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打樁定位系統(tǒng)介紹

以前打樁船主要用于插打一般工程基礎(chǔ)的水泥樁及鋼管樁，其定位精度要求較低。而采用大型打樁船插打如此大直徑、超長度、大重量的鋼樁，這在國內(nèi)亦少有先例。打樁船以前常用的定位方法，是在三個(gè)不同方向上架設(shè)經(jīng)緯儀進(jìn)行撥角放線、交會(huì)測量，定位速度慢，距離較遠(yuǎn)時(shí)定位精度低，需要的測量人員多，且只能白天作業(yè)。東海風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)電主墩由于插打的樁多，工期緊，加之岸上控制點(diǎn)距主墩較遠(yuǎn)（14km），若采用常規(guī)方法進(jìn)行定位，在質(zhì)量及工期上均不能滿足要求。在此情形下，采用了'GPS - RTK打樁船導(dǎo)航定位系統(tǒng)'。北斗高精度技術(shù)應(yīng)用于打地測測繪智能引導(dǎo)控制系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)一般只要30分鐘，就可以做到讓鉆機(jī)手精通使用打地測測繪智能引導(dǎo)控制系統(tǒng)，安裝上了該系統(tǒng)以后只需用30分鐘就可以讓普通的操作機(jī)手像有經(jīng)驗(yàn)的熟練機(jī)手一樣精1確的操作控制地測測繪。

'GPS - RTK打樁船導(dǎo)航定位系統(tǒng)'的核心依據(jù)是GPS 技術(shù)。GPS - RTK技術(shù)具有全天候、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、測量精度高、作業(yè)距離遠(yuǎn)等常規(guī)測量方法無法比擬的優(yōu)越性?？扇?4 小時(shí)作業(yè)，不受黑夜、雨天、霧天、大風(fēng)等氣候環(huán)境的影響;具有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測量的優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)時(shí)得到測量結(jié)果; 測量精度高，平面可達(dá)±(10mm 1RMS) ;作業(yè)距離遠(yuǎn)，基準(zhǔn)站與流動(dòng)站的距離可達(dá)10km 以上。海上打樁系統(tǒng)海上打樁及灌樁系統(tǒng)為海洋工程、橋梁等領(lǐng)域，樁基施工的關(guān)鍵設(shè)備。