同步帶輪參數(shù)同步帶輪選型

1、本公司生產(chǎn)的帶輪既為國產(chǎn)化設(shè)備的同步帶配套，又能代替進口帶輪使用。

2、用戶定制同步帶輪，請?zhí)峁л唸D紙（圖在可不必繪制帶輪的齒型尺寸），本公司也可按用戶提供的型號，帶輪內(nèi)孔，鍵槽寬度等尺寸為用戶繪制帶輪圖紙；也可為用戶提供測繪帶輪等服務(wù)。

3、帶輪的外徑公差、端面跳動量、徑向跳動量符合表1、表2、表3規(guī)定。

4、各種規(guī)格型號的同步帶選用帶輪齒面寬度須符合表4規(guī)定要求。

5、帶輪外徑、檔邊尺寸按附表規(guī)定選用。

6、附表中沒有列出的帶輪規(guī)格，本公司也可生產(chǎn)。

7、制造帶輪用材質(zhì)以碳素鋼為主，如需要也可用鋁合金、尼龍等材料加工；帶輪外徑大與250mm，采用鑄鐵

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國外同步帶行業(yè)標準（現(xiàn)行）

標準代碼

英文名稱

          中文名稱

          XP R15-505-2-1995

          Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive indusy.

          皮帶傳動裝置--V型帶--汽車制造用V型有助帶或同步帶--第2部分:斷裂時抗張強度的測定

          ISO 9563-1990

          Belt drives -- Elecical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method

          帶傳動 抗靜電同步帶的電導率特

          ISO 9011-1997

          Synchronous belt drives -- Automotive pulleys

          同步帶傳動.汽車用帶輪

          ISO 9010-1997

          Synchronous belt drives -- Automotive belts

          同步帶傳動 汽車用帶

          ISO 5296-2-1989

          Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Meic dimensi

          同步帶傳動 帶 第2部分:節(jié)距代號節(jié)距代號MXL和XXL 米制尺寸

          ISO 5296-1-1989

          Synchronous belt drives -- Belts -- Part 1: Pitch codes MXL, XL, L, H, XH and XXH -- Meic and inch dimensi

          同步帶傳動 帶 部分:節(jié)距代號MXL、XL、L、H、XH和XXH 米制和英制尺寸

          ISO 5295-1987

          Synchronous belts -- Calculation of power rating and drive cene distance

          同步帶 額定功率和傳動中心距的計算

          ISO 5294-1989

          Synchronous belt drives -- Pulleys

          同步帶傳動 帶輪

          ISO 13050-1999

          Curvilinear toothed synchronous belt drive systems

          曲線齒狀同步帶傳動系統(tǒng)

          ISO 12046-1995

          Synchronous belt drives -- Automotive belts -- Determination of physical properties

          同步帶傳動--汽車用帶--物理性能測定

          BS AU 218-1987

          Specification for automotive synchronous belt drives

          汽車同步帶傳動規(guī)范

同步帶輪的旋壓鉚臺工藝

為了把擋圈牢固地鉚臺在同步帶輪上，我們采取了在同步帶輪兩端面圓周上加工出9O的V型溝槽，作為旋壓鉚合的施壓部位(圖2)為了旋壓鉚合時使擠壓金屬產(chǎn)生均勻的塑性變形，達到牢固鉚臺擋圈的目的，一般選擇V型溝槽深1．5ram，溝槽中心到外圓距離為2．5～3．5ram。為保證同步帶輪與擋圈的配臺問隙及鉚臺質(zhì)量，一般選擇它的配合形式為過渡配合。傳動平穩(wěn)、有很好的緩沖和減振能力以及傳動噪聲低，就是同步帶輪在傳動方面表現(xiàn)出來的特色，憑借著這些傳動特色，其自然能夠呈現(xiàn)出非常優(yōu)化的傳動效果。例如圖1所選擇的配合公差即為H8／js7。為了得到較好的旋壓效果，使材料的組織結(jié)構(gòu)及應(yīng)力狀態(tài)對變形有利，一般對中碳鋼材料的同步帶輪需進行調(diào)質(zhì)處理，以達到既利于旋壓變形，又可提高工件綜合性目B的目的。

在旋壓鉚合之前，首先應(yīng)將擋圈壓入同步帶輪的臺階中，然后把同步帶輪裝夾在普通車床的三爪上(注意使用銅襯套保護齒面不被夾毛)，把旋壓鉚合工具裝央在刀架上，使工件以2～5轉(zhuǎn)／分的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，再使刀架上的旋壓工具擠向V型溝槽，以使被擠壓金屬產(chǎn)生塑性變形且使晶粒不被擠碎，這祥，f毫外側(cè)流動的金屬就會牢固地把擋圈鉚臺在同步帶輪上。同步帶輪在應(yīng)用的時候，不需要像其它傳動裝置那樣進行潤滑，所以在維護保養(yǎng)方面非常簡單方便。