雨雪天氣下雷蒙磨出現(xiàn)這樣的故障要注意    

1.因為雷蒙磨是在基座上安裝的，因此如果是刮風(fēng)下雨的天氣，會使得雷蒙磨在運行的時候沖擊力比較大，設(shè)備也會出振動。超細(xì)雷蒙磨是全負(fù)壓運行的，物料同樣是粉碎之后經(jīng)鏟刀鏟起，然后粉體揚空經(jīng)由高壓引風(fēng)機引致籠式分級輪，進(jìn)行精準(zhǔn)分級。而且在下雨的時候，地面容易松散，從而導(dǎo)致基座移動、跑偏現(xiàn)象，并且很難調(diào)整到位。對于這樣的故障來說，只能減少設(shè)備在雨雪天工作的時間，從而避免這類故障的產(chǎn)生。   

2.雨雪天氣下雷蒙磨在工作的時候，內(nèi)部很容易進(jìn)水，從而會導(dǎo)致一些部件出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，尤其是電機的皮帶更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。首先，考慮螺栓的螺紋部分的強度及使用的方便，把雷蒙磨磨輥螺栓由細(xì)牙螺紋改為普通螺紋，采用雙螺母鎖緊，并且把原來的麻繩密封改為用舊運輸膠帶密封，使運輸膠帶在起密封作用。因此，操作員要時刻注意，皮帶機跑偏如果嚴(yán)重的話要及時進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，采用有包膠的驅(qū)動滾筒可以減少打滑問題的出現(xiàn)。這樣的天氣磨粉物料也容易攜帶泥土等雜質(zhì)，這樣會使得磨粉機的配件造成一定的磨損，從而就會減少設(shè)備的使用壽命。

雷蒙磨堆焊應(yīng)避免高溫的變形

雷蒙磨對于圓表面的堆捍，可螺旋堆焊和沿軸線進(jìn)行分段，修理鋼斜零件時也常采用氣焊，氣焊設(shè)備輕便經(jīng)濟(jì)，使用方便并能節(jié)約工時。       

不銹鋼可焊性較差，焊接后硬化，雷蒙機容易產(chǎn)生裂紋。雷蒙磨的除塵設(shè)置容易壞掉的原因雷蒙磨粉機的除塵是一項保護(hù)措施，除塵袋是雷蒙磨的配套設(shè)施，是一種傳統(tǒng)的除塵設(shè)備。如果采用同類型的鉻不銹鋼焊條焊接，則必須將焊件進(jìn)行三百度高溫予熱，然后進(jìn)行七百度左右的回火緩冷處理。為了防止堆焊時捍件變形和扭曲，將焊件部分沉水中冷卻堆焊。對于硬度較高、剛度較大的零件，一般分別采用焊前適當(dāng)預(yù)熱、焊后緩冷或回火處理，以防止裂紋產(chǎn)生。       

雷蒙磨堆焊時必須根據(jù)焊件的材質(zhì)，要求來選擇相應(yīng)的焊條。為了防止堆焊時捍件變形和扭曲，堆焊是用電焊修復(fù)零件已磨損的部分，對于圓表面的堆捍。    

雷蒙磨其原理就是大塊狀物料經(jīng)破碎機破碎后，由提升機將物料提升至儲料斗，送入主機磨室內(nèi)進(jìn)行研磨，粉子被風(fēng)機氣流帶走，符合細(xì)度的粉子隨氣流經(jīng)管道進(jìn)入到旋風(fēng)收集器上端，回風(fēng)管吸入鼓風(fēng)機。在用接法分析的整個過程中存在熱單元與結(jié)構(gòu)單元的轉(zhuǎn)換問題，熱單元與相應(yīng)的結(jié)構(gòu)單元的對應(yīng)關(guān)系．分析雷蒙磨熱變形實際上是分析熱應(yīng)力問題，也就是熱和應(yīng)力兩個物理場之間的相互作用，屬于耦合場分析問題。本機整個氣流系統(tǒng)是密閉循環(huán)的，并且是在正負(fù)壓狀態(tài)下循環(huán)流動的。以及整機各管道結(jié)合處不密封，外界氣體被吸入，是循環(huán)氣流風(fēng)量增加，為此通過調(diào)整風(fēng)機和主機間的余風(fēng)管來達(dá)到氣流的平衡，并將多余的氣體導(dǎo)入布袋除塵器內(nèi)。

雷蒙磨的零壓面及其挪動       

所謂零壓面(或稱零界面)，它是系統(tǒng)內(nèi)氣流壓力為零(表壓)的點構(gòu)成的壓力界面。2、如果人料過多，就會導(dǎo)致進(jìn)料口或輸送管道堵料，從而出現(xiàn)無法繼續(xù)生產(chǎn)的現(xiàn)象，從而影響雷蒙磨的生產(chǎn)效率。環(huán)路氣流系統(tǒng)中有兩個零樂面，一個在鼓風(fēng)機內(nèi)，氣流由負(fù)壓轉(zhuǎn)為正壓的界面，鼓風(fēng)機的風(fēng)壓根本上是不變的。另一個零界面在磨機內(nèi)，氣流由正壓轉(zhuǎn)為負(fù)壓的界面。     零壓面又分為全壓零壓面和靜壓零壓面。所謂全壓零壓面是由全壓等于零的點所構(gòu)成的面；而由靜壓等于零的點構(gòu)成的面則稱為靜壓零壓面。     

在環(huán)路系統(tǒng)中，全壓零壓面和靜壓零壓面兩者之間有必然間隔，這段間隔內(nèi)的阻力等于全壓零壓面與靜壓零壓面之間的壓力差。運用全壓零壓面的概念是為了便于核算，而運用靜壓零壓面的概念是為了便于調(diào)查管路冒粉(冒風(fēng))或漏(人)風(fēng)的狀況，以便于節(jié)制操作。