安全規(guī)程

1、操作人員應(yīng)嚴(yán)格發(fā)控制投放臂在爐內(nèi)的停留時間，使其不超過30秒，防止投放臂溫升過高。

2、操作工作熟悉該設(shè)備的基本性能，按規(guī)定的操作規(guī)程進行熟練的操作。

3、水平旋轉(zhuǎn)投放臂時，必須將定位銷從定位孔中拔出，方可進行旋轉(zhuǎn)操作，否則會引起設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。

4、嚴(yán)禁使用外力強迫投放臂上升或下降；在投放臂水平旋轉(zhuǎn)機電結(jié)合狀態(tài)下，嚴(yán)禁使用外力強行左右旋轉(zhuǎn)；除擋渣器外投放臂不能外加其它負(fù)荷。

5、投放擋渣器時，指揮人員應(yīng)根據(jù)出鋼情況選擇投放機時，并指揮搖爐人員將轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)止與擋渣器投放相適應(yīng)的角度，確保命中率。

6、遇到緊急情況不能進行電控退車時，應(yīng)將設(shè)備左前端的行走離合器手柄向里推進，使其分離，用人力推動擋渣車退出爐口；結(jié)合時，前后推動擋渣車，同時將手柄向外拉，直到行走輪被卡住為止。

7、擋渣車行走的軌道平面應(yīng)保持清潔，軌道內(nèi)側(cè)地面上雜物高度應(yīng)低于20mm。

8、中斷使用時，將投放臂左旋90度后，使其落在支承上，并切斷總電源。

擋渣塞能浮于鋼渣界面，伴隨著出鋼過程，逐漸堵住出鋼口。 擋渣塞密度應(yīng)適當(dāng)，如果過小，擋渣塞會漂起來， 起不到擋渣作用；如果過大，出鋼口會過早地被堵住，使出鋼時間延長。由于其上輕下重的組成結(jié)構(gòu)及其陀螺外形自動定位的基本原理，使得沉入到鋼液深處的導(dǎo)向桿會通過向出鋼口流動的鋼液的牽引導(dǎo)向作用，而將該陀螺形擋渣裝置自動而準(zhǔn)確地牽引至出鋼口部位，從而避免了漂移或因被熔渣粘裹而不能到位的現(xiàn)象。陀螺形部分懸浮于鋼水與渣液界面上，當(dāng)鋼水流盡時，陀螺形部分適時堵住出鋼口，從而防止渣液流入鋼包。因其陀體上有凹槽， 實現(xiàn)了抑制渦流，且當(dāng)擋渣塞本體堵住出鋼口后，殘鋼仍能通過凹槽流至鋼包內(nèi)，故提高了鋼水收礙率。

使用方法：

1）擋渣塞投放位置必須，確保導(dǎo)向桿順利進入出鋼口，因此每次轉(zhuǎn)爐做新出鋼口后都要重新定位，即在空爐狀態(tài)下，裝1個擋渣塞（可使用1支擋渣桿代替），模擬一次擋渣，保證擋渣桿從出鋼口正中心順利穿過，掉到爐坑，即視位定位成功，如果不行．可通過調(diào)節(jié)移動小車行程或?qū)к壛合陆到嵌戎匦露ㄎ弧?/p>

2）保證擋渣塞質(zhì)量，不僅要求材質(zhì)比重合適，而且導(dǎo)向桿與擋渣塞塞體之間的縫隙必須用耐火泥填實烘干。否則當(dāng)擋渣塞在鋼液中時間稍長時鋼水會將導(dǎo)向桿內(nèi)部的鋼筋熔化。導(dǎo)向桿折斷失去導(dǎo)向作用，擋渣塞塞體不能準(zhǔn)確坐至出鋼口，造成擋渣失敗。

3）投放擋渣塞的時機必須把握好，過早也會出現(xiàn)擋渣塞熔化現(xiàn)象，過晚會導(dǎo)致提前下渣，都將影響擋渣效果。

4）保持擋渣塞夾緊裝置潔凈不粘鋼，否則會導(dǎo)致?lián)踉麏A持出現(xiàn)故障。造成擋渣失敗。

主要工作原理組成：

——鋪設(shè)在爐后操作平臺上的輕軌。輕軌頂面與平面表面持平

——平臺車包括車體、行走驅(qū)動系統(tǒng)以及作為其他系統(tǒng)的物理支持

——旋轉(zhuǎn)工作平臺

——可在立面方向上有一定角度旋轉(zhuǎn)，包括操縱擋渣塞的機械手的懸臂桿系統(tǒng)

——車載液壓系統(tǒng)

——能源介質(zhì)供應(yīng)系統(tǒng)

——電控系統(tǒng)

——操作系統(tǒng)控制軟件主要技術(shù)規(guī)格

旋轉(zhuǎn)工作平臺

旋轉(zhuǎn)工作平臺為焊接結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)平臺上有機械手伸縮驅(qū)動裝置、機械手傾動液壓缸和操作人員的操作柜。旋轉(zhuǎn)平臺前設(shè)防熱輻射的保護擋板。

旋轉(zhuǎn)角度　　 90°