選擇更有利的更節(jié)省的車型

選擇更有利的更節(jié)省的車型 “對(duì)于許多短線零擔(dān)企業(yè)而言，大部分物流企業(yè)都是一條線路一輛負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)呢涇囉脕肀ＷC運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行，而且基本上是以17.5m-9.6m居多。 旺季，經(jīng)常性的出現(xiàn)供不應(yīng)求，運(yùn)力不足的情況下采取了加車（啟用不同的車輛，包括6.8m的等等）；但是淡季，由于部分物流企業(yè)的內(nèi)部管理模式，由于利益問題不惜以拒絕發(fā)車或者拒絕配車的態(tài)度來完成。 那么，公司則可以根據(jù)距離遠(yuǎn)近，貨量大小及需求車型適度調(diào)度車輛來完成運(yùn)輸需求。一方面對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效有所保障，另外一方面則是從各方面來降低了運(yùn)輸成本，終實(shí)現(xiàn)共贏。當(dāng)然，如何以的運(yùn)輸成本來做好運(yùn)輸成本預(yù)算及運(yùn)輸也是財(cái)務(wù)需要考核重點(diǎn)之一。

提升部交互系統(tǒng)技術(shù)支撐能力

部科學(xué)研究院、中國(guó)交通通信信息中心要做好部交互系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)工作。部科學(xué)研究院要做好網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息化監(jiān)測(cè)評(píng)估技術(shù)支持工作，健全多維度數(shù)據(jù)校驗(yàn)比對(duì)規(guī)則，完善部交互系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能，定期發(fā)布網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析報(bào)告。中國(guó)交通通信信息中心要進(jìn)一步做好省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與部交互系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)測(cè)試和對(duì)接工作。

第二次變革：科技替代人，用固定成本投入替代變動(dòng)成本

第三方物流興起后，相互之間會(huì)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格戰(zhàn)的原因使得物流企業(yè)利潤(rùn)被嚴(yán)重壓縮，不少企業(yè)不幸落入倒閉的深淵。面對(duì)運(yùn)費(fèi)不漲而客戶服務(wù)要求變高的問題，價(jià)格戰(zhàn)必將長(zhǎng)期持續(xù)下去，物流企業(yè)會(huì)慢慢考慮在高服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上將流程優(yōu)化、技術(shù)優(yōu)化，使得效率提升，保證自身具有持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的能力。 物流技術(shù)的出現(xiàn)，實(shí)際上是以機(jī)器的固定成本替代人力的變動(dòng)成本。在業(yè)務(wù)量上升的過程中，隨著機(jī)器數(shù)量的增加攤薄了固定成本，降低了邊際成本，從而起到總成本降低的效果。

深化高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)門架應(yīng)用

智慧公路 推動(dòng)先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用，逐步提升公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行管理等全要素、全周期數(shù)字化水平。深化高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)門架應(yīng)用，推進(jìn)車路協(xié)同等設(shè)施建設(shè)，豐富車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景。推動(dòng)公路感知網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)，在重點(diǎn)路段實(shí)現(xiàn)全天候、多要素的狀態(tài)感知。應(yīng)用智能視頻分析等技術(shù)，建設(shè)監(jiān)測(cè)、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)平臺(tái)。依托重要運(yùn)輸通道，推進(jìn)智慧公路示范區(qū)建設(shè)。鼓勵(lì)應(yīng)用公路智能養(yǎng)護(hù)設(shè)施設(shè)備，提升在役交通基礎(chǔ)設(shè)施檢查、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警以及養(yǎng)護(hù)決策、作業(yè)的快速化、自動(dòng)化、智能化水平，提升重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控能力。建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)，促進(jìn)融智能停車、能源補(bǔ)給、救援維護(hù)于一體的現(xiàn)代綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè)。推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行一體的綜合性管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。