為什么要安裝叉車防撞報(bào)警器

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，叉車的使用率也越來越高，由此引發(fā)的叉車安全事故也越來越多。而造成叉車事故的原因不外乎人、車、道路環(huán)境這三個(gè)綜合原因。

  由于廠區(qū)內(nèi)貨物成堆，拐角多，司機(jī)視覺盲區(qū)也多，而叉車數(shù)量和工作人員也未見減少，這就導(dǎo)致作業(yè)場(chǎng)地非常狹小，這種工作環(huán)境本身也極易發(fā)生安全事故。隨著工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化的發(fā)展，叉車地位越來越重要，但是叉車安全仍是企業(yè)管理者的心中的一塊大石頭，無法落地。我們不能對(duì)廠區(qū)進(jìn)行大刀闊斧的改造，但是可以從叉車著手，安裝叉車防撞報(bào)警器，提醒司機(jī)，警示行人，保障作業(yè)人員生命安全和廠區(qū)財(cái)產(chǎn)安全。

如何通過叉車防撞報(bào)警器維護(hù)廠區(qū)作業(yè)安全

談到叉車安全，我們就會(huì)聯(lián)想到一起又一起的叉車事故。而其中關(guān)于叉車碰撞上的事故，諸如叉車撞人、叉車互撞更是占了很大的傷亡比。工作人員佩戴感應(yīng)標(biāo)簽，感應(yīng)報(bào)警器安裝在叉車上,當(dāng)佩戴標(biāo)簽的工作人員靠近作業(yè)車輛的危險(xiǎn)作業(yè)半徑內(nèi)時(shí),該叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)將會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,提示危險(xiǎn)作業(yè)車輛司機(jī)周圍有人靠近,請(qǐng)注意。如2017年9月19日17時(shí)20分，承德乾隆醉酒業(yè)有限公司儲(chǔ)酒罐區(qū)前發(fā)生一起叉車撞人事件，造成被撞人腿部受傷。以小見大，我們可以從中發(fā)現(xiàn)當(dāng)代企業(yè)在關(guān)于叉車安全這方面存在著很大的缺陷，這個(gè)缺陷主要表現(xiàn)為企業(yè)對(duì)叉車司機(jī)的約束力明顯不足。既然我們不能約束司機(jī)的主觀行為，那么我們就要安裝叉車防撞報(bào)警器，通過約束叉車，來達(dá)到約束司機(jī)的目的。

安裝叉車防撞報(bào)警器的目的

叉車事故為何層出不窮，究其原因，叉車司機(jī)素質(zhì)參差不齊，如：司機(jī)不系安全帶、司機(jī)無視廠規(guī)超速行駛、司機(jī)開車安全意識(shí)低下、司機(jī)對(duì)違規(guī)不被發(fā)現(xiàn)存在僥幸心理等行為，都會(huì)導(dǎo)致叉車事故的發(fā)生。由于廠內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)落后，道路設(shè)計(jì)也不合理，且貨量非常多，擺放也沒有完全按規(guī)定來，司機(jī)作業(yè)范圍十分有限，且廠區(qū)內(nèi)還有很多工作人員分揀貨物或者在拐角處聊天，可能一不小心就會(huì)發(fā)生碰撞，輕則損毀財(cái)務(wù)、輕微受傷。這些行為也從側(cè)面反映了企業(yè)在廠區(qū)的規(guī)章制度和叉車管控沒有得到很好的實(shí)現(xiàn)。大部分企業(yè)都想通過規(guī)章制度來約束司機(jī)的行為，但冰凍三尺非一日之寒，與其要求司機(jī)自我約束，不如通過叉車防撞報(bào)警器幫助他們約束。

叉車防撞報(bào)警器趨勢(shì)

  叉車保有量和銷量不斷提升的同時(shí)，用叉車的企業(yè)也越來越多，叉車與人交互作業(yè)的場(chǎng)合也越來越特殊化，再者，電動(dòng)叉車（行駛無聲）在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷普及，就會(huì)衍生出叉車撞人，叉車撞物，叉車撞叉車等安全事故，伴隨著對(duì)叉車安全的不斷重視，使用叉車的終端企業(yè)，也開始尋求解決方案，產(chǎn)品（叉車防撞報(bào)警器），來進(jìn)行叉車防撞，避免叉車相撞事故的減少，從而給工作人員一個(gè)更好更安全的工作環(huán)境。叉車防撞報(bào)警器是預(yù)防叉車撞人、撞車、撞物等事故的一種安全裝置，采用UWB無線測(cè)距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人。