雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪廠家關(guān)于刮板機(jī)的組成介紹

  雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪廠家生產(chǎn)的減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

 雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪廠家生產(chǎn)的用減速機(jī)主要作用

  降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪廠家用減速機(jī)工作原理：減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

  雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪用減速機(jī)JS系列減速機(jī)

  減速機(jī)是平行布置式三級(jí)傳動(dòng)圓錐圓柱齒輪減速機(jī)，主要適用于煤礦井下工作面的刮板輸送機(jī)和順槽式轉(zhuǎn)載機(jī)。中心距、公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均已優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要部件互換性好。齒輪均采用合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC54-62。體積小、重量輕、精度高、承載能力大、、壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低。刮板機(jī)廠家生產(chǎn)的埋刮板輸送機(jī)是一種大型的輸送設(shè)備，主要利用刮板鏈條牽引輸送槽內(nèi)的散裝物料。刮板輸送機(jī)由頭部、中部和尾部組成。根據(jù)刮板輸送機(jī)溜槽的布置和結(jié)構(gòu)，可分為平行式和重疊式；根據(jù)鏈條的數(shù)量和布置，可分為單鏈、雙面鏈、雙中心鏈和三鏈。

雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪的回運(yùn)安全措施

  拆除工作要在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，跟班和機(jī)電工長(zhǎng)要抓好現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，安排對(duì)機(jī)組和設(shè)備熟悉的人員進(jìn)行拆卸，開工前必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)，在運(yùn)輸、拖運(yùn)、起吊過程中，協(xié)調(diào)一致配合作業(yè)。

  設(shè)備大件運(yùn)輸措施：雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪機(jī)電大件裝罐或車盤時(shí)，機(jī)電大件一定要坐中，以防止罐或偏移而造成傾倒事故，所裝大件嚴(yán)禁超高、超寬。機(jī)組車盤運(yùn)輸機(jī)組大件時(shí)，一定要用螺絲固定牢固。不能用機(jī)組車盤裝運(yùn)的大件，一定要用8#鐵絲捆綁牢固。機(jī)電大件用小絞車運(yùn)輸時(shí)，必須使用好紅燈和滿罐繩，絞車司機(jī)必須持證上崗，開車前絞車司機(jī)必須詳細(xì)檢查絞車固定情況；絞車的制動(dòng)閘是否靈活可靠；絞車信號(hào)系統(tǒng)是否工作可靠；運(yùn)輸線路上的軌道是否符合完好標(biāo)準(zhǔn)，安全裝置是否齊全、可靠，經(jīng)檢查確實(shí)無問題后，方可用小絞車對(duì)機(jī)組大件進(jìn)行牽引運(yùn)輸。

  絞車司機(jī)必須按信號(hào)開車，信號(hào)未聽清時(shí)嚴(yán)禁開車，在絞車運(yùn)行程中，司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意絞車電機(jī)溫升和機(jī)械傳動(dòng)部位的音響情況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)檢查處理。在斜坡運(yùn)輸機(jī)電大件時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度。運(yùn)送機(jī)電大件的罐或車盤掉道后，上道時(shí)，首先檢查好現(xiàn)場(chǎng)，處理不安全隱患，上道前要與絞車司機(jī)聯(lián)系好，并規(guī)定好聯(lián)系信號(hào)后緊好繩，上道時(shí)，上道人員必須站在罐或車盤的傾斜上方的安全地點(diǎn)，傾斜下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人，上道人員要由經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人統(tǒng)一指揮，上道時(shí)要正確支墊，嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)位。

  雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪大件拖運(yùn)措施

  大件拖運(yùn)前，施工負(fù)責(zé)人必須詳細(xì)檢查施工地點(diǎn)的支架、頂、幫等安全情況，認(rèn)真檢查導(dǎo)鏈、滑輪、回柱絞車及壓戧點(diǎn)柱、絞車?yán)K等拖拉用具是否符合安全要求。拖拉過程中，需改打支柱時(shí)，必須由專職支護(hù)工負(fù)責(zé)改打，支護(hù)工必須堅(jiān)持先加后回的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。用回柱絞車拖運(yùn)大件時(shí)，要雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪使用好可靠的聯(lián)系信號(hào)，回柱絞車必須打好兩壓兩戧及車前5米的四根點(diǎn)柱，倒拉?；喓蛯?dǎo)向滑輪的點(diǎn)柱要打緊打牢。

雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪輸送長(zhǎng)度應(yīng)該怎么確定

  雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量較輕，體積小，密封性好，安裝維修比較方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，是人們常用的輸送設(shè)備，那么埋刮板輸送機(jī)輸送長(zhǎng)度應(yīng)該如何確定呢?埋刮板輸送機(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長(zhǎng)度根據(jù)需要而定。雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻力小(約為埋刮板輸送機(jī)的1/6-1/8)，而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。

  這些均有利于降低生產(chǎn)成本。雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪可以在貯煤場(chǎng)料堆下面的巷道里取料，需要時(shí)，還能把各堆不的物料進(jìn)行混合。物料可簡(jiǎn)單地從輸送機(jī)頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動(dòng)卸料車在輸送帶長(zhǎng)度方向的任一點(diǎn)卸料。它由輸送帶，驅(qū)動(dòng)裝置，托輥，機(jī)架，清掃器，拉緊裝置和制動(dòng)裝置等組成。根據(jù)工藝流程的要求，雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料。也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機(jī))或沿雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪長(zhǎng)度方向上的任一點(diǎn)通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí)，雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪就成為一條主要輸送干線。輸送帶l繞經(jīng)驅(qū)動(dòng)滾筒2和尾部改向滾筒3形成無極的環(huán)形封閉帶。上，下雨股輸送帶分別支承在上托輥4和下托輥5上。拉緊裝置6保證輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張緊力。

  工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)滾筒通過摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行。物料裝在雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪輸送帶上與輸送帶一同運(yùn)動(dòng)。通常利用上股輸送帶運(yùn)送物料，并在輸送帶繞過機(jī)頭滾筒改變方向時(shí)卸載。必要時(shí)，可利用專門的卸載裝置在輸送機(jī)中部任意點(diǎn)進(jìn)行卸載。雙鏈刮板式輸送機(jī)齒輪在垂直提升時(shí)，物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的壓力，在物料中產(chǎn)生了橫方向的側(cè)面壓力，形成了物料的內(nèi)摩擦力。同時(shí)由于下水平段的不斷給料，下部物料相繼對(duì)上部物料產(chǎn)生推移力。這種摩擦力和推移力足以克服物料在機(jī)槽中移動(dòng)而產(chǎn)生的外摩擦阻力和物料自身的重量，使物料形成了連續(xù)整體的料流而被提升。