??在現(xiàn)在智能化現(xiàn)代化的泊車場辦理中，zui重要的便是針關(guān)于車輛的辦理，車牌辨認(rèn)體系的誕生協(xié)助了泊車場完成主動化、智能化，經(jīng)過聯(lián)網(wǎng)化方式，對一切出入口的車輛進(jìn)行有用、jing確的辦理。

??車牌辨認(rèn)體系關(guān)于大型泊車場的辦理起到了很好的效果，尤其是大型泊車場中，進(jìn)出車輛品種和數(shù)量較多，假如選用傳統(tǒng)的shua卡泊車場體系，每輛車都需求人工發(fā)卡開閘，gua號車輛信息計時收費，給辦理帶來了很大的不方便。

??而車牌辨認(rèn)體系的運用，不只能夠視泊車場狀況來jing確辨認(rèn)內(nèi)部車輛和外部車輛，還能夠明晰記載其進(jìn)進(jìn)場時刻及收費金額，車牌辨認(rèn)體系選用高清智能辨認(rèn)相機(jī)，具有辨認(rèn)率高、通行快等長處，而且能夠依據(jù)現(xiàn)場狀況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種作業(yè)形式，使用規(guī)模較為廣泛。

??可是，車牌辨認(rèn)體系在實踐的使用中，咱們會遇到各式各樣的問題，其間，較為明顯的問題之一便是，無牌車的進(jìn)進(jìn)場辦理問題，許多泊車場中都會遇到這樣的狀況，針對無牌車無法經(jīng)過車牌辨認(rèn)來進(jìn)行開閘，進(jìn)場需求進(jìn)行人工開閘，進(jìn)場需求人工來進(jìn)行核對車輛信息繳費開閘放行。

   如何加強(qiáng)車牌識別系統(tǒng)的識別率

?車牌辨認(rèn)進(jìn)程中，車牌色彩的辨認(rèn)根據(jù)算法不同，可能在上述不同進(jìn)程完結(jié)，一般與車牌辨認(rèn)相互配合、相互驗證，天然環(huán)境下，轎車圖畫布景雜亂、光照不均勻，如安在天然布景中jing確地確認(rèn)車牌區(qū)域是整個辨認(rèn)進(jìn)程的要害。

?首要對收集到的視頻圖畫進(jìn)行大范圍相關(guān)查找，找到契合轎車車牌特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步剖析、評判，zui終選定一個zui佳的區(qū)域作為車牌區(qū)域，并將其從圖象平切割出來。

?完結(jié)車牌區(qū)域的定位后，再將車牌區(qū)域切割成單個字符，然后進(jìn)行辨認(rèn)。字符切割一般選用筆直投影法。因為字符在筆直方向上的投影必定在字符間或字符內(nèi)的空隙處取得部分zui小值的鄰近，而且這個方位應(yīng)滿意車牌的字符書寫格局、字符、尺度約束和一些其他條件。

?使用筆直投影法對雜亂環(huán)境下的轎車圖畫中的字符切割有較好的作用，字符辨認(rèn)方法現(xiàn)在主要有根據(jù)模板匹配算法和根據(jù)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。根據(jù)模板匹配算法首要將切割后的字符二值化，并將其尺度巨細(xì)縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的巨細(xì)，然后與一切的模板進(jìn)行匹配，zui終選zui佳匹配作為成果。

   該怎么處理福州車牌識別系統(tǒng)識別不了的車牌呢？

　關(guān)于辨認(rèn)不了的車牌有以下幾種狀況和處理方法，對于臟車牌或許變形車牌無法辨認(rèn)，則會主動跳出人工處理框。手藝輸入其間數(shù)字即可，承認(rèn)后放行進(jìn)場。進(jìn)場時分，辨認(rèn)不了的，點擊查詢框，輸入其間車牌數(shù)字，體系主動和場內(nèi)車牌含糊比對。

　跳出進(jìn)場記載列表，引薦跳出近似圖片，選中后承認(rèn)，收費放行。假如進(jìn)場辨認(rèn)錯了，則體系主動比對車場內(nèi)近似車牌，跳出列表或許圖片，收費員人工挑選，承認(rèn)放行，無牌車輛，主動跳出人工處理框，手藝輸入暫時編號，比方101,102,103等等，作為暫時車牌進(jìn)場。

　在進(jìn)場時分的查詢框內(nèi)，輸入10,一切近似編號記載和車牌信息悉數(shù)跳出，查詢圖片選中后，發(fā)生收費金額，收費承認(rèn)后放行，或許依照暫時che票輸入也能夠，進(jìn)場辨認(rèn)能夠進(jìn)場，但進(jìn)場沒能辨認(rèn)，查詢框內(nèi)，輸入車牌中的數(shù)字，體系含糊比對，近似車牌記載或許相片跳出來，供收費員人工挑選，收費放行。

　目前ITS市場中車牌識別系統(tǒng)主要功能包括：

　1、 車輛pai照自動識別（信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數(shù)字quan面完整的識別）。

　2、 車速的自動準(zhǔn)確檢測。

　3、 wei法黑牌照車輛的抓拍報警。

　4、 車輛識別信息與車管所車輛信息的及時聯(lián)動、操作權(quán)限的分立、前端采集信息的實時上傳以及網(wǎng)絡(luò)斷點續(xù)傳等主流功能。

　其中車輛pai照的自動識別系統(tǒng)目前業(yè)界純視頻識別率應(yīng)達(dá)到90%以上，外觸發(fā)識別率應(yīng)達(dá)到98%以上。這里所說的識別率是指整牌的識別率，包括車牌顏色、字符、數(shù)字以及漢字四項內(nèi)容。以目前技術(shù)角度來說，準(zhǔn)確識別是理想化的情況，實際情況中車輛pai照的識別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、照度等因素都會影響識別效果。車輛pai照的抓拍前提是攝像機(jī)快門，即SHUTTER的反應(yīng)速度快慢來決定。通常來說車輛速度小于140公里/小時的時候，快門速度采用1/500~1/1000均可達(dá)到良好的效果，業(yè)所用的攝像機(jī)其內(nèi)部參數(shù)往往在這一區(qū)間內(nèi)，這是業(yè)內(nèi)廠家的一種共識。