陜汽推出濰柴法士特漢德車(chē)橋“黃金動(dòng)力總成”

在北方地區(qū)的煤炭、建筑材料等物流運(yùn)輸領(lǐng)域中，大多數(shù)卡友依然對(duì)陜汽推出的濰柴 法士特 漢德車(chē)橋“黃金動(dòng)力總成”更加青睞，完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及可靠的燃油經(jīng)濟(jì)性滿(mǎn)足相關(guān)運(yùn)輸用途的實(shí)際需要。

相對(duì)于之前推出的X3000青春版等輕量化車(chē)型來(lái)講，這款車(chē)型可以除了可以選擇濰柴功率為460馬力的WP12系列發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還可以選裝功率為430馬力的WP10.5H系列機(jī)型，該配置具有更輕的自重，同樣具有出色的可靠性。

陜汽德龍L3000載貨車(chē)出現(xiàn)了

隨著快遞運(yùn)輸日漸發(fā)達(dá)，各種各樣的快遞車(chē)型出現(xiàn)在人們眼前。其中，6×2驅(qū)動(dòng)形式的9米6級(jí)別載貨車(chē)受到各大物流公司的歡迎，也是目前銷(xiāo)量爆的車(chē)型之一。而陜汽旗下的L3000車(chē)型就非常適合這個(gè)領(lǐng)域，隨著濰柴動(dòng)力布局調(diào)整，在2019年陜汽年會(huì)上，一輛搭載濰柴WP6H發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽德龍L3000載貨車(chē)出現(xiàn)了。德龍L3000是陜汽旗下的主力中卡產(chǎn)品，而9米6級(jí)別的車(chē)型也是L3000中尺寸的車(chē)型。使用中卡作為9米6車(chē)型優(yōu)點(diǎn)就是車(chē)皮相比傳統(tǒng)的重卡要輕一些，整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性有所提高。

液壓動(dòng)力總成商用模式

　　如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比作整車(chē)的“心臟”，液壓就相當(dāng)于整車(chē)的“肌肉”，全球液壓技術(shù)長(zhǎng)期被外資企業(yè)壟斷。林德液壓的高壓液壓技術(shù)，將其并購(gòu)后，集成發(fā)動(dòng)機(jī) 液壓技術(shù)資源，液壓動(dòng)力總成商用模式，不僅實(shí)現(xiàn)了液壓技術(shù)的自主可控，更通過(guò)控制系統(tǒng)的匹配優(yōu)化，提升產(chǎn)品性能。

　　“以裝配挖掘機(jī)為例，我們的液壓動(dòng)力總成相比競(jìng)品，同等作業(yè)效率油耗降低15%，噪音降低2分貝?！睋?jù)林德液壓(中國(guó))公司副總經(jīng)理孫光明介紹，目前該技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)比例已達(dá)到90%，憑借強(qiáng)大的技術(shù)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)下國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的“新標(biāo)配”。

重型柴油車(chē)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　重型柴油車(chē)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；2022年12月1日起，非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。排放法規(guī)的升級(jí)，給行業(yè)帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊波，從發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)到整車(chē)的系統(tǒng)匹配，必將掀起新一輪升級(jí)換代浪潮?！皣?guó)六時(shí)代，我們追求的不只是排放的達(dá)標(biāo)與合規(guī)，而是通過(guò)技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全新產(chǎn)品質(zhì)的飛躍，以更高的附加價(jià)值和更優(yōu)的客戶(hù)體驗(yàn)，持續(xù)中國(guó)客車(chē)升級(jí)。”