廣州市地測測繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測繪乙級資質(zhì)、CMA計量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強大、電子水準(zhǔn)儀價格引領(lǐng)管線勘測行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營：測繪無人機多少錢，大型無人機，地質(zhì)無人機，測量無人機，測地形無人機等等。

噴藥植保無人機和傳統(tǒng)噴藥技術(shù)的區(qū)別

以前農(nóng)作物病蟲害的防治都是采用傳統(tǒng)人工噴藥技術(shù)來進(jìn)行的，但是這種傳統(tǒng)噴藥技術(shù)不僅不安全，而且效率非常低下，早已不能滿足行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，而噴藥植保無人機的出現(xiàn)大大解決了這一難題。那么噴藥植保無人機和傳統(tǒng)噴藥技術(shù)的區(qū)別在哪呢？

噴藥無人機

1、噴藥植保無人機比傳統(tǒng)噴藥技術(shù)更安全

農(nóng)用無人機可用于低空農(nóng)情監(jiān)測、植保、作物制種輔助授粉等。植保中使用最多的是噴灑農(nóng)1藥，攜帶攝像頭的植保無人機可以多次飛行進(jìn)行農(nóng)田巡查，幫助農(nóng)戶更準(zhǔn)確地了解糧食生長情況，從而更有針對性地播灑農(nóng)1藥，防治害蟲或是清除雜草。其效率比人工打藥快百倍，還能避免人工打藥的中毒危險。

2、噴藥植保無人機比傳統(tǒng)噴藥技術(shù)作業(yè)效率更高

噴藥植保無人機旋翼產(chǎn)生向下的氣流，擾動了作物葉片，藥液更容易滲入，可以減少20%以上的農(nóng)1藥1用量，達(dá)到最1佳噴藥效果，理想的飛行高度低于3米，飛行速度小于10米/秒。大大提高作業(yè)效率的同時，也更加有效的實現(xiàn)了殺蟲效果。而傳統(tǒng)的噴藥技術(shù)速度慢、效率低，很容易發(fā)生故障，還可能導(dǎo)致農(nóng)作物不能提早上市。

3、噴藥無人機比傳統(tǒng)噴藥技術(shù)更節(jié)省

植保無人機噴藥服務(wù)一畝地的價格只需要二十塊錢，用時也僅僅只有1分鐘左右，和以往的傳統(tǒng)噴藥技術(shù)雇人噴藥相比，節(jié)約了成本、節(jié)省了人力和時間。

噴藥植保無人機和傳統(tǒng)噴藥技術(shù)的區(qū)別在于：噴藥植保無人機不僅能夠提早預(yù)防農(nóng)作物災(zāi)害情況，不浪費資源，而且噴灑均勻、覆蓋全1面。相信植保無人機在未來的發(fā)展會更好。

全球工業(yè)無人機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析

工業(yè)無人機是指作為一種高1效便捷的輔助手段來替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無人駕駛的航空器。工業(yè)無人機行業(yè)是指從事工業(yè)無人機的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)等眾多企業(yè)的集成組合。工業(yè)無人機按照機身構(gòu)造主要分為固定翼無人機、直升機無人機和多旋翼無人機。

近兩年，在各種負(fù)1面事件影響下，消費級無人機市場喜憂參半，喜的是市場規(guī)模依舊持續(xù)增長，憂的是多家企業(yè)遭遇裁員或破產(chǎn)。與此相反的是，工業(yè)無人機市場呈現(xiàn)蓬勃生機，各領(lǐng)域潛在需求快速釋放，或成為無人機行業(yè)的下一個增長極，前景一片大好。

2010年之前，我國工業(yè)無人機市場規(guī)模小，增長速度也比較緩慢，運用領(lǐng)域也基本只是在災(zāi)害救援、地圖測繪等領(lǐng)域。但在2010年之后，我國工業(yè)無人機(旋翼機)的市場規(guī)模擴張迅速。2015年國內(nèi)工業(yè)無人機(旋翼機)銷售規(guī)模為16.31億，同比增了55%。無論是我國工業(yè)無人機(旋翼機)技術(shù)還是市場培育都將日益成熟，未來十年會快速增長，但整體上會經(jīng)歷一個先快后慢的增長格局，目前投資工業(yè)無人機正當(dāng)時。2016年，我國工業(yè)無人機行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到26.1億元，同比增長率高達(dá)60%。

總的來說，隨著我國工業(yè)無人機政策的落地，工業(yè)無人機行業(yè)野蠻生長的態(tài)勢將被遏制，而進(jìn)入到健康生長模式的工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)將迎來黃金的發(fā)展時期，尤其是開發(fā)仍在深入的工業(yè)無人機領(lǐng)域，將迎來行業(yè)規(guī)模的大爆發(fā)。未來，工業(yè)無人機行業(yè)增長速度仍將保持在高位，到2022年，行業(yè)規(guī)模將達(dá)到527億元，平均增速將在65%左右。

廣州市地測測繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測繪、工業(yè)安裝與檢測、數(shù)字城市、地鐵運營監(jiān)測等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動我國測繪地理信息產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略性成長。公司主營：無人機三維航測，無人機航測領(lǐng)域，智能無人機，微型無人機，固定翼無人機測繪等等。

無人機遙控安全距離極限分析

無人機，作為一種依靠無線信號傳輸遙控的設(shè)備，在飛行過程中，常常會受到環(huán)境的影響，而性能下降，甚至是造成飛行的危險，因此我們常常需要對無人機的遙控極限有所了解，在日常飛行當(dāng)中能夠預(yù)留一定的發(fā)展空間，避免發(fā)生意外，因此如何發(fā)現(xiàn)無人機的極限，下面就給大家詳細(xì)聊聊。

在實際飛行前，做好充分的準(zhǔn)備是非常重要且必須的事情，無人機在視距飛行時，往往會遇到許許多多棘手的狀況，因此需要對將有可能發(fā)生的狀況，進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備，下面給大家羅列了一些最常見的飛行狀況。

 當(dāng)無人機在超視距飛行后，到達(dá)了遙控信號的邊緣，無人機的安全保護(hù)機制會使無人機自動返航，當(dāng)無人機在自動返航的過程中，有許多故障或炸機事故都是返航高度設(shè)置過低，導(dǎo)致與建筑物、山林、電塔等物體相撞，正確的做法是，預(yù)先計算好飛行的高度，設(shè)置相應(yīng)的返航高度。例如經(jīng)過計算遙控距離，目標(biāo)距離是5KM，飛行高度在300米附近，由于飛行時穿越了山峰，米面山峰相撞，則返航的高度也控制在300米附近，避免撞山。

 通過將無人機飛行高度，與飛行距離息息相關(guān)，我們可以清晰地看到無人機的飛行高度與我們面前的障礙物位置是息息相關(guān)的。根據(jù)數(shù)學(xué)中的勾股定理，以及等比例三角形的計算公式，當(dāng)直線距離無限遠(yuǎn)時，無人機的高度H受到程序的限制（限高500米），夾角趨于非常小，甚至是等于0，因此想要無人機飛得遠(yuǎn)，就要滿足兩個條件，高度和無人機的飛行夾角，夾角越小，飛行距離越遠(yuǎn)。因此最1好前方不能有障礙物，否者，高度將升高，同時也會帶來非常大的風(fēng)阻，對往返絕非易事。
　　最1佳的飛行是要選擇在樓頂進(jìn)行飛行，視野開闊的位置，避免信號被干擾或者阻斷，飛行的高度控制在離地300米以內(nèi)，樓房的頂部，避免撞到建筑物或山峰等障礙，同時根據(jù)飛行時的運動速度，可判斷飛行過程中，是處于順風(fēng)還是逆風(fēng)，還是橫風(fēng)。避免橫風(fēng)前進(jìn)，因為無論順風(fēng)還是逆風(fēng)，風(fēng)速都會阻礙前進(jìn)，使飛行速度減慢，增加電池耗電，對返航時相對危險較大。
 

無人機鋰電池六大養(yǎng)護(hù)法則

電池是保證無人機能正常起飛的關(guān)鍵因素之一，如何才能增加其使用壽命是值得每一位無人機擁有者深思的問題。
 　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，無人機電池和手機電池都是鋰電池，是設(shè)備的動力來源，對其安全性能要求也高一些。但二者又存在差異，無人機電池較手機電池比有一個顯著的特點——放電，無人機電池需要放電，以此來滿足無人機在不同環(huán)境下的使用要求，例如航拍時，如果遇到一陣強風(fēng)，那么需要電池能做到大電流放電做出相應(yīng)的補償，保證無人機的位置。因為使用要求的不同，所以無人機電池的壽命相對較短。
 　　業(yè)內(nèi)人士也給鋰電池使用者提了幾點實用性建議：
 　　一、不過放
 　　電池的放電曲線表明，剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會加快，控制不好就導(dǎo)致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機。有些模友因為電池較少，所以每次都會過放，這樣的電池很短命。策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個循環(huán)，寧可電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。要充分利用電池報警器，一報警就應(yīng)盡快降落。
 　　二、不過充
 　　1、使用專用的充電器。這個充電器可以是鋰離子或鋰聚合專用充電器，兩者非常接近。部分移動電話的充電器可以用來充鋰聚合物電池。這不會損壞電池。
 　　2、準(zhǔn)確設(shè)置電池組的電池單體個數(shù)。充電的頭幾分鐘你必須仔細(xì)觀察充電器的顯示屏，在上面會顯示電池組的電池個數(shù)。如果你不清楚，就不應(yīng)當(dāng)充電或使用你熟悉的充電器。
 　　3、第1次充一個新的鋰電池組，檢查電池組每個電池單體的電壓，以后每10次充放電也應(yīng)做同樣的工作。這樣做是絕1對的必要，一個電壓不平衡的電池組當(dāng)電池個數(shù)選擇正確充電時仍會爆裂。假如電池組內(nèi)電池單體電壓相差超過0.1伏，你就應(yīng)當(dāng)分別把每個電池的電壓充到4.2伏使之相等。假如每次放電后電池單體的電壓差均超過0.1伏，則表示你的電池已經(jīng)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)更換。
 　　4、無人照看不要充電。
 　　5、使用安全的位置放置充電的電池和充電器。
 　　6、一般沒有廠家的特別說明，充電電流不要超過1C。現(xiàn)在支持大電流放電的電池也支持超過1C的電流充電。但將大大縮短電池的壽命，買3個電池交替充電比買一個電池而不得不快充更劃算。
 　　三、不滿電保存
 　　充滿電的電池，不能滿電保存超過3天，如果超過一個星期不放掉，有些電池就直接鼓包了，有些電池可能暫時不會鼓，但幾次滿電保存后，電池可能會直接報廢。因此，正確的方式是，在接到飛行任務(wù)后再充電，電池使用后如在3天內(nèi)沒有飛行任務(wù)，請將單片電壓充至3.80~3.90V保存。再有充好電后因各種原因沒有飛，也要在充滿后3天內(nèi)把電池放電到3.80~3.90V保存。如在三個月內(nèi)沒有使用電池，將電池充放電一次后繼續(xù)保存，這樣可延長電池壽命。電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存，長期存放電池時，最1好能放在密封袋中或密封的放爆箱內(nèi)，建議環(huán)境溫度為10~25°C，且干燥、無腐蝕性氣體。
 　　四、不損壞包裝
 　　電池的外包裝是防止電池爆1炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu)，鋰聚電池的鋁塑膜破損將會直接導(dǎo)致電池起火或爆1炸。電池要輕拿輕放，在飛機上固定電池時，扎帶要束緊。因為會有可能在做大動態(tài)飛行或摔機時，電池會因為扎帶不緊而甩出，這樣也很容易造成電池外皮破損。
 　　五、不短路
 　　這種情況往往發(fā)生在電池焊線維護(hù)和運輸過程中。短路會直接導(dǎo)致電池打火或者起火爆1炸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)使用過一段時間后電池出現(xiàn)斷線的情況需要重新焊線時，特別要注意電烙鐵不要同時接觸電池的正極和負(fù)極。另外運輸電池的過程中，最1好的辦法是，每個電池都單獨套上自封袋并置于防爆箱內(nèi)，防止運輸過程中因顛簸和碰撞導(dǎo)致某片電池的正極和負(fù)極同時碰到其他導(dǎo)電物質(zhì)而短路。
 　　六、不低溫
 　　這個原則，很多飛友會忽視。在北方或高海拔地區(qū)常會有低溫天氣出現(xiàn)，此時電池如長時間在外放置，它的放電性能會大大降低，如果還要以常溫狀態(tài)時的飛行時間去飛，那一定會出問題。此時應(yīng)將報警電壓升高(比如單片報警電壓調(diào)至3.8V)，因為在低溫環(huán)境下壓降會非?？?，報警一響立即降落。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中，比如說房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時盡量將時間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行?！　?br />  

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在運用農(nóng)用植保無人機時應(yīng)該注意什么？

1、首先是天氣的原因了，風(fēng)的等級大于4級就只能暫停農(nóng)用植保無人機作業(yè)，大于6級的時候就是禁止農(nóng)用植保無人機作業(yè)了。

2、地理的因素，在要作業(yè)的田地周圍10米內(nèi)外必須是無人居住的

3、在要作業(yè)田地10米的周圍是要沒有防護(hù)林、高壓線塔。電線桿等等。

4、在要作業(yè)田地周圍以及田中間務(wù)必不要有影響農(nóng)用植保無人機飛行安全的障礙物以及影響視線的障礙物。

5、在田地周邊或者田地中間有適合的降落點

6、農(nóng)作物的高度不得超過操作員的視線，操作員必須要觀察到農(nóng)用植保無人機飛行的情況。

7、田地周邊必須要有合適操作員行走的路線。

以上就是在運用農(nóng)用植保無人機時要注意的事項，避免發(fā)生不可操控的事件，在安全又方便的情況下運用。

打藥無人機-----勞動人民的福利

打藥無人機的出現(xiàn)不僅大大提高了打藥的速度和質(zhì)量而且還節(jié)省了大量的人力勞動和資金成本，所以說打藥無人機在市面上深受大家的歡迎，簡直就是勞動人民的福利。

相信多多少少的人都見過人力打藥不僅需要背著藥箱邊走邊打藥，而且對人體健康也具有一定的危害性，進(jìn)入夏季后進(jìn)行人力打藥時非常容易導(dǎo)致人體中i毒中暑，打藥無人機的出現(xiàn)不僅解決了這一系列的難題而且還減少了藥i物對人體的侵害性。

打藥無人機采用高壓霧化噴灑系統(tǒng)不僅可以使霧滴粒徑更小而且還藥i效更容易的發(fā)揮，并且無人機打藥要比人力更加的仔細(xì)，無論葉片正面還是反面都可以接觸，打出來的藥劑不僅細(xì)而且均勻，可以更快更有效的殺1死病蟲害。

打藥無人機的出現(xiàn)解救了人類，可以避免人們遭受太陽的的暴曬以及農(nóng)i藥的危害，想要了解更多關(guān)于打藥無人機的詳細(xì)內(nèi)請關(guān)注我們公司網(wǎng)站。

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無人機前景廣闊嗎？

農(nóng)用植保無人機,多旋翼大藥飛機,植保無人機，打藥無人機

人機遙感，簡單地說，就像是在無人機上，安裝一臺功能強大的照相機，通過分析圖像獲得想要的數(shù)據(jù)。舉個簡單的例子，當(dāng)我們進(jìn)行土地規(guī)劃的時候，為了了解用地情況，如果采用地面測量，工程量非常巨大，而使用無人機遙感技術(shù)，從空中拍攝圖像，就可以清晰地看到地面植被、河流、建筑等情況，通過分析這些圖片就能夠得到這一區(qū)域的土地資源信息。

在這里，很多人可能會陷入一個誤區(qū)，認(rèn)為無人機遙感的主要作用就是“低空拍照”，從空中拍下照片進(jìn)而獲取有效信息。實際上，無人機遙感并不只是“低空拍照”這么簡單，它的真正作用是將信息從圖像中提取出來并得以應(yīng)用。例如在農(nóng)情監(jiān)測中，無人機配合遙感系統(tǒng)聯(lián)合作業(yè)，可以從低空拍攝下農(nóng)田的影像資料，并將圖像實時傳輸?shù)接嬎銠C，農(nóng)場主通過分析影像資料，便可以發(fā)現(xiàn)雜草爆發(fā)、灌溉、病蟲害、施肥等異常情況，并以此為為依據(jù)，有針對性地采取措施進(jìn)行農(nóng)田管理。

作為一種低空遙感，無人機遙感并不是單一的技術(shù)，它是以無人飛行器為遙感平臺，以數(shù)字遙感設(shè)備為任務(wù)載荷，以遙感數(shù)據(jù)快速處理系統(tǒng)為技術(shù)支撐，高機動、低成本、自動化地快速獲取地理資源環(huán)境等空間遙感信息，完成遙感數(shù)據(jù)采集、處理和應(yīng)用分析的技術(shù)。利用無人機遙感技術(shù)，我們可以高精度地從空間觀測角度獲取豐富的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并且通過對這些資料的整理和分析，為農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、海洋、氣象、水文、環(huán)保等領(lǐng)域提供參考。

打藥無人機飛行注意事項：

1．  飛行距離控制在100米內(nèi)，特殊情況下超距離飛行要征得組長的同意。

2．  飛行應(yīng)遠(yuǎn)離人群，嚴(yán)禁田間有其他人作業(yè)時飛行。

3．  垂直飛行遠(yuǎn)離障礙物10米以上，平行飛行遠(yuǎn)離障礙物5米以上。

4．  飛機電機溫度過高應(yīng)打開頭罩散熱5-10分鐘，嚴(yán)禁溫度過高的情況下連續(xù)飛行。

5．  每次飛行前都應(yīng)檢查電池電量和飛機信號燈狀態(tài)。

6．  條件允許的情況下操控人員應(yīng)在上風(fēng)處操作飛機。

7．  條件允許的情況下操控人員應(yīng)背對陽光操作飛機。

8．  在每次飛行前應(yīng)先進(jìn)行對講機測試，尤其是輔助人員在遠(yuǎn)端時應(yīng)首先測試信號的強弱和語音的清晰程度。