陜汽德龍牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素

陜汽德龍的牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素，針對疲勞駕駛，在主駕一側(cè)還有一個攝像頭，專門檢測駕駛員的駕駛狀態(tài)。一旦駕駛員有頻繁打哈欠，或者是瞌睡的情況，系統(tǒng)就會發(fā)出警報提醒駕駛員，以防止因為疲勞駕駛發(fā)生事故。

底盤全新設(shè)計 已經(jīng)有進口車的風(fēng)格了

陜汽德龍之前的產(chǎn)品底盤管線的布局一直都比較隨意，而這臺X6000則完全不一樣，底盤所有的管線布局非常規(guī)整有，所有的管線的走向、包扎都非常講究，和進口車有得一拼。而且隨著車輛電氣化程度越來越高以后，管線的復(fù)雜程度也越來越大。稍有不慎那條電纜磨破或者是氣管漏氣，都可能造成整車不正常。

陜汽德龍牽引車裝配雙油箱,車架左側(cè)是一個800L左右的油箱

陜汽德龍的牽引車裝配了雙油箱，車架左側(cè)是一個800L左右的油箱，油箱上還帶有登車梯，方便駕駛員上下后部的工作臺。右側(cè)則是一個小容積的副油箱和后處理，以及尿素罐，因為這臺車是國六標準，所以后處理體積很大。

至于儲氣罐、電池等附件全部都安裝在了車架內(nèi)側(cè)和尾部，包括干燥單元也是安裝在車架內(nèi)側(cè)，把車架兩側(cè)全部留給油箱和后處理。這也是未來牽引車常用的一個布局方式，充分利用底盤上的空間。

超低油耗,新M3000匹配柴油發(fā)動機

超低油耗，新M3000匹配柴油發(fā)動機全部升級為四氣門，動力性提升4%，燃油經(jīng)濟性提升2%。針對煤炭運輸市場一空一滿的運輸特點，動力匹配主推大馬力 直接擋 小速比,精準的動力匹配提高運輸效率，帶給用戶價值化。高可靠性，陜汽全系車型標配行業(yè)獨有空氣干燥器 油水分離器組合，實現(xiàn)兩級防護。 新M3000車型后橋采用免拆卸式維護 行業(yè)制動器 變截面剎車片。超長續(xù)駛為減少用戶加油次數(shù)以及全國各地區(qū)之間的油價差異，用戶可以選擇在油價較低的地方加油，降低用戶的運營成本，于是新M3000車型標配600L油箱，可以選裝1000L大油箱，續(xù)駛里程更長。

德龍X3000如何將舒適做到?

德龍X3000如何將舒適做到?從主駕座椅處就能體現(xiàn)。主駕座椅由高低調(diào)節(jié)方式升級為氣動調(diào)節(jié)，座椅彈性更好、更舒適;三點式安全帶，提高了駕駛員的行車安全行。

德龍X3000細節(jié)的把控也是提升舒適性的關(guān)鍵，腳下離合、剎車、油門踏板空間布置合理，油門與剎車踏板有明顯高度差，在防止司機錯誤操作的同時也減輕了精神疲勞。

駕駛室內(nèi)部以人性化內(nèi)飾布局，標配電動玻璃升降 電動、電加熱后視鏡操作按鍵，一鍵到位。

多功能四幅方向盤設(shè)計，集成多媒體控制、定速巡航等功能按鍵，操作更加快捷方便;環(huán)形儀表臺、多功能數(shù)字化液晶儀表、集成空調(diào)控制按鈕均合理布局，行車信息顯示清晰。