浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

除了專業(yè)刺激的賽道外，卡丁車場建設(shè)有綜合大樓，賽場綜合樓形如疾馳劃過的的一道閃電，與賽道遙相呼應(yīng)，功能涵蓋觀賽看臺、接待大廳、指揮中心、車庫、駐場車隊P房、多功能廳、媒體中心、健身房、戶外露臺、醫(yī)1療中心、辦公和維修車間等，滿足市民對卡丁車運動的所有需求。

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電動卡丁車是的一種。它的動力按目前的國際規(guī)則只能是小型汽油機或電動機，使用柴油機或其他類型動力裝置的不屬于卡丁車的范疇。由人駕駛的單座”是卡丁車的基本特征。在公園里兒童乘坐的兩座車，兩排車都不是卡丁車。

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電動卡丁車的筒形座椅可以很好的把駕駛者固定在車上，并在過彎時提供相當(dāng)好的側(cè)向支撐力。不過這也對駕駛者的身材提出了比較高的要求。同時，為了體現(xiàn)比賽公平，座艙左右還分別設(shè)置了六個用于放配重塊的孔洞。

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當(dāng)進入剎車減速區(qū)，如果迅速踩下剎車踏板，盡可能讓發(fā)揮出比較大的剎車效率的話，只需嘗試一次就會體會到：剎車效率并不等同于剎車力量。對于沒有ABS的卡丁車而言，必須準(zhǔn)確控制剎車力度，讓輪胎的抓地力和牽引力保持在極限之內(nèi)，避免抱死，才可以發(fā)揮出比較大的剎車效率。