在維修作業(yè)時，一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環(huán)、液壓油泵、操縱閥、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等零部件的維護，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等“小件”的保養(yǎng)，他們認為這些“小件”不影響機械的工作，即使損壞也無關(guān)緊要，只要機械能動就湊合著用，孰不知，正是這些“小件”缺乏維護，導致機械發(fā)生早期磨損，縮短使用壽命。它綜合了電磁滑閥和液動滑閥的特點，適用于大流量的高壓系統(tǒng)，而且操縱方便，能遠距離控制，換向比較平穩(wěn)。

維修工程機械時，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量，延長機械使用壽命有著重要意義。由于不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當?shù)?，導致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象，在一些修理單位還時有發(fā)生。有些維修人員對機械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機械的技術(shù)性能。如不che底清除缸套臺階、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭、螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒，導致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損。

在維修工程機械時，一些維修人員不采取正確的維修方法，以“應急”代“維修”，“治標不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法。半開型精閥指在某些油口連通時并不將通路完全打開,而是使油液在比較狹窄的半開啟通路中流過。這些不正規(guī)的維修方法只能應急，卻不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障，應引起維修人員的注意。

這種橫向力往往會使閥芯緊貼于閥體內(nèi)腔，擠掉配合面之間的油膜，增大了滑動阻力。這種現(xiàn)象稱為液壓卡緊。一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過一段時間的磨合使用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要弄串。由于此種現(xiàn)象，有時只需0.05 0.5公斤力就可使其動作的滑閥，必領(lǐng)將操縱力提高到幾公斤力甚至幾十公斤力才能滑動。這樣常常使猾閥不能工作，有時雖能工作，但會出現(xiàn)明顯的滯后現(xiàn)象。此外，由于加劇了滑閥的磨損，還會降低其使用壽命。