鏈條傳送軸承

N：外圈帶止動槽NR：外圈帶止動槽和止動環(huán)N1：外圈側(cè)面有凹槽（用于配合止動裝置以防止外圈轉(zhuǎn)動）P5：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級5P6：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級6P52：P5 C2P62：P6 C2 P63：P6 C3

E：強(qiáng)化設(shè)計GJN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-30至 150度（標(biāo)準(zhǔn)填充量）GXN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-40至 150度（標(biāo)準(zhǔn)填充量）

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該

單列圓錐滾子軸承有一個外圈，其內(nèi)圈和一組錐形滾子由筐形保持架包羅成的一個內(nèi)圈組件。外圈可以和內(nèi)圈組件分離，按照ISO圓錐滾子軸承外形尺寸標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，

四列圓錐滾子軸承，此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承承受的徑向載荷更大，極限轉(zhuǎn)速稍低，主要用于重型機(jī)械。

雙列圓錐滾子軸承的外圈（或內(nèi)圈）是一個整體。兩個內(nèi)圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄來調(diào)整的， 也可用隔圈的厚薄來調(diào)整雙列圓錐滾子軸承的預(yù)過盈。

軸承的清潔度對軸承的影響對振動噪聲的影響

軸承試驗(yàn)中心的試驗(yàn)結(jié)果表明，清潔度嚴(yán)重影響軸承的振動水平尤其是高瓶帶的振動更為顯著。清潔度高的軸承振動速度值低，特別是在高瓶帶，對滾針軸承潤滑脂中的塵埃對越多噪聲越大，

軸承的清潔度對軸承的影響對潤滑性能的影響軸承清潔度的下降，不僅影響潤滑油膜的形成，還會引起潤滑脂的變質(zhì)和加速其老化，從而影響潤滑脂的潤滑性能下降。

車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。

 車橋根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后橋充當(dāng)支持橋。承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。