我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國，并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對(duì)集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)集裝袋的需求量也很大。非洲對(duì)中國集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對(duì)集裝袋的質(zhì)量要求很高，中國的集裝袋還達(dá)不到他們的要求。

      集裝袋的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的。所以，國際市場上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡明扼要。美國和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求。

     本實(shí)用新型噸袋要解決的技術(shù)問題是提供一種強(qiáng)度高，重復(fù)使用率高，防漏性能好的 噸袋。為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案 是一種噸袋，包括筒形主體、側(cè)檔、頂幅、底幅、內(nèi)袋、進(jìn)料管、排料管、底蓋、跨角吊帶，頂幅 與側(cè)檔及底幅相互連接形成筒形的主體，內(nèi)袋固定于主體四邊及底幅，頂幅上設(shè)有進(jìn)料管， 側(cè)檔四角外設(shè)有跨角吊帶，底幅上設(shè)有排料管，底蓋的一端固定連接在底幅一邊上。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，一種噸袋進(jìn)一步包括所述進(jìn)料管上設(shè)有一條與 進(jìn)料管同長度的第二加強(qiáng)帶，第二加強(qiáng)帶上設(shè)有一進(jìn)料管綁帶。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，一種噸袋進(jìn)一步包括所述排料管上設(shè)有一條與 排料管同長度的第二加強(qiáng)帶，第二加強(qiáng)帶上設(shè)有排料管上綁帶和排料管下綁帶。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，一種噸袋進(jìn)一步包括所述底蓋的另一端設(shè)有兩 個(gè)底蓋綁繩，主體底部設(shè)有綁繩圈，綁繩與綁繩圈扣接。[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，一種噸袋進(jìn)一步包括所述側(cè)檔上設(shè)有與袋身同 高的加強(qiáng)帶，加強(qiáng)帶與跨角吊帶以橫向之字形密集縫制在側(cè)檔上。本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，其有益效果是本實(shí)用新型主體內(nèi)設(shè) 有固定于主體四邊及底幅的內(nèi)袋，有效的防止了物品泄漏；在側(cè)檔及進(jìn)料管和排料管上均 設(shè)置有寬度不同的加強(qiáng)帶，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的強(qiáng)度；在底幅上不僅設(shè)有排料管還設(shè)有底 蓋，排料管收緊管口后，通過底蓋與主體上的繩圈扣接，將袋子底部固定為方形，使噸袋在 運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)過程中袋子底部的受力均勻，防止出現(xiàn)圓形排料口撕裂導(dǎo)致物品外泄的現(xiàn)象，還 可以防潮防灰，保持集裝袋的清潔度；吊帶設(shè)置為跨角形，保證跨角吊帶的直立性，方便起 吊，具有很高的安全系數(shù)。

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

集裝袋和吊帶連接的注意事項(xiàng)

      集裝袋和吊帶在連接的時(shí)候，有很多種形式，其連接方式也比較特殊的，那么，連接的過程是什么呢？集裝袋廠家分析詳情如下：

　　吊帶在與袋體連接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保集裝袋整體的。

　　集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。

　　目前，集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個(gè)集裝袋，或裝四個(gè)）的集裝袋，更加受人歡迎。