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隔著口罩一臉通系統(tǒng) 科技進步

隔著口罩的一臉通系統(tǒng)從好的方面來說，能夠在這段特殊時期為公共交通，機構(gòu)等負載嚴重的領(lǐng)域減輕負擔，提率，提醒公眾不要掉以輕心，打贏這場防疫攻堅的戰(zhàn)斗。

然而另一方面，在當前個人的生物特征與個人財產(chǎn)、人格權(quán)益聯(lián)系越來越緊密的情況，也引起了隱私保護的恐慌。芯團網(wǎng)深入研究發(fā)現(xiàn)目前號稱隔著口罩能一臉通系統(tǒng)的AI技術(shù)主要針對的是在口罩場景下快速定位，識別是否準確佩戴口罩，以及迅速測定體溫，并不像字面上想的能迅速識別定位個人。而現(xiàn)有的人體識別技術(shù)也只應用在特定環(huán)境，量大的場景變量增多，場景復雜難度翻倍，需要提取的信息也增加了一個量級，如此龐大的數(shù)據(jù)讓公眾場合的人體識別短期內(nèi)無法實現(xiàn)。但是考慮到與面容，瞳孔和指紋一樣，人的身型體態(tài)也具有性，隨著大數(shù)據(jù)和云計算的發(fā)展，隔著口罩帽子也能在大流量場景下準確定位識別在未來是很可能實現(xiàn)的，個人隱私泄漏恐慌似乎總是如影隨行。建設(shè)成本高城市公共交通是社會性公益行業(yè)，大部分公交企業(yè)都面臨著資金緊張的問題。

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一臉通系統(tǒng)系統(tǒng)哪些功能在汽車4S店中被應用

對于4S店來說，一臉通系統(tǒng)系統(tǒng)其主要功能有三個：

客流和客戶留資匹配：可以通過客流的分析以及客戶留資匹配，降低客戶線索遺漏和飛單流失的內(nèi)控管理風險?？蛻舳芜M店識別：在整車銷售時，一臉通系統(tǒng)系統(tǒng)可快速為客戶匹配到之前對應的銷售顧問，保證服務的連續(xù)性；一臉通系統(tǒng)系統(tǒng)也可以在跨店和跨品牌銷售接待時，快速了解客戶需求，防止內(nèi)部惡意競爭；一臉通系統(tǒng)一臉通管理系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng)廠家一臉通系統(tǒng)應用需要提供較強的場景有哪些一臉通系統(tǒng)應用需要提供較強的場景，不同應用場景的核心算法能力不一樣，商業(yè)應用方面，門禁和出入口控制系統(tǒng)逐漸由卡片式過渡到一臉通系統(tǒng)門禁。在售后環(huán)節(jié)，通過識別客戶身份，可以保證VIP客戶服務權(quán)益被合理執(zhí)行。

幫助建立黑白名單：建立經(jīng)營安全的識別，保證經(jīng)營過程和場所的安全。

另外，一臉通系統(tǒng)系統(tǒng)終究還是不能取代人的作用，在的銷售環(huán)節(jié)，比如價格咨詢、簽單等還是需要由人來完成。

這樣來看，無論AR、VR，還是一臉通系統(tǒng)技術(shù)，都更像是汽車經(jīng)銷商門的小輔助、小工具，它們確實能夠提升經(jīng)營上的局部效率，但對“賣出去車”起到的作用既不關(guān)鍵，也不大。一臉通系統(tǒng)系統(tǒng)只有和店內(nèi)完整的業(yè)務管理系統(tǒng)，以及基于大數(shù)據(jù)模型應用的會員管理系統(tǒng)結(jié)合應用才會產(chǎn)生較大價值。還有在不同區(qū)域，和同一區(qū)域的不同位置，當前4G網(wǎng)絡環(huán)境也各不相同，網(wǎng)絡信號弱的地方在線識別受到極大限制。

門禁一卡通系統(tǒng)解決方案前端設(shè)備

門禁一卡通系統(tǒng)解決方案 前端設(shè)備由人臉門禁設(shè)備、人臉抓拍相機、門禁控制器、后端人臉比對服務器、通用服務器、傳輸網(wǎng)絡層、綜合管理平臺軟件等組成，主要負責采集與判斷人臉與相應權(quán)限，結(jié)合各子系統(tǒng)對人臉信息的權(quán)限設(shè)置，如進出、考勤、消費、黑名單布控、軌跡定位等。傳輸網(wǎng)絡主要負責數(shù)據(jù)傳輸，前后端設(shè)備與管理中心之間的數(shù)據(jù)通訊。管理中心負責系統(tǒng)配置與信息管理，實時顯示系統(tǒng)狀態(tài)等，主要由管理服務器與管理平臺組成。監(jiān)控人臉識別系統(tǒng)一臉通系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng)一臉通系統(tǒng)應用在社區(qū)社區(qū)引入一臉通系統(tǒng)終端，可作為日常進出社區(qū)的一臉通系統(tǒng)閘機，免去業(yè)主忘帶卡的難題，只要在一臉通系統(tǒng)閘機前刷臉，通過身份核驗就能進出社區(qū)。