公交車輛調(diào)度和管理，利用GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)對公交車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，可以根據(jù)動態(tài)交通信息，實(shí)時調(diào)整車次，改善公交車輛的運(yùn)營效率，擺脫公交調(diào)度的落后狀況。精挑運(yùn)營商。要考慮選擇網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大、可持續(xù)發(fā)展的的運(yùn)營商，以防止網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積過小或因公司倒閉而不能得到可靠的后續(xù)服務(wù)。安裝GPS系統(tǒng)的原因：缺乏監(jiān)督，車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私活，由于受到距離和空間的限制，車輛卻無法得到充分的監(jiān)控，因此嚴(yán)重導(dǎo)致了企事業(yè)單位車輛營運(yùn)成本的增加。

按下報警按鈕時，立即向中心發(fā)出報警信息，并自動錄制視頻信息，定時拍攝圖片信息。人臉識別：當(dāng)駕駛員與后臺備案的人員不符時，會發(fā)出駕駛員不合警示。GPS的前身是美國軍方研制的一種子午儀衛(wèi)星定位系統(tǒng)(Transit)，1958年研制，1964年正式投入使用。該系統(tǒng)用5到6顆衛(wèi)星組成的星網(wǎng)工作，每天多繞過地球13次，并且無法給出高度信息，在定位精度方面也不盡如人意。GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。要實(shí)現(xiàn)以上所有功能必須具備GPS終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺三個要素。

保護(hù)駕駛員安全，駕駛員的自身安全時常遭受侵害，當(dāng)駕駛員遇見搶綁時，只需悄然按下SOS求救鍵，GPS定位器便會發(fā)送車輛位置定位信息和告警求救信息，平臺管理者立刻可在管理系統(tǒng)上跟進(jìn)監(jiān)控汽車，保障駕駛員的安全。由于衛(wèi)星定位顯示出在導(dǎo)航方面的巨大優(yōu)越性及子午儀系統(tǒng)存在對潛艇和艦船導(dǎo)航方面的巨大缺陷。美國海陸空三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。實(shí)際上，GPS定位器便是將汽車行車軌跡、行車速度、行車時長等信息內(nèi)容做好自動保存和儲存，當(dāng)某客戶訂單發(fā)生糾紛時，管理者就可調(diào)出這個時間段內(nèi)的行車記錄，核實(shí)情況。

利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，簡稱GPS。另外一種含義為G/s（GB per second）。GPS(Generalized Processor Sharing)廣義為處理器分享，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量控制中的術(shù)語。GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。要實(shí)現(xiàn)以上所有功能必須具備GPS終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺三個要素。