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自沖鉚釘優(yōu)點(diǎn)

 材料屬性不同的、有鍍層的及很難用焊接方法連接的材料可以進(jìn)行鉚接；用自沖鉚接方法對鋁及高強(qiáng)度鋼材進(jìn)行鉚接，鉚接牢靠性要比點(diǎn)焊好；鉚接質(zhì)量穩(wěn)定，達(dá)到牢固一致的鉚接效果；鉚接過程清潔，無煙霧；比焊接消耗能量少得多；鉚接過程比較容易進(jìn)行自動化。

鉚接結(jié)構(gòu)種類：

按鉚接溫度分類

1、根據(jù)鉚接時(shí)鉚釘?shù)募訜釡囟确譃槔溷T、熱鉚和混合鉚。冷鉚是指鉚釘在常溫狀態(tài)下的鉚接，冷鉚設(shè)備沖擊力較大，要求鉚釘具有良好的塑性，較小的變形抗力。

2、熱鉚是指將鉚釘加熱至一定溫度后進(jìn)行的鉚接，鉚釘受熱使強(qiáng)度降低而塑性增加，使其變形抗力大大減小而容易鉚接成形。

3、鉚接所需外力與冷鉚相比明顯減小，所以直徑較大的鉚釘及在大批量鉚接時(shí)，通常采用熱鉚。

4、混合鉚是將鉚釘頭局部加熱，主要用于較大直徑鉚釘?shù)你T接。

5、局部加熱鉚釘頭時(shí)，可使鉚釘在鉚接加工討程中．不改變鉚釘桿的形態(tài)、并保持工藝穩(wěn)定

鎖鉚鉚接在汽車上可以應(yīng)用哪些方面？

以安全氣囊為例：

1、當(dāng)它受到碰撞打開的時(shí)候，氣囊張開了，如果里面有尖銳的東西，就會把氣囊扎破，就起不到安全的要求。

2、鎖鉚連接是用模具來連接的，可以保證連接點(diǎn)的外形是光滑的，沒有毛刺，不會在氣囊打開的時(shí)候把它刺破。

以發(fā)動機(jī)罩蓋為例：

1、現(xiàn)在歐洲的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)罩蓋必須是用鋁合金的，以防止車撞人后造成二次傷害，用鎖鉚鉚接和無鉚連接兩種工藝搭配，可以很好地解決鋁合金罩蓋在強(qiáng)度要求高的地方用鎖鉚鉚接，在強(qiáng)度要求不是很高的地方用無鉚連接。

2、低成本加高質(zhì)量，沒有火花，沒有。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動生產(chǎn)線、立式鉚接機(jī)、無鉚鉚接機(jī)、自動化鉚接設(shè)備、氣動鉚接機(jī)、數(shù)控自沖鉚接機(jī)、汽車鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備、手持鉚接設(shè)備、懸掛式鉚接設(shè)備、母線鉚接機(jī)。

自沖鉚接技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

1、自沖鉚接技術(shù)可以連接不同材質(zhì)的板材及多層板材組，如鋼板、鋁板、塑料板等，可與膠粘工藝組合使用；

2、連接點(diǎn)牢固可靠，鉚接質(zhì)量穩(wěn)定，重復(fù)性高，鉚接點(diǎn)的動態(tài)疲勞強(qiáng)度高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于點(diǎn)焊等傳統(tǒng)薄板連接工藝；

3、良好的密封效果和防滲透功能；

4、使用場地小，鉚接操作簡單簡單，工序周期短， 節(jié)省人工成本 ，能耗小，維修費(fèi)少；

5、即使在極狹窄的法蘭邊上或很小的安裝空間內(nèi)，也可以地進(jìn)行連接；