隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。

這是需要解決的大問(wèn)題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問(wèn)題。汽車線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。

電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)；這些年來(lái)，中國(guó)的汽車的連接器市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，出貨數(shù)量也不斷增加，占中國(guó)整個(gè)連接器行業(yè)市場(chǎng)總量的較小比重，低于全球連接器在汽車的連接器應(yīng)用領(lǐng)域的平均水準(zhǔn)。例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線截面積為0.3、0.5mm2。眾耀自動(dòng)化自成立以來(lái)專注手機(jī)、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領(lǐng)域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備研發(fā)制造。

母頭是計(jì)算機(jī)通信接口的特有名詞，和公頭相對(duì)應(yīng)。

計(jì)算機(jī)通信接口分為兩種:

一是并口，即并行通信接口，采用的是25針D形接頭，主要用于打印機(jī)接口、掃描儀、手柄等外設(shè)。

二是串口:即串行通訊接口，按電氣標(biāo)準(zhǔn)及協(xié)議來(lái)分包括RS-232-C、RS-422、RS485、USB等。計(jì)算機(jī)上的COM1接口和COM2接口，分9針和25針，25針串口在新一代ATX主板整合接口中已被淘汰。

東莞市眾耀自動(dòng)化設(shè)備有限公司始終以精益求精、追求品質(zhì)、技術(shù)優(yōu)良的質(zhì)量方針；以誠(chéng)信求生存、以質(zhì)量求發(fā)展、以品牌某效益、以創(chuàng)新迎未來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念；國(guó)內(nèi)一些民營(yíng)股份制企業(yè)還好一些，接觸一些國(guó)有企業(yè)，對(duì)服務(wù)和市場(chǎng)的淡薄意識(shí)有時(shí)讓人很吃驚。幫助客戶提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、實(shí)現(xiàn)利益較大化，同時(shí)促進(jìn)企業(yè)價(jià)值、員工價(jià)值、客戶價(jià)值共同成長(zhǎng)。

汽車類連接器智慧化技術(shù)該技術(shù)目前主要使用在DC系列電源連接器產(chǎn)品上，在傳輸電源前可以進(jìn)行智能訊號(hào)偵測(cè)，以確保插頭插入到位后才導(dǎo)通正負(fù)極并啟動(dòng)電源，可避免因插頭插入時(shí)未到位即導(dǎo)通接觸而造成電弧傷、燒機(jī)的不良后果，未來(lái)企業(yè)需開(kāi)發(fā)其它產(chǎn)品的類似智能化的技術(shù)。從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造，以專業(yè)的技術(shù)和品質(zhì)服務(wù)于客戶，樹(shù)立公司在行業(yè)內(nèi)及市場(chǎng)的品牌地位。

東莞市眾耀自動(dòng)化設(shè)備有限公司堅(jiān)持勇于創(chuàng)新：提供突破性解決方案；銳意進(jìn)?。簩ふ腋赂玫姆椒?。從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造，以專業(yè)的技術(shù)和品質(zhì)服務(wù)于客戶，樹(shù)立公司在行業(yè)內(nèi)及市場(chǎng)的品牌地位。歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！