氣動吹渣法 擋住出鋼后期的渦流下渣難，渦流一旦產(chǎn)生，容易出現(xiàn)渣鋼混出。因此，為防止出鋼后期產(chǎn)生渦流，或者即便有渦生，在渦流鋼液表面能夠擋住熔渣的方法，也是為有效的方法，這就是氣動吹渣法。采用高壓氣體將出鋼口上部鋼液面上的鋼渣吹開擋住，達到除渣的目的。該法能使鋼包渣層厚度達到15～55mm。 轉(zhuǎn)爐擋渣車的工作原理 轉(zhuǎn)爐出鋼過程中減少下渣量是改善鋼水質(zhì)量的一個重要方面。少渣或擋渣出鋼是生產(chǎn)純凈鋼的必要手段之一。其目的是有利于準確控制鋼水成分，有效地減少鋼水回磷，提高合金元素吸收率，減少合金消耗。有利于降低鋼中夾雜物含量，提高鋼包精煉效果，還有利于降低對鋼包耐火材料蝕損，延長鋼包的使用壽命。同時也提高了轉(zhuǎn)爐出鋼口的壽命。

DZ-5型擋渣投放機在工作之前需求行調(diào)整和預備。調(diào)整預備內(nèi)容如下：

1、擋渣棒有沒有預備就緒。

2、轉(zhuǎn)爐傾動視點在不在在90°~ 95°范圍內(nèi)。

3、轉(zhuǎn)爐爐口不能小于2500mm，有沒反常冷渣附著。

4、把能夠落下的冷渣除掉。

5、潤滑油要在規(guī)則范圍內(nèi)，潤滑脂有沒有滿足。

6、設備工作范圍內(nèi)有沒有異物和干與物。

7、移動小車的傳動鏈條松緊正常，是不是進行了調(diào)整。

8、提高鏈及其兩頭的連接件牢不結實，有沒有決裂和熔損表象。

9、為使導軌梁在零位時堅持水平，卷揚機提高鏈的長度做沒做調(diào)整。

10、壓縮空氣和氮氣的壓力是不是不小于0.5Mpa。

11、各螺栓連接件的緊固狀況如何。

投放擋渣棒操作方式介紹 擋渣塞投放車將擋渣棒插入轉(zhuǎn)爐出鋼口，插入過程是在出鋼過程中轉(zhuǎn)爐內(nèi)大約還有25%的鋼水留存時進行的。所有描述的自動功能均由位于平臺車上的操作臺上程序控制進行。 事故狀態(tài)下操作程序 轉(zhuǎn)動行走裝置上加裝的松開離合手柄以解除制動； 人工推動擋渣棒投放車退回停放位置。 在國內(nèi)煉鋼廠轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)中，轉(zhuǎn)爐內(nèi)冶煉時產(chǎn)生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣 ，鋼渣的化學成分復雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對鋼的質(zhì)量影響大。在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止對以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“ 回磷 ”等，從而影響鋼坯產(chǎn)品質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)“ 潔凈鋼 ” 生產(chǎn)、轉(zhuǎn)爐煉鋼采用擋渣出鋼工藝是至關重要的關鍵環(huán)節(jié)。