暴閃燈除了給你的愛(ài)車(chē)增長(zhǎng)個(gè)性和亮點(diǎn)外，在霧天和雨雪天使用會(huì)有不錯(cuò)的安全警示效果。

不可以，是違反交通法規(guī)的。年審肯定通不過(guò)。被抓到還要被罰款的。這兩天很多媒體都在曝光各類(lèi)改裝，這就是其中一項(xiàng)，建議不要改了還是。

1.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)面前放置，做到提醒司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛。

2.在公路上存有交通安全隱患的危險(xiǎn)地段安裝提示司機(jī)或行人注意，有效的起到警示作用，避免交通事故和意外事故的發(fā)生。如公路交叉路口、彎道、橋梁、公路邊村莊路口、學(xué)校門(mén)口、住宅小區(qū)、廠(chǎng)區(qū)大門(mén)口燈危險(xiǎn)地段。

防雨、防塵、耐濕熱、耐高低溫的太陽(yáng)能移動(dòng)信號(hào)燈由太陽(yáng)能電池板、蓄電池組、控制系統(tǒng)、LED顯示組件、燈桿5大部分組成。不過(guò)另有記載世界上第1盞紅黃綠三色、四方向的交通信號(hào)燈是在1920年10月投入使用的。其中太陽(yáng)能電池板、蓄電池是信號(hào)燈的核心組成部分，給信號(hào)燈提供正常工作的能源，LED顯示組件由紅、黃、綠三色高亮度LED組成，燈桿一般稱(chēng)為八棱或圓柱噴塑鍍鋅。

與普通信號(hào)燈相比：

1、太陽(yáng)能移動(dòng)信號(hào)燈光源壽命更長(zhǎng)，更節(jié)約能源；

2、采用超高亮的led，遠(yuǎn)1視效果更佳；

3、透光鏡片的外表采用傾斜設(shè)計(jì)，能防止透光鏡片積累灰塵；

4、外殼材料為聚碳酸酯（pc）材料一次注塑成型，使用壽命≥10年

5、超薄化外觀(guān)設(shè)計(jì)，燈具厚度僅為150mm，且led角度可視范圍也擴(kuò)大了，警示效果更佳顯著。

吸取日月精華，不分晝夜閃亮，擁有環(huán)保節(jié)能的太陽(yáng)能電池板；安裝完畢后基本不用維護(hù)；駐守在公路的各個(gè)角落，光線(xiàn)刺透霧霾，穿過(guò)雨露，將警示信號(hào)迅速傳達(dá)至過(guò)路車(chē)輛?？v觀(guān)交通信號(hào)燈行業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀，與眾多行業(yè)相似的存在諸多的不足：1、入行門(mén)檻低導(dǎo)致部分的從業(yè)企業(yè)素質(zhì)相對(duì)低下，投機(jī)意識(shí)的存在致使企業(yè)原地踏步無(wú)從發(fā)展，將成為行業(yè)規(guī)范化的首批受害者。這就是道路守望者——太陽(yáng)能黃閃燈，從城市到鄉(xiāng)村，從高速到國(guó)道，從窮山惡水到山清水秀都可以看到它。

路全生產(chǎn)的太陽(yáng)能黃閃燈，使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年，按照品種不同，所配備的燈珠從65個(gè)到95個(gè)不等，但所用集成芯片都可實(shí)現(xiàn)普通慢閃或5秒/次的爆閃頻率。使用高容量電瓶的黃閃燈可以連續(xù)在陰天工作10日。

門(mén)架式可變電子顯示屏

　　 門(mén)架式可變電子情報(bào)屏是高速公路主要的信息傳播方式，由于體積較大一般采用跨路龍門(mén)架作為可變電子顯示屏的支架，由主監(jiān)控計(jì)算機(jī)通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)行遠(yuǎn)程控制，傳送并顯示各種圖文信息，向司機(jī)及時(shí)發(fā)布不同路段的不同路面情況及各類(lèi)交通信息，并進(jìn)行交通法規(guī)、交通知識(shí)的宣傳，達(dá)到減少高速公路重現(xiàn)性阻塞，減少高速公路非重現(xiàn)性1事故的影響，提高行車(chē)安全的目的;從而有效疏導(dǎo)交通，提高高速公路的使用效率。秋季是霧多發(fā)的季節(jié)，通常華北平原一帶每年9月到次年2月的大霧日數(shù)占全年的70%以上，而歷年因?yàn)殪F霾導(dǎo)致的交通事故更是數(shù)不勝數(shù)。