在運(yùn)用地基強(qiáng)夯施工組織設(shè)計(jì)期間必定要注意運(yùn)用安全。地基強(qiáng)夯施工組織設(shè)計(jì)為大型施工機(jī)械，在操作時(shí)，需選用相應(yīng)的技能方法和監(jiān)測方法，然后保證整個(gè)施工的安全。

1、夯機(jī)的作業(yè)場所應(yīng)平整，門架底座與夯機(jī)著地部位應(yīng)堅(jiān)持水平，不得一條履帶低一條履帶高，當(dāng)下沉跨越100㎜時(shí)，應(yīng)從頭墊高。

2、夯機(jī)反轉(zhuǎn)剎車有必要牢靠有用，蝸輪和蝸桿有必要有自鎖功用。吊桿剎車有必要按出廠規(guī)矩實(shí)行。

3、地基強(qiáng)夯施工組織設(shè)計(jì)的門架、橫梁、脫鉤器等首要結(jié)構(gòu)和部件的材料及制作質(zhì)量，應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)峻檢查，對不符合規(guī)劃要求的，不得運(yùn)用。

地基強(qiáng)夯施工組織設(shè)計(jì)可以這么理解，在地表引入多次高能量沖擊，通過重復(fù)投擲鋼質(zhì)填充物，通常從6噸到20噸不等，從9米到18米不等。高能量沖擊產(chǎn)生的沖擊波在深度上使土壤致密，降低了空隙率；從而提高了土體的一致性和整體工程性能。在這樣做的過程中，可以消除在現(xiàn)場以外移走現(xiàn)有的土壤，以便用壓實(shí)的顆粒填充物代替或安裝繞過松散土壤的深層地基的需要。

地基強(qiáng)夯施工組織設(shè)計(jì)施工已廣泛運(yùn)用到高速公路鐵路，機(jī)場、站、大工業(yè)區(qū)、港口填海等根底加固工程。利益工期短、作用好、造價(jià)低。單位夯擊能及夯擊次數(shù)等對強(qiáng)夯的影響。

夯能的巨細(xì)與傳達(dá)方法。地基強(qiáng)夯施工組織設(shè)計(jì)夯擊能的巨細(xì)對強(qiáng)夯的有用加固深度具有顯著影響。夯錘夯擊發(fā)生顫動(dòng)波，顫動(dòng)波向各個(gè)方向傳達(dá)，它是以振蕩能量體現(xiàn)的，能量越大傳達(dá)的間隔越大，地基強(qiáng)夯施工組織設(shè)計(jì)加固的規(guī)模就越大。

夯點(diǎn)下土層的加固通常是由地表逐漸向下打開，一起也逐漸向鄰近打開，因而，在必定極限內(nèi)，夯擊次數(shù)的多其加固程度通常比夯擊次數(shù)少的好。