傳統(tǒng)剪力墻模板鋼桁條周圍支持通常采用木材和鋼管通過電線和緊固件的組合框架的支撐,不僅是復(fù)雜的操作步驟,并使用大量的快速消耗材料,增加后期建設(shè)用戶投資的成本,提高了性能其中方木不穩(wěn)定,由于空氣濕度的變化和天氣條件下,會(huì)出現(xiàn)熱膨脹和冷的現(xiàn)象,這種穩(wěn)定的低壁支撐物，在使用時(shí)約10次左右就會(huì)大量破碎和損壞。剪力墻模板支護(hù)改變了傳統(tǒng)墻體支護(hù)的不足。主要構(gòu)件采用冷軋鋼材，使墻體支架不再由木材和鋼管制成，而是由鋼梁和立梁作為水平和垂直支架。選鋼支撐圍檁就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼支撐圍檁

支撐拆除技術(shù)措施

     支撐體系拆除過程其實(shí)就是支撐的“倒換"過程，即把由鋼管橫撐所承受的側(cè)土壓力轉(zhuǎn)至支護(hù)結(jié)構(gòu)或其它臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)。

     ( 1 )鋼支撐的拆除施工工藝

      杭州鋼支撐起吊收緊→施加預(yù)應(yīng)力→拆去鋼楔→卸下千斤頂→吊出支撐.鋼支撐拆除自下而上分段拆除。在結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才可拆除。拆除時(shí)避免瞬間應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂，可以采用分步卸載鋼支撐預(yù)應(yīng)力的辦法。當(dāng)鋼支撐下的結(jié)構(gòu)施做到鋼支撐處，并且此時(shí)的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),便可拆卸鋼支撐。

      在杭州鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點(diǎn)處架設(shè)一托架，起固定鋼管作用，然后將預(yù)加力端的鋼楔卸去，此時(shí)松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后,用將鋼管吊到地上。鋼管與鋼圍檁(預(yù)埋件)的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個(gè)部件分割出去。

     ( 2)支撐體系的拆除要點(diǎn):

     拆除時(shí)分級(jí)釋放軸力， 避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂,同時(shí)對(duì)連續(xù)墻的墻項(xiàng)位移、樁心側(cè)壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

      杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，它是一家地鐵鋼支撐、鋼圍檁、碗扣式腳手架、橋梁貝雷片等工程配套設(shè)施生產(chǎn)與租賃為一體的專業(yè)廠家，如果您有興趣，歡迎致電洽談。

      吊裝鋼管支撐就位：鋼管支撐吊裝設(shè)備采用50t汽車吊，為防止吊裝過程中鋼管支撐因晃動(dòng)而出現(xiàn)吊裝安全事故，

同樣在鋼管支撐兩端系安全牽引繩，在專職指揮及牽引下平穩(wěn)吊裝就位。安裝時(shí)，法蘭盤的螺栓必須擰緊，快速形成支撐。支撐鋼管與鋼管之間通過法蘭盤以及螺栓連接。當(dāng)支撐長(zhǎng)度不夠時(shí)，應(yīng)加工餅狀連接管，嚴(yán)禁在端處放置過多的塞鐵，影響支撐的穩(wěn)定。

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