德龍M3000S容積油箱

油箱的容積達(dá)到了700L，很大程度減少了路上加油的次數(shù)，使續(xù)航能力大大提升。另外，該車可以選配1000L容積油箱。幫助卡友更快的完成運(yùn)輸任務(wù)，在細(xì)節(jié)上爭(zhēng)取讓卡友們更加省心省力。不難看出，德龍M3000 S的不少配置都采用的是鋁合金材料，如變速箱殼體、油箱、儲(chǔ)氣筒等等，有效的降低了整車的自重，車橋采用11.5T MAN技術(shù)單級(jí)橋，懸架的板簧采用2/3（前2后3）的少片簧設(shè)計(jì)。輪胎是裝配了12R22.5型號(hào)的真空胎，而且配置輕量化輪輞，極大程度上達(dá)到降重的目的。各種減重配置下來，整車自重再降187KG。在輕量化這一考核中再交滿意答卷，有效的降低了卡車在空載時(shí)的油耗，日積月累下來能為卡友省下一大筆錢。

陜汽德龍的牽引車還有一個(gè)我比較喜歡的配置

陜汽德龍的牽引車還有一個(gè)我比較喜歡的配置就是液晶儀表，X6000的液晶儀表分別率比較高，字體看著也很細(xì)膩，各種信息一目了然。相比X5000那種液晶屏看著更一些，和解放J7的相比，X6000的液晶屏也略勝一籌。整個(gè)中控臺(tái)做工也比較，所有的接縫也控制得比較好，相比陜汽德龍之前的做工完全提升了不止一個(gè)等級(jí)。在副駕駛前面還設(shè)置了一個(gè)小桌板，在副駕駛座可以寫點(diǎn)什么東西，或者是在副駕駛位置吃飯也比較方便。

奔馳駕駛室設(shè)計(jì)一樣

儲(chǔ)物格：除了座椅以外，臥鋪就是我們第二個(gè)家，X6000的臥鋪整體的舒適度也非常高，床墊的寬度中規(guī)中矩，但是臥鋪的軟硬程度控制得很好，人躺在上面就像是躺在一張的沙發(fā)上一樣。另外就是下臥鋪還配有門窗、燈光等控制按鍵，縱觀整個(gè)臥鋪設(shè)計(jì)，其實(shí)和奔馳的駕駛室設(shè)計(jì)一樣，包括床頭的儲(chǔ)物格等等都是一摸一樣。 陜汽德龍的牽引車從駕駛室外觀來看，X6000和之前的陜汽德龍車型完全不一樣，6000也是陜汽德龍一個(gè)新的系列，不僅有X6000，還有M6000等等。不管是外觀的造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都對(duì)得起的稱號(hào)，這也將是未來陜汽德龍的锏。