減速機(jī)的選型是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到產(chǎn)品的功能和質(zhì)量，怎么選型呢：

 　　1、選型的初始材料和數(shù)據(jù)；

 　　2、選定減速機(jī)的類型和安裝型式；

 　　3、初定各項(xiàng)技術(shù)辦法及參數(shù)：選定功能水平，初定齒輪及首要機(jī)件的材料、熱處理技術(shù)、精加工方式、潤(rùn)滑方式；

 　　4、判斷傳動(dòng)級(jí)數(shù)：按總傳動(dòng)比，斷定傳動(dòng)的級(jí)數(shù)和各級(jí)的傳動(dòng)比；

 　　5、初定一些參數(shù)：初算齒輪傳動(dòng)中心距（或節(jié)圓直徑）、模數(shù)及其他一些參數(shù)；

 　　6、整體方案規(guī)劃：判斷減速機(jī)的構(gòu)造、軸的尺寸、跨距及軸承類型等；

 　　7、校對(duì)：校對(duì)齒輪、軸、鍵等負(fù)載件的強(qiáng)度，計(jì)算軸承壽數(shù)；

 　　8、光滑冷卻計(jì)算；

 　　9、選定減速機(jī)的附件；

 　　10、確定齒輪滲碳深度：必要時(shí)還要進(jìn)行齒形及齒向修形量等技術(shù)數(shù)據(jù)的計(jì)算；

 　　11、制作施工圖：在選型中應(yīng)遵循國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

 圓柱齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)如下: 1、齒輪選用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均選用數(shù)控磨齒技術(shù)，精度高，接觸性好。 2、傳動(dòng)率高：?jiǎn)渭?jí)大于96.5%，雙級(jí)大于93%，三級(jí)大于90%。 3、工作平穩(wěn)，噪音低。 4、運(yùn)用壽命長(zhǎng)，承載才能高。 5、易于拆檢，易于裝置。

擺線針輪減速機(jī)和圓柱齒減速機(jī)的區(qū)別：圓柱齒減速機(jī)造價(jià)低、力距大、噪音低，但傳動(dòng)比小。兩者相比之下擺線針輪減速機(jī)的力距沒有圓柱齒輪大、造價(jià)比圓柱齒大、機(jī)械強(qiáng)度也沒有圓柱齒大、傳動(dòng)比大、體積小。 每種減速機(jī)類型都有各自的長(zhǎng)處，也各有缺乏，裝置方法也是不一樣的，就看客戶的實(shí)踐運(yùn)用情況了，只需挑選適宜的減速機(jī)，必定能為您設(shè)備供給調(diào)和傳動(dòng)。

解析減速機(jī)出軸斷的原因

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。在其運(yùn)行過程中也會(huì)出現(xiàn)斷軸問題，下面小編給大家介紹一下斷軸的原因：

　　1、不同心出現(xiàn)的斷軸問題。當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸被i迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。

　　2、減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題。

　　（1）錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。

　　（2）在加速和減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會(huì)使減速機(jī)斷軸。

處理減速機(jī)漏油的方法

減速機(jī)漏油主要包括幾個(gè)方面:減速機(jī)箱體中剖分面漏油、軸承漏油、孔漏油、放油螺塞處漏油等。怎么處理減速機(jī)漏油呢？

檢查孔及放油螺塞漏油，在減速機(jī)工作時(shí)，油液會(huì)甩到箱體上。如檢查孔密封不嚴(yán)，就會(huì)漏油。因此在檢查孔蓋與箱體之間加墊密封墊或涂密封膠，并通過螺栓壓緊，就好阻止漏油。放油螺栓處漏油是因?yàn)槁萑颗c箱體結(jié)合面存在間隙。在放油螺塞和箱體結(jié)合面加紫銅墊或O型密封圈，并擰緊，可有效阻止泄露。