減少摩擦損:潤(rùn)滑脂在滾動(dòng)體和內(nèi)外圈之間,這層液體潤(rùn)滑膜能減少

減少摩擦損：潤(rùn)滑脂在滾動(dòng)體和內(nèi)外圈之間，在保持架同滾動(dòng)體外圈之間形成油膜，這層液體潤(rùn)滑膜能減少和防止金屬接觸，將大大減輕軸承各摩擦件之間的磨損，同時(shí)也減少了它們相互摩擦生成的熱量。

防銹防腐蝕：滾動(dòng)軸承脂一般都是良好的防銹、防腐蝕劑，可以防止軸承銹蝕。

降低噪音：潤(rùn)滑油膜可以吸收一部分能量，還可使集中載荷部分地轉(zhuǎn)化為分布載荷，起到吸震和降低噪音的作用。

油液檢測(cè)可以發(fā)現(xiàn)油液里的細(xì)小顆粒物

油液檢測(cè)可以發(fā)現(xiàn)油液里的細(xì)小顆粒物，還可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期磨損。通過(guò)檢測(cè)油液里的顆粒物計(jì)數(shù)，我們可以了解油液的清潔度、是否進(jìn)入了顆粒污染物。另外，通過(guò)金屬元素分析，我們可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期磨損。當(dāng)顆粒物與設(shè)備的金屬發(fā)生了磨粒磨損，被刮擦下來(lái)的金屬就可以被監(jiān)測(cè)到。通過(guò)金屬的元素及成分分析，還可以找到磨損源，例如，齒輪的材料大部分是鐵，含有少量的其它合金成分（鉻、鎳、錳等等）。

如果發(fā)現(xiàn)顆粒物進(jìn)入潤(rùn)滑油，一般的補(bǔ)救措施包括：找到顆粒物從哪里進(jìn)來(lái)的，然后堵住來(lái)源，通過(guò)過(guò)濾，把顆粒物除掉——但是，這個(gè)做法不一定都有效。有些時(shí)候?yàn)V油也很難完全除掉顆粒物，還得把油換掉。如果磨損比較明顯，建議進(jìn)行鐵譜分析，可以確定磨損的程度，指導(dǎo)設(shè)備維護(hù)。

每個(gè)車(chē)主朋友隔斷時(shí)間都會(huì)給自己的愛(ài)車(chē)更換機(jī)油，伴隨著機(jī)油的使用，汽車(chē)可能會(huì)遇到諸如機(jī)油壓力低、拉缸、粘度下降等問(wèn)題，那么汽機(jī)油的使用有哪些常見(jiàn)的問(wèn)題?又該如何解決呢?今天就來(lái)帶大家一探究竟~

機(jī)油壓力低是怎么回事?

機(jī)油壓力低可以說(shuō)是汽車(chē)機(jī)油使用過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題了。機(jī)油壓力低直接的原因就是油量過(guò)少，導(dǎo)致機(jī)油供應(yīng)不足，這時(shí)候就應(yīng)該及時(shí)添加機(jī)油;也有可能是機(jī)油粘度不夠，需要選用更高粘度級(jí)別的機(jī)油進(jìn)行更換;濾清器堵塞、油路受到污染、機(jī)油變質(zhì)等，都有可能造成機(jī)油壓力降低。

機(jī)油報(bào)亮為什么會(huì)亮?

車(chē)主在看到機(jī)油報(bào)亮?xí)r的反應(yīng)，往往是機(jī)油出了問(wèn)題。其實(shí)，機(jī)油報(bào)之所以會(huì)報(bào)警，通常有三種情況：

一是啟動(dòng)時(shí)報(bào)警。啟動(dòng)時(shí)報(bào)警多是因?yàn)橛蛪禾?，滿(mǎn)足不了要求，首先要看下選用的機(jī)油粘度是不是偏低了，導(dǎo)致啟動(dòng)困難，或者是粘度太高了，以至于泵送困難，這時(shí)候就要選用合適粘度的機(jī)油進(jìn)行更換;如果機(jī)油沒(méi)有問(wèn)題，就要看下是不是機(jī)油表壞了、發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有出現(xiàn)故障、機(jī)濾是否發(fā)生堵塞等等，這時(shí)只能進(jìn)行維修、清洗或更換了。

二是高溫報(bào)警。先要看下機(jī)油液位是不是太低了，機(jī)油太少了就要及時(shí)添加;再看下選擇的機(jī)油是否合適，粘度偏低或質(zhì)量差的機(jī)油都會(huì)造成機(jī)油報(bào)警;還有可能是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)工作不良，導(dǎo)致溫度過(guò)高，機(jī)油粘度下降而報(bào)警;發(fā)動(dòng)機(jī)自身間隙過(guò)大或機(jī)油泵磨損等問(wèn)題，也可能導(dǎo)致報(bào)警。

三是持續(xù)報(bào)警。這時(shí)候就要進(jìn)行檢查了，機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件等等都有可能是造成報(bào)警的原因。