發(fā)電機組有功和無功的控制

在電力系統(tǒng)之中運行的發(fā)電機既帶有有功負載，又帶有無功負載，有功電流的變化會影響發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和頻率，無功電流的變化會影響發(fā)電機的電壓。為了保證發(fā)電機的頻率和電壓的穩(wěn)定，必須及時調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸入功率和勵磁電流。

有功功率的調(diào)節(jié)——即原動機輸入功率的調(diào)節(jié)。

同步發(fā)電機與無窮大電網(wǎng)并聯(lián)時，當發(fā)電機剛投入電網(wǎng)還沒有向電網(wǎng)送出有功負荷時，假設我們忽略發(fā)電機的空載損失，則此時發(fā)電機處于“空接”在電網(wǎng)上的狀態(tài)。

如果要向電網(wǎng)發(fā)出有功功率，就必須增加發(fā)電機的輸入功率，即加大火力發(fā)電廠中汽輪機汽門的開度，或水力發(fā)電廠中水輪機水門的開度或者風力發(fā)電廠的風速等，增大原動機的出力，增加原動機的力矩。

此時由于作用在發(fā)電機轉(zhuǎn)軸上力矩的增大，就會使發(fā)電機轉(zhuǎn)子加速，于是發(fā)電機主磁極的位置將逐步超前，隨著主極的超前，發(fā)電機激磁電勢（?0）將超前于端電壓（電網(wǎng)電壓ù），相應的，功率角（δ）及電磁功率（Pm）將逐步增大，這樣輸入功率和輸出功率之間將逐步恢復平衡，保持在新的工作點同步運行。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應輕輕地觸碰，直到符合要求為止。

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在后期開發(fā)的柴油發(fā)電機組電控共軌式燃油噴射系統(tǒng)中，為降低對供油壓力的要求，噴油器噴油量的控制采用控制噴油壓力的方法實現(xiàn)，即噴油量的壓力控制方式

壓力控制方式柴油發(fā)電機組電控系統(tǒng)其主要低壓輸油泵，蓄壓式電/液控制噴油器，供油壓力調(diào)節(jié)閥，公共油軌組成，ECU通過控制安裝在噴油器上的電磁閥工作，使噴油持續(xù)時間保持不變，通過控制供油壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)共軌中的油壓，以實現(xiàn)噴油量的壓力控制，雖然輸油泵的供油壓力不高，但噴油器內(nèi)的增壓裝置可使噴油壓力提高十幾倍，達到160mpa左右

蓄壓式電/液控制噴油器的工作原理，柴油發(fā)電機組工作時，共軌中的押柴油經(jīng)過油，單向閥充滿增壓室，當電磁閥通電時，增壓活塞上方的進油通道開啟而回油通道關(guān)閉，共軌中的油壓作用在增壓活塞上方，由于增壓柱塞直徑大于柱塞直徑，所以作用在增壓活塞上方的油壓推動增壓活塞和增壓柱塞想下移動，使已經(jīng)進入增壓室中的柴油壓力提高，增壓后的柴油經(jīng)單向閥進入蓄壓室和針閥中不的環(huán)形油腔

昆明東本機電設備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組，還可安裝多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！

微機控制自動化控制

機組由性能完善的柴油機、同步機、燃油(機油、冷卻水)自動補償裝置和自動控制屏等組成。自動控制屏采用可編程自動控制器(PLC)控制，除了具備自啟動機組的各項功能外，還可按負荷大小自動增減機組、故障自動處理、自動記錄打印機組運行報表和故障情況，對機組實行自動控制。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關(guān)閉不嚴而加快氣缸的磨損。由串行通信接口(RS232、RS422或RS485)實現(xiàn)中心站對分散于各處的機組進行實時的遙控、遙信和遙測(俗稱“三遙”)，從而達到無人值守。機組的自動化程度可按實際需要配置。此類機組特別適合用作應急電源。

昆明東本機電設備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司。(2)積炭清除清除積炭可使用簡單的機械清除法，即用金屬刷子或刮刃等進行清除，但此方法不易將積炭清除干凈，而且易損傷零件表面?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組，還可安裝多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！