁船錨泊系統(tǒng)改裝方案即四點(diǎn)錨固方案進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)研究,在船體四角沉入錨錠,在不同錨鏈預(yù)拉力(90 t、182 t、219 t)條件下,測(cè)試打樁船6個(gè)自由度的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和各錨泊纜繩拉力值及固定錨鏈的拉力值。試驗(yàn)結(jié)果顯示增加錨鏈的預(yù)拉力和船舶吃水后,船舶的運(yùn)動(dòng)量特別是搖擺角明顯減小。在此基礎(chǔ)上增加船舶錨泊纜繩的預(yù)張力能進(jìn)一步降低船舶運(yùn)動(dòng)量,提高船舶的作業(yè)能力。有關(guān)研究成果為打樁船外海作業(yè)特別是涌浪、中長(zhǎng)周期波海域施工作業(yè)提供了技術(shù)參考和支撐。

液壓激振打樁系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的研究

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),綠色環(huán)保高1效節(jié)能的樁工設(shè)備將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。而液壓激振技術(shù)憑借自身控制精1確、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到各行業(yè)的關(guān)注,針對(duì)當(dāng)前偏心式液壓振動(dòng)打樁機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、參振質(zhì)量大以及能源利用低的缺點(diǎn),將液壓激振技術(shù)應(yīng)用于振動(dòng)打樁中以解決上述問(wèn)題。首先通過(guò)了解與分析現(xiàn)有液壓激振器的結(jié)構(gòu)、性能等特點(diǎn),進(jìn)行了新型液壓激振器的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),詳述了液壓激振器的構(gòu)成以及主要構(gòu)件的功能,建立了液壓激振打樁系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型;利用ANSYS軟件驗(yàn)證了液壓激振器結(jié)構(gòu)上的正確性并計(jì)算出芯軸的臨界轉(zhuǎn)速,防止液壓激振器在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中接近臨界轉(zhuǎn)速而損壞。然后通過(guò)AMESim軟件建立了液壓激振打樁系統(tǒng)的模擬仿1真模型,研究了不同參數(shù)如泵排量、頻率、管路長(zhǎng)度等參數(shù)對(duì)液壓激振打樁系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。其中,系統(tǒng)振幅主要受到頻率及錘體質(zhì)量的影響,連接管路不宜過(guò)長(zhǎng),而管路直徑需要將流量、頻率以及泵排量綜合考慮,得出了液壓激振打樁系統(tǒng)在20Hz-50Hz的頻率范圍內(nèi)的激振力、振幅等輸出參數(shù)可以滿足振動(dòng)打樁的要求。最后設(shè)計(jì)了液壓激振打樁系統(tǒng)的試驗(yàn)?zāi)Ｐ?采用理論模擬與試驗(yàn)相結(jié)合的辦法,對(duì)比不同頻率下試驗(yàn)位移曲線與仿1真位移曲線,不僅可以得出了與仿1真結(jié)果大致相同的結(jié)論,而且也驗(yàn)證了模擬仿1真結(jié)果的正確性。綜上所述,本文設(shè)計(jì)的液壓激振器可以用于振動(dòng)打樁中,由此設(shè)計(jì)的液壓激振打樁系統(tǒng)不僅可以滿足振動(dòng)打樁的主要技術(shù)指標(biāo)要求,而且也解決了偏心式振動(dòng)打樁的一些技術(shù)問(wèn)題,這對(duì)樁工機(jī)械的技術(shù)革新有著一定的促進(jìn)作用。