小松挖掘（excavate)機(jī)維護(hù)修理一做動(dòng)作就憋機(jī)故障常見(jiàn)原因:1.全液壓的系統(tǒng)(system),回油堵塞會(huì)導(dǎo)致調(diào)壓閥泄壓不急而憋發(fā)動(dòng)機(jī),液壓缸。2、氣缸磨損（零部件失效的一種基本類型）過(guò)大,活塞(piston)和氣缸之間的間隙過(guò)大,造成挖掘機(jī)一做動(dòng)作就憋機(jī)現(xiàn)象出現(xiàn)。3、氣缸壓力泄氣,自然燃燒不好,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力憋屈冒黑煙(black smoke)了。4、氣門關(guān)閉是否過(guò)緊過(guò)大。5、會(huì)不會(huì)是活塞的氣環(huán)密封不好。因此，一定要注意(attention)挖掘機(jī)底盤的清潔防銹(antirust)處理(chǔlǐ)做一次底盤防銹處理。6、氣門關(guān)閉不嚴(yán)。

作為機(jī)主和操作控制手來(lái)說(shuō)，做魚(yú)塘和淤泥這樣的活一定要帶鋼繩和鋼板，不可輕易下去小松挖掘機(jī)維修挑選堅(jiān)固平坦少危險(xiǎn)的環(huán)境進(jìn)行檢查維修；鏟齒應(yīng)著地；但是目前有關(guān)挖掘機(jī)維修方面的資料非常缺乏，廣大挖掘機(jī)使用與維修人員遇到故障時(shí)往往束手無(wú)策，使得工程進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益受到嚴(yán)重影響。停止發(fā)動(dòng)機(jī)，并拔鑰匙；履帶應(yīng)施擋塊只類的安全的安全措施。 開(kāi)工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的軟硬度，一般斗一放下去就能淹沒(méi)到3/4斗的地方就要小心了，如果整個(gè)斗都淹沒(méi)了，這個(gè)活zui好就不要接了。特別要提醒的是有些塘底表層已經(jīng)干了，但幾十公分下去后就是沙子或者稀泥，沒(méi)探清楚就下去的話肯定陷車;有時(shí)候塘底較硬，但坡子全是爛泥也會(huì)導(dǎo)致機(jī)子下坡就陷。

其中電動(dòng)挖掘機(jī)主要應(yīng)用在高原缺氧與地下礦井和其它一些的場(chǎng)所。撤退時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在后向上爬坡的時(shí)候履帶的附著力相對(duì)引導(dǎo)輪在后大，如果引導(dǎo)輪在后，爬坡時(shí)履帶上部收緊，引導(dǎo)輪后方的大彈簧（huáng）(Spring)會(huì)緩沖了驅(qū)動(dòng)輪的爆發(fā)力。當(dāng)車輛有陷車跡象（指表現(xiàn)出來(lái)的不明顯的現(xiàn)象)時(shí)，如果用力拉小臂，那就完了。小臂伸遠(yuǎn)點(diǎn)用鏟斗拉，小臂幅度小點(diǎn)，那樣也許還有機(jī)會(huì)逃脫。因?yàn)樵诶鋮s系統(tǒng)中，有金屬材料和非金屬材料，而防凍液的防銹、防腐蝕特性，就能減緩整個(gè)冷卻系統(tǒng)的老化。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。

　　首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障（fault）的原因可能（maybe)是燃油品質(zhì)差，燃油壓力低，氣門間隙不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作，噴油定時(shí)有錯(cuò)，燃油量的調(diào)定值不對(duì)，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配，液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定，如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)，泵及挖掘機(jī)修理廠閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作，此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。其實(shí)非常多陷車是可以避免的，明顯水太多的泥，一看就淤得很深不能下去的地方千萬(wàn)不要抱有僥幸心理，作為老板來(lái)說(shuō)還是請(qǐng)水陸挖掘機(jī)來(lái)完成比較好。