黃色實(shí)線；畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。雙白虛線；畫(huà)于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫(huà)于路段中時(shí)，作為行車(chē)方向隨時(shí)間改變之可變車(chē)道線。雙黃實(shí)線；畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。黃色虛實(shí)線；點(diǎn)劃線是工程圖樣中的一種常用圖線，由點(diǎn)與短線段連續(xù)組成，用于表示中心線等。畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)。

禁止掉頭標(biāo)記；熱熔型涂料無(wú)溶劑，施工時(shí)需要加高溫使粉狀涂料熔化，利用專(zhuān)用設(shè)備涂敷于路面，冷凝后成標(biāo)線。警告標(biāo)線是促使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥肆私獾缆纷兓那闆r，提高警覺(jué)，準(zhǔn)確防范，及時(shí)采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。包括：車(chē)行道寬度漸變標(biāo)線用以警告車(chē)輛駕駛?cè)肆私饴穼捒s減或車(chē)道數(shù)減少，應(yīng)謹(jǐn)慎行車(chē)，禁止超車(chē)。（1）三車(chē)道縮減為雙車(chē)道（2）四車(chē)道縮減為雙車(chē)道（3）四車(chē)道縮減為三車(chē)道（4）四車(chē)道縮減為二車(chē)道（5）三車(chē)道斑馬線過(guò)渡（6）雙向兩車(chē)道改變?yōu)殡p向四車(chē)道。

原形再現(xiàn)性好，有利于復(fù)雜表面（曲面）施工；亮光面防滑系數(shù) 也達(dá)到0.65；粗糙面防滑細(xì)數(shù)達(dá)到8-0.95；附著力、及耐候性是任何一種標(biāo)線都無(wú)法比擬的，雨夜反光陶瓷珠；然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問(wèn)題。全天侯高亮反光陶瓷珠珠是一種全新概念的反光材料，能夠大幅度地提升道路安全等級(jí)，是普通玻璃珠的換代產(chǎn)品。相對(duì)普通玻璃珠，產(chǎn)品具備如下優(yōu)良的特性：完善合理的光學(xué)設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品具備了全天侯高亮反光的性能。