波形護(hù)欄常用規(guī)格

    波形護(hù)欄專利發(fā)明牽涉到一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由二塊波形鋼護(hù)欄板及相互間固定不變夾放的二根立柱構(gòu)成，二根立柱固定不變夾裝在二塊波形鋼護(hù)欄板正中間。在公路一切正常經(jīng)營時(shí)，該護(hù)欄應(yīng)用插下立柱可方便快捷地插到開口處事前設(shè)置的插進(jìn)去孔邊，具備安全防護(hù)和安全防范作用，此外與公路外邊上的護(hù)欄帶相襯托，整齊劃一，別具一格配tao。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有的耐撞特點(diǎn)和消化機(jī)械能的作用，既不容易被撞爛，此外又可對車輛和駕駛員具備很好的維護(hù)保養(yǎng)作用。當(dāng)路面維修或別的原因務(wù)必并通時(shí)，可方便快捷地把開口處的每一組護(hù)欄立柱拔下來拉走，發(fā)展安全出口，有益于che輛行車。波形護(hù)欄普遍型號(hào)規(guī)格：雙波波形護(hù)欄：4320mm×310Mm×85mm×3mm/4mm三波波形護(hù)欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm波形護(hù)欄雙波立柱：114mm/140Mm×4.5mm×高度；波形護(hù)欄三波立柱：114mm/140Mm×4.5mm×高度；立柱間距：分為2米間距和4米間距；接口標(biāo)準(zhǔn)：立柱與木工板接口標(biāo)準(zhǔn)有防阻塊式（九孔板配tao）和托桌面式（十填充料）二種。5）mm（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35（7）端頭：R1608厚度、R250*厚度波形護(hù)欄材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)低碳鋼表面處理：熱浸鋅，銀白色。熱鍍鋅鋼護(hù)欄是以冷拉后的波形板為基體原料，在其內(nèi)外表面上黏附一層熱鍍鋅層，使其與基體牢固結(jié)合而且長久性穩(wěn)定的產(chǎn)品。熱鍍鋅鋼護(hù)欄的基體原料是合金鋼，其工藝性能及成份指標(biāo)不少于GB/T700—1988的Q235型號(hào)規(guī)格鋼的要求，因此它具有的斷裂韌性和耐沖擊性；表面鋅層用0或1鋅錠，采用熱浸鍍鋅的方式 使其與基體牢固地結(jié)合在一起。該產(chǎn)品鋅層均勻一致，外觀平整光滑，有一定的裝飾藝術(shù)設(shè)計(jì)能。而且粘結(jié)力強(qiáng)，抗壓強(qiáng)度高，耐腐蝕性強(qiáng)。

加強(qiáng)型公路防撞波形護(hù)欄加強(qiáng)型公路防撞波形護(hù)欄加強(qiáng)型公路防撞波形護(hù)欄

波形護(hù)欄各預(yù)制構(gòu)件規(guī)格型號(hào)詳細(xì)介紹： （1） 波形板：板長4320×板寬310×波深85×厚度。板長、板寬、波深為基本指數(shù)，W形波紋板護(hù)欄計(jì)算成本，波形板厚度依據(jù)公路級別不一樣，W形波紋板護(hù)欄批發(fā)價(jià)，選用的厚度不一樣。 （2） 立柱：直徑140Mm或114mm為基本指數(shù)，一般髙速公路、一級公路、省道、國道的護(hù)欄立柱選用140直徑的；二級公路、三級公路、鄉(xiāng)道、城鎮(zhèn)公路的護(hù)欄立柱選用114直徑的。 立柱壁厚又分4.5毫米、4.25mm、4.0Mm、3.75mm，立柱厚度依據(jù)公路級別及防滑級別規(guī)定而定。立柱長短一般有2150毫米、2000Mm、1950毫米、1800Mm、1500Mm、1200Mm、100mm。防撞系數(shù)：鍍鋅護(hù)欄板的弧度與防阻塊的搭配可以最da程度上減緩汽車的巨大動(dòng)能，防撞系數(shù)非常好，君安生產(chǎn)出來的護(hù)欄板都經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)均達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，可以放心使用。也有獨(dú)特道路（如立交橋）選用法蘭盤立柱。 （3） 柱帽：分內(nèi)徑114和內(nèi)徑140二種型號(hào)規(guī)格，各自兼容在外直徑為114或140的立柱。 （4） 防阻塊：接口方式的一種。規(guī)格型號(hào)為196*178*200*厚度，196*178*200為基本指數(shù)，湖南省W形波紋板護(hù)欄，厚度依據(jù)波形護(hù)欄安全級別要求而定，防阻塊的厚度有4.5毫米、4.0Mm、3.0Mm。 （5） 固定支架：接口方式的另一種。規(guī)格型號(hào)為70*300*厚度，W形波紋板護(hù)欄多少錢一噸，寬70*長300為基本指數(shù)，厚度依據(jù)波形護(hù)欄安全級別要求而定，固定支架的普遍厚度有4.5毫米、4.0Mm。 波形護(hù)欄的特性： 1、波形護(hù)欄警告作用：波形護(hù)欄輪廊簡約輕快，警告司機(jī)要留意護(hù)欄的存有和留意路人和非機(jī)動(dòng)車道等，進(jìn)而做到防止事故的產(chǎn)生。 2、 波形護(hù)欄隔開作用：波形護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車交通出行隔開，將路面在橫斷面上開展豎向隔開，使機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車分道行車，提升了公路交通的安全系數(shù)，改進(jìn)了交通管理。

加強(qiáng)型公路防撞波形護(hù)欄

君宏有限公司，歷經(jīng)50年發(fā)展與傳承，專業(yè)生產(chǎn)波形護(hù)欄及其配件。

自行研制開發(fā)了鍍鋅、噴塑生產(chǎn)線。獨(dú)特的表面處理工藝，延長了產(chǎn)品的使用壽命，贏得新老客戶的一直好評。

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先進(jìn)的管理理念。尊重人才，以人為本。公司歷來注重人才的培養(yǎng)。給員工創(chuàng)造良好的發(fā)展平臺(tái)，在員工整體素質(zhì)提高的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)公司整體層次的飛躍。

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道路交通安全設(shè)備是道路工程（非常是高速路）的關(guān)鍵構(gòu)成部分，防滑護(hù)欄做為高速路上的基礎(chǔ)安全設(shè)備，對推動(dòng)大家高速公路上的道路交通安全起著關(guān)鍵的功效。一、護(hù)欄含意及歸類加強(qiáng)型公路防撞波形護(hù)欄護(hù)欄是車子行車安全性的關(guān)鍵確保，波形護(hù)欄因?yàn)榫邆錅p少車子和乘駕工作人員撞擊的工作能力，具有合理地維護(hù)功效，減少安全事故導(dǎo)致的傷害。道路上應(yīng)用的護(hù)欄按其道路可分成一般道路防滑護(hù)欄和公路橋梁護(hù)欄，按其設(shè)定位置可分成路側(cè)護(hù)欄和中間隔開帶代護(hù)欄；按其防滑特性又可分成軟性護(hù)欄、半剛度護(hù)欄和剛度護(hù)欄三種。半剛度護(hù)欄是一種持續(xù)的梁式構(gòu)造，具備一定的剛度和軟性，借助護(hù)欄的彎折形變和張抗拉力來抵御車子的撞擊。我公司擁有先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)外客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。因?yàn)榘雱偠茸o(hù)欄的毀壞構(gòu)件非常容易拆換，具備一定的視野誘發(fā)功效，對車子、乘駕工作人員的綜合性安全系數(shù)并且外觀設(shè)計(jì)美觀大方，足以普遍的應(yīng)用。非常是高速路選用的便是波形梁剛護(hù)欄。波形粱剛護(hù)欄是半鋼度護(hù)欄，具備一定的剛度和軟性，是一種用支撐固定不動(dòng)的粱式構(gòu)造。波形梁護(hù)欄的防滑特性是根據(jù)車子與護(hù)欄的磨擦、車子與路面的磨擦及車子和護(hù)欄自身造成一定的彈、塑形變來消化吸收撞擊能量，增加撞擊全過程的功效時(shí)間，減少速率保證工作人員安全性和降低車子毀壞。波形梁鋼護(hù)欄的設(shè)定依據(jù)不一樣的路面標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)定部位，其防滑特性規(guī)定不一樣。設(shè)定于道路路基工程的護(hù)欄，按防滑級別劃分為A、S二級t中間隔開帶護(hù)欄其防滑級別Am、Sm二級。