液壓油是液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的重要工作介質(zhì)之一

液壓油是液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的重要工作介質(zhì)之一，同時(shí)還對(duì)液壓系統(tǒng)起到潤(rùn)滑、防銹、緩沖、冷卻等作用。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)液壓油的使用要求越來(lái)越高，特別是環(huán)境溫度的影響。我同地域廣闊，南北環(huán)境溫度差異較大，一月份氣溫在一l8℃以 下的地區(qū)占全國(guó)面積的5 6％，部分地區(qū)冬季氣溫達(dá)-50℃。

低溫使油品黏度變大。黏度過(guò)高，液壓泵的自吸能 力下降，液壓系統(tǒng)壓力損失增大，功率損失增大。一 般認(rèn)為，當(dāng)黏度≥l000mm2/s時(shí)，液壓系統(tǒng)不能正常工 作，黏度≥2000mm2／s時(shí)，液壓系統(tǒng)不能正常啟動(dòng)。

乳化液壓油進(jìn)入液壓系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致零部件生銹

證明液壓油混入了水，液壓油乳化變質(zhì)，乳化液壓油進(jìn)入液壓系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致零部件生銹。銹渣長(zhǎng)期在液壓系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)，液壓壓力會(huì)受到影響，大小臂、挖斗動(dòng)作會(huì)因此變得無(wú)力，所以必須更換。更換液壓油時(shí)，沒(méi)有換干凈；液壓油里面有金屬鐵屑，或者可能是液壓系統(tǒng)已經(jīng)磨損，導(dǎo)致液壓油發(fā)黑。挖機(jī)工作環(huán)境差，沒(méi)有按時(shí)更換液壓油回油濾芯，導(dǎo)致濾芯堵塞。油封老化、變質(zhì)，造成所含有的化學(xué)物質(zhì)融入液壓油，引起變質(zhì)。

潤(rùn)滑油是潤(rùn)滑劑的一種,它們各有不同的牌號(hào)可供選擇

潤(rùn)滑油是潤(rùn)滑劑的一種，它介於兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能。另外，它還具有著冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。而潤(rùn)滑油又分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，它們各有不同的牌號(hào)可供選擇。

機(jī)油本身就是潤(rùn)滑油的一種，也是常見(jiàn)、用途廣的潤(rùn)滑油之一。但不同的機(jī)器，也需要使用不同的潤(rùn)滑油，機(jī)油也有很多不同的類(lèi)型，所以一定要視使用條件選用合格的油來(lái)潤(rùn)滑，以免造成設(shè)備損壞。潤(rùn)滑油是專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，有各種類(lèi)別和牌號(hào)，如機(jī)潤(rùn)滑油，柴油機(jī)潤(rùn)滑油，變速箱潤(rùn)滑油等。但都通稱(chēng)機(jī)油。 但是不同類(lèi)別的機(jī)油不能換著用，如機(jī)油只能用于發(fā)動(dòng)機(jī)。

液壓系統(tǒng)工作時(shí)總是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件,術(shù)語(yǔ)稱(chēng)摩擦副

液壓系統(tǒng)工作時(shí)總是會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件，術(shù)語(yǔ)稱(chēng)摩擦副。為了保證潤(rùn)滑，減少摩擦磨損，油的黏度必須保持在一定范圍內(nèi)。因?yàn)?，黏度過(guò) 高，不易進(jìn)入摩擦副之間；黏度過(guò)低，在摩擦副之間就停留不住，特別是在摩擦副承 受很大壓力、相互高速運(yùn)動(dòng)時(shí)。一般較理想的工作黏度范圍為 30~50mm2/s，隨設(shè)備的結(jié)構(gòu)類(lèi)型不同而變，一般至 少應(yīng)該在 10~800mm2/s 之間。