航標是正確對待船舶安全系數(shù)航行的重要助航機器設(shè)備。一直以來水上航標多以鋼質(zhì)浮標核心，除此之外也是有玻璃鋼浮標、塑膠浮標、橡膠材料浮標。鋼質(zhì)浮標有下列缺點由于鋼質(zhì)浮標抗拉強度抗壓強度大，船舶一旦與之造成碰撞會對二者導(dǎo)致不一樣水準的損害；受原材料的傷害，浮標水線以上的顯型截面沒法做成矩形，不易區(qū)別左側(cè)和右側(cè)標識；由于鋼質(zhì)浮標凈重特大，會給浮標運輸、營銷推廣及回收造成艱辛；由于鋼質(zhì)浮標易腐蝕，造成 其防銹處理解決、除馬海龍附著物、上漆等維護保養(yǎng)工作量大、過后成本上升。

水上塑料攔污浮筒有多種樣式尺寸，主要劃分為兩大類，分為整體式和兩半片，規(guī)格尺寸和樣式的選擇主要是取決于現(xiàn)場使用環(huán)境的需求可以根據(jù)，現(xiàn)場垃圾種類，垃圾雜物數(shù)量，水域流速高度等多種現(xiàn)場情況來決定選擇。針對于水電站或者山區(qū)河道等類型的復(fù)雜水域推薦使用兩半片分體夾網(wǎng)樣式，可以更好的攔截水下垃圾和漂浮下來的灌木樹枝雜物，有效減緩沖擊力。

浮體材料具備很高的延展性和強度（浮體材料洛氏硬度為40，鋼標材料洛氏硬度為45），被外力作用撞擊后，快速消化吸收撞擊動能，修復(fù)原型； 2、浮標重量較輕，慣性力小，被撞擊后可快速挪動，解決了撞擊力，防止了毀壞； 3、浮體柔韌度強，抗拉申，不易撕破，可大限度地確保浮體的安全性； 4、浮體選用獨特總體設(shè)計，澆筑相對密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫塑料，風險警告船航 對浮體具有力支撐點，確保浮體被撞擊后快速回彈力而不形變； 5、燈器支撐架選用復(fù)合型材料，在合乎國家標準基本上干了好幾處改善，其安全系數(shù)、抗撞擊能力及使用壽命大幅度提高； 6、燈支撐架與浮體以316L-M20海面專用型不銹鋼螺絲聯(lián)接； 7、新式安全性護圈具備強勁的防形變能力，提升了對照明燈具及太陽能電池板的維護功效。

浮體原材料具有很高的延展性和抗拉強度（浮體原材料洛氏硬度為40，鋼標原材料洛氏硬度為45），被外力作用撞擊后，快速消化吸收撞擊機械動能，修復(fù)原型；浮標凈重量較為輕，慣性力矩小，被撞擊后可快速挪動，解決了撞擊力，防止了毀壞；1、浮體顏色為原材料原色，十年內(nèi)不需上漆，節(jié)省了上漆料的人力物力；2、浮體具有極強的自潤濕性，一切水里微生物都不容易黏連浮體及排氣閥門，節(jié)省了清除水生動物的人力物力；3、浮標具有高品質(zhì)的抗撞擊專業(yè)技能，大幅度減少了被碰壞的概率，節(jié)省了檢修浮標的人力物力；4、配重鐵經(jīng)抗腐蝕解決，放置排汽管中。

浮在河面的種航標。依據(jù)船的船的錨鏈錨碇于水中以固定不變標位。浮標應(yīng)用廣泛，其功效是標志航道范圍，標識沙灘或嚴重威脅航行安的阻礙物。在白天和黑夜航運業(yè)的水域上所設(shè)的浮標，帶有發(fā)光燈具，稱燈浮。生產(chǎn)海上航標燈具。針對世界各地市場銷售對阻礙燈具的規(guī)定，由上海航標廠四分廠生產(chǎn)航標器材、創(chuàng)新科技智能化系統(tǒng)控制器檢測航標燈、各種各樣大中小型燈籠、指路人、導(dǎo)標、浮標路面工程標、雷達探測應(yīng)答器以及阻礙燈具。二十多年來我廠在科研人員的不斷努力下憑借過去生產(chǎn)海上航標燈具的工作經(jīng)歷并仿效國外產(chǎn)品的特點，已新新產(chǎn)品開發(fā)出高、中、