?阿里合作英特爾、大唐電信布局車路協(xié)同領(lǐng)域

今日，阿里巴巴AliOS宣布將與英特爾、大唐電信集團(tuán)展開智能交通-車路協(xié)同領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。

根據(jù)協(xié)議，基于英特爾處理器的邊緣計(jì)算平臺(tái)在VzX上的應(yīng)用，AliOS將與其共同探索5G通信技術(shù)，大唐電信集團(tuán)則會(huì)為AliOS提供LTE-VzX通信技術(shù)。未來，他們將布局智能道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造數(shù)字化和智能化的交通體系，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同。

而此次合作可謂充分發(fā)揮了三者在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。英特爾在5G方面一直積極布局其生態(tài)圈，此前不僅聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、AT&T等通信運(yùn)營(yíng)商開展5G實(shí)驗(yàn)，在今年9月初還與諾基亞和愛立信共同部署5G網(wǎng)絡(luò)。英特爾5G和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)事業(yè)部高ji副總裁桑德拉·里維拉曾公開表示：“英特爾的技術(shù)將驅(qū)動(dòng)第yi波5G網(wǎng)絡(luò)。公司以“369云服務(wù)平臺(tái)”為主體、以“369云工廠”實(shí)體園區(qū)創(chuàng)業(yè)服務(wù)和“369云ji金”投資服務(wù)為兩翼的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化模式，已經(jīng)得到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和認(rèn)同。”

此外，大唐電信集團(tuán)一直在LTE- VzX領(lǐng)域深耕。在今年智博會(huì)首ci引入的LTE- VzX技術(shù)應(yīng)用的大賽上，LTE-VzX相關(guān)設(shè)備和技術(shù)服務(wù)就是大唐電信提供的。而去年的5GAA上海會(huì)議期間，大唐電信還與華為和千方科技合作共同構(gòu)建LTE-VzX車聯(lián)網(wǎng)?？磥恚嚶穮f(xié)同即將變?yōu)榘⒗锖桶俣鹊男聭?zhàn)場(chǎng)，騰訊是不是該著急了。

實(shí)際上，對(duì)于阿里巴巴來說，車路協(xié)同是其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域重要的路線之一，其在該領(lǐng)域可謂動(dòng)作不斷。上周四(9月6日)，阿里巴巴與交通運(yùn)輸bu公路科學(xué)研究院簽署戰(zhàn)略合作，成立車路協(xié)同聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，基于此共同探索自動(dòng)駕駛和道路智能化解決方案。

阿里巴巴希望通過車路協(xié)同技術(shù)路線重構(gòu)交通體系，但其實(shí)百度在2016年就開始布局“車路協(xié)同”的全棧研發(fā)了。巧的是，在今天百度Apollo與媒體的交流會(huì)上，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇宣布2018年底將正式開源Apollo車路協(xié)同方案。也可以先把線都跑出來，放在弱電配電箱中，需要時(shí)可以更換通向各個(gè)房間的插頭。

看來，車路協(xié)同即將變?yōu)榘⒗锖桶俣鹊男聭?zhàn)場(chǎng)，騰訊是不是該著急了?

?從“混改”入手深化改革

“對(duì)于大唐電信來說，‘十三五’時(shí)期要著重做好三方面工作。第yi是深化國(guó)有企業(yè)改革，增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)活力、控制力、影響力和控風(fēng)險(xiǎn)能力，推進(jìn)供給側(cè)質(zhì)量和效率的提升；在芯片研發(fā)上，創(chuàng)造了很多第yi：第yi顆SIM卡芯片由大唐電信推出。第二是積極踐行‘大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新’行動(dòng)，營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，深化體制機(jī)制創(chuàng)新；第三是認(rèn)真落實(shí)提質(zhì)增效，提升供給側(cè)的資產(chǎn)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率?！蓖貔i飛告訴記者，圍繞供給側(cè)質(zhì)量和效率的提升，大唐電信將貫徹《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》《關(guān)于在深化國(guó)有企業(yè)改革中堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)黨的建設(shè)的若干意見》等一系列文件精神，從混改入手，提升供給效率。

“目前，大唐電信已經(jīng)通過旗下大唐網(wǎng)絡(luò)、大唐智能卡兩家公司進(jìn)行試點(diǎn)，成立混合所有制的股份公司。從外部引入戰(zhàn)略投資者進(jìn)行混合所有制改革，不僅有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，改善法人治理結(jié)構(gòu)，符合當(dāng)前國(guó)家混合所有制改革方向，而且更利于企業(yè)嫁接市場(chǎng)化的創(chuàng)新基因，彌補(bǔ)相關(guān)產(chǎn)業(yè)資本金不足等問題。此外，由各方股東共同籌劃制定員工激勵(lì)方案，將為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定更加牢固的基礎(chǔ)?！蓖貔i飛介紹說，未來，大唐電信將完善產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)雙輪驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式：“在產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)上，通過布局‘集成電路 ’發(fā)展戰(zhàn)略，加速發(fā)展主業(yè)，努力成為全球lin先的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)；在zi本運(yùn)作上，按照有進(jìn)有出的原則，對(duì)于和主業(yè)相關(guān)性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，通過合資、合作、并購(gòu)，以及內(nèi)部創(chuàng)新孵化等方式加快發(fā)展。對(duì)于主業(yè)之外的其他產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)是采用股權(quán)多元化、混合所有制的方式，通過重組、轉(zhuǎn)讓進(jìn)行盤活。智能手機(jī)里的SoC芯片的推出商用，則是大唐電信集成創(chuàng)新方面的突出代表?！?

線纜橋架安裝工藝

線纜橋架建設(shè)要求滿足以下技術(shù)指標(biāo)：

1)表面防腐層材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

2)采用走吊頂?shù)妮p型槽型電纜橋架的方式；

3)綜合布線系統(tǒng)的水平布線是型的，線路量大，因此線槽容量的計(jì)算很重要，按照標(biāo)準(zhǔn)的線槽設(shè)計(jì)方法，應(yīng)根據(jù)水平線纜的直徑來確定線槽的容量。

4)水平線槽使用率應(yīng)為30%～50%。

5)為確保線路的安全，應(yīng)使槽體有良好的接地端，金屬線槽、金屬軟管、金屬橋架及分配線機(jī)柜均需整體連接，然后接地，如不能確定信息出口準(zhǔn)確位置，拉線時(shí)可先將線纜盤在吊頂內(nèi)的出線口，待具體位置確定后，再引到信息出口。

6)橋架間連接板兩端要有銅芯接地線，xiao截面不小于4平方毫米；

7)橋架與支架間螺栓、橋架連接板螺栓固定無遺漏，螺母位于橋架外側(cè)，鋁合金橋架與鋼支架固定時(shí)，要有互相間絕緣的防電化腐蝕措施；

8)支架用膨脹螺栓固定時(shí)，選用螺栓適配，連接緊固，防松零件齊全；

9)橋架轉(zhuǎn)彎處的彎曲半徑不小于橋架內(nèi)電纜xiao彎曲半徑（R=100）；

10)橋架應(yīng)在具有腐蝕性液體管道上方；

11)橋架應(yīng)在熱力管道下方；

12)氣體比空氣重時(shí)，橋架應(yīng)在管道上方；

13)氣體比空氣輕時(shí)，橋架應(yīng)在管道下方；

14)橋架水平敷設(shè)時(shí),支撐間距一般為1.5-3米。

15)橋架沿線經(jīng)過建筑伸縮縫時(shí)應(yīng)分段（100mm）。

16)橋架與其他管道的xiao間距一般性管為平行間距0.4米，交叉間距0.3米；有腐蝕性管道為平行間距0.5米，交叉間距0.5米；有保溫層的熱力管平行間距0.5米，交叉間距0.5米；無保溫層的平行間距1.0米，交叉間距1.0米。

17)應(yīng)詳細(xì)填寫隱蔽工程記錄并歸檔。