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雙層油罐減少了投資費用:以一個加油站4個油罐為例,按一個30立方雙層油罐價格6.5萬計算,雙層油罐的投資大約26萬;采用單層油罐及反滲罐池的方案施工時,一個單層油罐加防腐單價是3.5萬,油罐的費用是14萬,4個油罐罐池的面積大約120-130平方米,按地上框架架構(gòu)每平方米2000元計算(防滲防漏處理每平方米500左右),4個油罐池投資需要24-26萬,總投資為38-40萬;內(nèi)層——采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造,與普通的厚度僅5mm的單層儲罐相比,強度大大提高??梢员容^出,采用雙層油罐方案,一座加油站的油罐方面投資至少減少了10萬。
誤區(qū):加油跳槍后繼續(xù)加就是有問題
很多人都覺得加油到跳槍還可以繼續(xù)加油,甚至?xí)诙?,那么這其中就必定存在問題,也就是有貓膩。
其實不然,加油槍跳槍的原理是槍口裝著一個傳感器,它對油氣壓力非常敏感,隨著油面高度升高,油氣向上頂,越滿壓力就越大,等達到一定程度的時候就會跳槍。有時候油面實際沒滿可是油壓升高,會導(dǎo)致跳槍,這時候其實并沒有加滿油。另外,比如設(shè)定加X元的油,等加到設(shè)定數(shù)據(jù)后也會跳槍,這表示加油結(jié)束。所以跳槍是正常現(xiàn)象,大家要理性看待。雙層油罐傾斜原因探討分析據(jù)加油站現(xiàn)狀,防滲改造前的加油站幾乎全部使用單層鋼質(zhì)油罐。
跑市區(qū)的話,加到油箱的1/3或2/3就好。因為市區(qū)行車紅綠燈較多,經(jīng)常走走停停,實在沒有必要加滿油箱。加滿油反而會增加引擎的負荷,以致油耗增大。況且市區(qū)加油站分布多,完全沒必要擔心找不到加油站加油。一定要注意加油員的這個小動作,有些加油員把油槍放到油箱后,往往加一下停一下,來來回回這樣三四次,不明就里的人,還以為只是油槍卡頓,加油不順。但也不能等到油完全耗盡之后再加,當燃油表指針接近或剛剛指向紅線時,就該考慮加油了。
從現(xiàn)實情況來看,由于大氣污染治理工作需要,各地生態(tài)環(huán)境部門實際上已將轄區(qū)內(nèi)所有加油站油氣回收治理等工作納入到日常環(huán)境監(jiān)管之中。換句話說,不管有無環(huán)保審批手續(xù),在大氣污染治理方面,目前絕大多數(shù)加油站都能嚴格落實生態(tài)環(huán)境部門的要求。