聊城貨架廠廠家

聊城貨架廠系統(tǒng)是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓,以增加存儲(chǔ)空間,可做二、三層閣樓,宜存取一些輕泡及中小件貨物,適于多品種大批量或多品種小批量貨物,人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓,再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置.近幾年多使用冷軋型鋼樓板,它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢(shì).有多種類型可選,并且易匹配照明系統(tǒng),存取、管理均較為方便.單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi),樓層間距通常為2.2m~2.7m,頂層貨架高度一般為2m左右,充分考慮工作人員操作的便利性.樓層設(shè)計(jì)根據(jù)各種安裝情況定制,可在現(xiàn)場(chǎng)輕松裝配,無需焊接.聊城貨架廠系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用

聊城貨架廠現(xiàn)貨直銷

聊城貨架廠的優(yōu)勢(shì)有：　

1、貨物存儲(chǔ)通道亦為叉車儲(chǔ)運(yùn)通道，是存儲(chǔ)密度較高的一種形式貨架。

2、通常被用于品種較少但批量大，且對(duì)貨物揀選要求不高的貨物存儲(chǔ)。

3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉庫的有效存儲(chǔ)容量可增加100%以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲(chǔ)成本計(jì)算，一般在三年內(nèi)所增加存儲(chǔ)容量效益即可抵銷投資成本。

4、貨物遵循先進(jìn)后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。

聊城貨架廠廠家直銷

 托盤貨架以儲(chǔ)存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。這種形式的貨架，外人僅僅能夠接觸到滑道頂部的*個(gè)托盤貨物，由此讓貨物的失竊率大大降低。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片（帶托盤），通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來。其側(cè)面間隙，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等；貨物支撐的寬度，必須大于側(cè)面間隙凸，免得貨物一側(cè)處于無支撐狀態(tài)。

重力式貨架

   重力式貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。通廊式貨架有4個(gè)基本組成部份：框架、導(dǎo)軌支撐、托盤導(dǎo)軌和斜拉桿等。人庫起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫端向出庫端移動(dòng)，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的一個(gè)貨物單元被出庫起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動(dòng)一個(gè)貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上沒有輥?zhàn)踊驖L輪。

現(xiàn)代倉儲(chǔ)行業(yè)的主要特征有哪些：

（一）現(xiàn)代倉儲(chǔ)的基本功能：通過庫存物品的緩沖與調(diào)節(jié)，幫助供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)作。

（二）現(xiàn)代倉儲(chǔ)的本質(zhì)特征：由管理空間到管理空間、時(shí)間和數(shù)量；由封閉式管理到密切供應(yīng)鏈的伙伴關(guān)系。

（三）與傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)比較，現(xiàn)代倉儲(chǔ)業(yè)的主要特點(diǎn)：

管理對(duì)象：由管理倉庫到管理物品。

管理手段：由手工、垛卡、表單到信息系統(tǒng)。

管理方法：由粗放到規(guī)范、精細(xì)。

服務(wù)對(duì)象：由單一企業(yè)到供應(yīng)鏈。

服務(wù)功能：由單一的儲(chǔ)存保管到系列化的增值服務(wù)。

經(jīng)營業(yè)態(tài)：由簡(jiǎn)單、雷同到多元化、細(xì)分。