同步發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)

維持發(fā)電機的端電壓等于給定值是電力系統(tǒng)調(diào)壓的主要手段，那么如何保證同步發(fā)電機的端電壓為給定值呢？

我們說，在負荷變化的情況下，必須通過調(diào)節(jié)勵磁的方式。 下面以發(fā)電機的簡化相量圖來分析一下其具體原理。

由上訴可得：

式中： Eq——發(fā)電機的空載電勢；Uf——發(fā)電機的端電壓；If——發(fā)電機的負荷電流比例。

上面說明，在發(fā)電機空載電勢Eq恒定的情況下，發(fā)電機端電壓Uf 會隨負荷電流If 的加大而降低，為保證發(fā)電機端電壓Uf 恒定，必須隨著發(fā)電機負荷電流If 的增加（或減小），增加（或減?。┌l(fā)電機的空載電勢Eq ，而Eq 又是發(fā)電機勵磁電流Ifq

的函數(shù)（若不考慮飽和，Eq 和Ifq 成正比），故在發(fā)電機運行中，隨著發(fā)電機負荷電流的變化，必須調(diào)節(jié)勵磁電流來使發(fā)電機端電壓恒定。

昆明東本機電設備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組，還可安裝多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！而供油提前角過大則會造成柴油發(fā)電機組功率不足，排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機組溫度過高，氣缸內(nèi)會發(fā)出有節(jié)奏的低沉、不清晰的敲擊聲，同樣不能使燃油在燃燒室中很好地燃燒，又如，在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中氣門間隙發(fā)生改變，同樣會引起柴油發(fā)電機組功率不足。

柴油發(fā)電機組耗油過快的原因分析

當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。目前柴油發(fā)電機組一般都是自學主要是由于維修技術不能跟上，往往自學成才的這種或那種方式，尤其是當機器拆裝注意，由于缺乏專門的工具，使部分變形，甚至損壞。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

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有刷電機工作時，線圈和換向器旋轉(zhuǎn)，磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn)，線圈電流方向的交替變化靠隨電機轉(zhuǎn)動的換向器和電刷來完成的。

無刷電機由控制器提供不同電流方向的直流電，來達到電機線圈電流方向的交替變換，無刷電機的轉(zhuǎn)子和定子之間沒有電刷和換向器。

有刷電機是內(nèi)含電刷裝置的將電能轉(zhuǎn)換成機械能（電動機）或?qū)C械能轉(zhuǎn)換成電能（發(fā)電機）的旋轉(zhuǎn)電機。而無刷電機實際上應該叫無刷直流電機,結(jié)合了交流電機和直流電機的優(yōu)點,采用永磁體做轉(zhuǎn)子(尤其是采用稀土永磁體)用電子開關代替直流電機中的換向器和電刷，所以轉(zhuǎn)子的靜平衡和動平衡都容易做好。微機控制自動化控制機組由性能完善的柴油機、同步機、燃油(機油、冷卻水)自動補償裝置和自動控制屏等組成。

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微機控制自動化控制

機組由性能完善的柴油機、同步機、燃油(機油、冷卻水)自動補償裝置和自動控制屏等組成。自動控制屏采用可編程自動控制器(PLC)控制，除了具備自啟動機組的各項功能外，還可按負荷大小自動增減機組、故障自動處理、自動記錄打印機組運行報表和故障情況，對機組實行自動控制。由串行通信接口(RS232、RS422或RS485)實現(xiàn)中心站對分散于各處的機組進行實時的遙控、遙信和遙測(俗稱“三遙”)，從而達到無人值守。機組的自動化程度可按實際需要配置。3、在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通導室外，管徑必須≥消音的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入。此類機組特別適合用作應急電源。

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