威海英格索蘭微油螺桿空壓機(jī)價(jià)格行情「威海德盛煙濰」

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發(fā)布時(shí)間：2021-07-30 05:04

空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障，原因無外乎就是這幾點(diǎn)英格索蘭微油螺桿空壓機(jī)

空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障時(shí)，必須先將電機(jī)與機(jī)頭脫開，單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)頭以確認(rèn)是否已卡死（正常的機(jī)頭用手即可轉(zhuǎn)動(dòng)），此故障為嚴(yán)重故障，建議用戶不要自行拆卸，可及時(shí)與技術(shù)中心聯(lián)系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

　　1、機(jī)頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個(gè)重負(fù)荷工作日后，發(fā)生卡死情況，故障在拆檢時(shí)通過測量間隙值應(yīng)很容易判定。

　　2、油質(zhì)問題。由于未及時(shí)換油，油質(zhì)不好，混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻不良，油積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位。

　　3、機(jī)頭進(jìn)氣端間隙不良卡死。進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象，此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大，進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過小，一般常見于自行修理的機(jī)頭，定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)。

　　4、反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì)將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死，所以一般只有在保護(hù)失靈，或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)等時(shí)發(fā)生。

　　5、異物進(jìn)入卡死。異物從進(jìn)氣口吸入，造成卡死。

上述圖片僅供參考，詳細(xì)產(chǎn)品詳情請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。謝謝

空壓機(jī)站設(shè)置要求

壓縮空氣站的朝向宜使機(jī)器間有良好的自然通風(fēng)，并宜減少西曬。裝有活塞空氣壓縮機(jī)、隔膜空氣壓縮機(jī)或離心空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣站，當(dāng)單機(jī)額定功率大于或等于75kW或總臺(tái)數(shù)大于3臺(tái)時(shí)，宜為獨(dú)立建筑物。

壓縮空氣站與其他建筑物毗連或設(shè)在其內(nèi)時(shí)，宜用墻隔開，空氣壓縮機(jī)宜靠外墻布置。

設(shè)在多層建筑內(nèi)的空氣壓縮機(jī)，宜布置在底層。

工作壓力大于或等于3.2MPa的壓縮空氣站不得布置在地下室、半地下室以及樓層內(nèi)，機(jī)器間和儲(chǔ)氣罐間應(yīng)為單層，屋面不得設(shè)置與壓縮空氣站無關(guān)的設(shè)備與設(shè)施。

壓縮空氣站宜設(shè)置隔聲值班室。一、停用了一段時(shí)間的空壓機(jī)，或冬天氣溫低時(shí)，再次啟動(dòng)機(jī)器前，往主機(jī)內(nèi)部加入少量潤滑油，讓主機(jī)啟動(dòng)時(shí)有潤滑油和冷卻。在空氣壓縮機(jī)組、管道及其建筑物上，應(yīng)采取隔聲、消聲和吸聲等降低噪聲的措施。壓縮空氣站工作時(shí)，機(jī)器間內(nèi)高環(huán)境溫度不應(yīng)高于40°C;隔聲值班室或集中控制室、配氣臺(tái)間及充瓶間的溫度不應(yīng)高于28°C，且應(yīng)設(shè)置通風(fēng)或降溫裝置。

考慮螺桿空壓機(jī)工作載荷

工作載荷是軸承（或摩擦副）直接承受的靜載和動(dòng)載兩個(gè)方面的負(fù)荷，在選用潤滑油品時(shí)應(yīng)多方面考慮。電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡，三相相差大則可能是重繞時(shí)，定子三相繞組匝數(shù)不相等、繞組首尾端接錯(cuò)、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。在液體潤滑條件下，潤滑油的粘度越大，其承載能力越大；處于邊界潤滑狀況時(shí)，粘度對(duì)改善潤滑作用不大，其油性和抗極壓性能顯得不可缺少，此時(shí)應(yīng)選用抗極壓性能較好的潤滑油品；對(duì)于沖擊載荷，往復(fù)運(yùn)動(dòng)或油膜形成困難的場合，應(yīng)選用潤滑脂或固體潤滑劑為宜。離心式壓縮機(jī)軸承一般為徑載軸承。