折彎?rùn)C(jī)滑塊速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)停頓時(shí)間長(zhǎng)

滑塊速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)停頓時(shí)間長(zhǎng)  

1. 油缸上腔吸入空氣，壓力建立時(shí)間長(zhǎng)（自吸管路漏氣） 

2. 充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過(guò)快而造成吸真空  

3. 充液閥沒(méi)完全關(guān)閉，上腔壓力減的慢。 

4. 慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油 

5. 比例閥中位不對(duì)導(dǎo)致開(kāi)口不一樣，走得不同步 

6. 將快下速度減小試驗(yàn)有沒(méi)有停頓  

7. 快下壓力的大小對(duì)充液閥關(guān)閉有影響，排除快下壓力 

8. 工進(jìn)前延Shi 階段壓力參數(shù)調(diào)整 

9. 充液閥控制管路阻尼孔太小，形成壓差 

10.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（慢下前延Shi ）11.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（慢下增益參數(shù)減?。?

折彎?rùn)C(jī)下滑問(wèn)題和折彎角度誤差問(wèn)題

一、 滑塊下滑（上死點(diǎn)）  

1. 背壓閥調(diào)整  

2. 背壓閥泄漏或快下閥泄漏 

3. 油缸上下腔串油 

4. 比例閥偏置  

5. 密封圈支撐穩(wěn)定性能不夠，發(fā)生變形后顯示出滑塊下滑 

6. 判斷下滑原因－拆除比例閥后觀察下腔油口是否出油  

二、 折彎角度誤差大  

1、檢查補(bǔ)償缸補(bǔ)償撓度是否大，不能完全恢復(fù)零位 

2、檢查快夾斜鍥是否松動(dòng) 

3、檢查每次折彎下死點(diǎn)有沒(méi)有變化  

4、檢查弓形扳安裝是否規(guī)范，螺釘孔是否頂死 

5、板材本身的變化（厚度，材質(zhì)，應(yīng)力） 

6、光柵尺有沒(méi)有松動(dòng)  

7、定位精度不準(zhǔn)：比例閥零點(diǎn)偏置值是否合適，定位不能到下死 點(diǎn)使得不能回程

福建基業(yè)智能折彎?rùn)C(jī)的工作方式介紹

     連續(xù)(工步)：

　　(1)設(shè)定保壓時(shí)間，卸壓時(shí)間，水平擋料進(jìn)退距離，調(diào)整好水平擋料位置

　　(2)設(shè)定工步數(shù)以及每個(gè)工步的擋料位置、折彎張數(shù)

　　(3)選擇連續(xù)操作檔位，下壓折彎?rùn)C(jī)構(gòu)不在上行程開(kāi)關(guān)位首先自動(dòng)回上行程開(kāi)關(guān)位;踩下腳踏慢進(jìn)，下壓折彎?rùn)C(jī)構(gòu)自動(dòng)下壓;碰下行程開(kāi)關(guān)時(shí)，水平擋料機(jī)構(gòu)后退設(shè)定距離，同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行保壓;保壓時(shí)間到自動(dòng)進(jìn)行卸壓，卸壓時(shí)間到下壓折彎?rùn)C(jī)構(gòu)自動(dòng)回程，同時(shí)水平擋料機(jī)構(gòu)自動(dòng)前進(jìn)設(shè)定距離;碰上行程開(kāi)關(guān)，一次折彎動(dòng)作結(jié)束，進(jìn)行下一次折彎。(5)根據(jù)所折構(gòu)件的角度，調(diào)節(jié)折彎角度，用試件進(jìn)行試折、測(cè)量，再調(diào)整直至達(dá)到圖示要求角度。

　　(4)當(dāng)前工步折彎次數(shù)完成，碰上行程開(kāi)關(guān)，水平擋料位置自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入下一工步折彎動(dòng)作

　　(5)所有工步動(dòng)作完成，碰上行程開(kāi)關(guān)，連續(xù)折彎動(dòng)作結(jié)束。

（福建基業(yè)智能專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售）

?折彎?rùn)C(jī)機(jī)器的試車與操作

折彎?rùn)C(jī)機(jī)器的試車與操作

試車前必須在各潤(rùn)滑點(diǎn)加注鈣基潤(rùn)滑油脂(見(jiàn)潤(rùn)滑標(biāo)牌)，液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)加入46#液壓油，第YI 次用一個(gè)月后換掉，以后每年根據(jù)具體情況換掉油液，Di 油溫不低于15℃。在此過(guò)程中，液壓缸無(wú)桿腔通過(guò)一個(gè)充液閥補(bǔ)油，此時(shí)有桿腔將產(chǎn)生背壓。首Ci 試車時(shí)，先啟動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)組空運(yùn)轉(zhuǎn)，而后以“點(diǎn)動(dòng)”來(lái)試驗(yàn)機(jī)器的動(dòng)作；隨后試驗(yàn)“單次”和“連續(xù)”動(dòng)作以及滑塊行程、后擋料控制的性能，當(dāng)證明機(jī)器運(yùn)行正常時(shí)，才可按下列步驟操作。

1.按板料厚度和折板長(zhǎng)度計(jì)算或查閱折彎力與下模V形槽開(kāi)口尺寸(模口尺寸一般應(yīng)大于等于板厚的8倍)。

2.對(duì)準(zhǔn)上、下模具中心。

3.確定上下模具之間的間隙，并予調(diào)整。

4.確定前后擋料位置。

5.確定動(dòng)作規(guī)范“點(diǎn)動(dòng)”、“單次”或“連續(xù)”，并由轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)選擇。

6.將工件放在機(jī)器工作臺(tái)中間位置試壓。

7.再次調(diào)整模具間隙，必要時(shí)可調(diào)整上模調(diào)整塊。

8.注意各密封件的密封情況，發(fā)現(xiàn)泄露及時(shí)調(diào)換密封件。

9.板料折彎應(yīng)在機(jī)器的中間，不宜偏載和單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器之精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其負(fù)載應(yīng)小于100KN，但應(yīng)盡量可能兩邊同時(shí)折板以解決單邊偏載問(wèn)題。

10.折板長(zhǎng)度小于600mm時(shí)不準(zhǔn)做全負(fù)荷(1000)的折板工作(長(zhǎng)度每100mm其折板負(fù)荷不超過(guò)100KN)。

11.試車時(shí)應(yīng)注意電機(jī)轉(zhuǎn)向(逆時(shí)針)。