交通行業(yè)要實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展，需具備以下幾個主要特征。

　　、交通安全生產(chǎn)監(jiān)管主體機(jī)構(gòu)健全，人員充實(shí)，監(jiān)管人員特別是各級交通主管部門主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門和責(zé)任部門切實(shí)履行職責(zé)，《安全生產(chǎn)法》和《自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等安全法律法規(guī)得到貫徹。

　　第二、交通安全生產(chǎn)責(zé)任主體特別生產(chǎn)經(jīng)營單位各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度健全完善，主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任得到落實(shí)，特種作業(yè)人員具備法定資格。

　　第三、交通從業(yè)人員勞動環(huán)境符合法定安全條件與標(biāo)準(zhǔn)，從業(yè)人員安全知識、技能、行為和識災(zāi)防災(zāi)以及自我保護(hù)能力符合法律法規(guī)要求，相關(guān)法律法規(guī)賦予從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)得到保障和落實(shí)。

　　第四、各級高度重視交通安全生產(chǎn)工作，交通、、農(nóng)機(jī)等部門相互配合，通力合作，依法履行交通安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。廣大人民群眾普遍關(guān)注、廣泛參與、積極支持交通安全生產(chǎn)工作，全民交通安全意識濃厚。

黃線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中好像一條隔離帶把馬路隔成兩個方向。

1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實(shí)線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應(yīng)該越線。

2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。

3、單黃線一般用于雙向4車道以內(nèi)（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。

4、如果雙黃線，一條是實(shí)線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉(zhuǎn)彎。

關(guān)于安全交通問題，掌握正確的交通知識這樣才能安全行駛，是我們現(xiàn)在生活中比較重視的問題，現(xiàn)在交通變現(xiàn)的規(guī)劃

在劃標(biāo)線的別的，要注意的是什么呢？

     1、標(biāo)線涂覆別的應(yīng)勻稱、整體地灑布玻璃彈珠，玻璃彈珠使用量為0.3～0.4Kg/m，并依據(jù)涂料溫度嚴(yán)控灑布時間。

     2、全部橫著標(biāo)線、圖例、標(biāo)記和箭頭符號有必要運(yùn)用樣版展開勻稱涂覆，表層應(yīng)整平，濕膜薄厚符合工程圖紙規(guī)則。

     3、為提升路面與聚氨酯涂料的粘結(jié)性，須在路面上鋁合金型材固溶熱時效爐先擦抹面漆再用標(biāo)線機(jī)標(biāo)線。面漆由樹脂材料、滲透性劑、脂環(huán)組成。在面漆末干躁前，不行展開涂料劃線。

     4、標(biāo)線機(jī)施工前用心查驗(yàn)施工機(jī)器設(shè)備，保證其一切正常。

道路限高架設(shè)置的要求有哪些？

1、配套設(shè)置醒目的警示提示標(biāo)志

安裝“限高架”后，應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置“限制高度”禁令標(biāo)志，制作“限制高度”禁令標(biāo)志時可根據(jù)速度等實(shí)際情況，制作圓形外徑為60cm、80cm、100cm等不同尺寸的標(biāo)志。在進(jìn)入限高路段錢的路口適當(dāng)位置，設(shè)置相應(yīng)的指路標(biāo)志提示， 使裝載高度超過標(biāo)志所示數(shù)值的車輛能夠提前繞道行駛。

2、明確限高架的管理部門

目前，我國道路管理主體呈多元化特點(diǎn)，包括公路、市政、林業(yè)、水利以及管理農(nóng)村公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，導(dǎo)致限高架的管理主體不一，呈混亂無序狀態(tài)。因此，理順公路管理主體，明確限高架的主管部門，在源頭上進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管及維護(hù)，在不同區(qū)縣的管理上，設(shè)置相應(yīng)的限高架監(jiān)管維護(hù)主管部門。

3、限高警示標(biāo)志 智能報警器

超高車輛一旦進(jìn)入限高路段范圍，智能報警器便會自動發(fā)出警示信號，讓駕駛?cè)思皶r發(fā)現(xiàn)并采取有效措施。