充電樁外殼一般采用阻燃PC材料，材料特點(diǎn)：無鹵阻燃、表面光澤度高、優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的機(jī)械性能。

阻燃劑價(jià)格采用化學(xué)合成方式將有機(jī)硅包覆磺酸鹽，一方面提高了阻燃效率，另外降低阻燃劑的吸濕性，從而防止阻燃PC材料的長(zhǎng)期放置阻燃失效問題。

電池模組外殼

電池包殼體一般可以采用：鋼材、鋁合金、SMC復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

阻燃劑價(jià)格目前成功應(yīng)用于鋰電池支架，在CATL,比亞迪的電池組件中都可以看到產(chǎn)品，為鋰電池防火阻燃提供了保駕護(hù)航。

鹵系阻燃劑主要應(yīng)用在熱塑性塑料和熱固性樹脂中，熱塑性塑料中阻燃劑的應(yīng)用以系的十二苯醚，十二苯，八二苯醚，代聚等為主，鹵系阻燃劑具有阻燃，價(jià)格適中，對(duì)阻燃制品性能影響小，與塑料等相溶性好，使用方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。通常在這個(gè)體系里還會(huì)加人氧化銻作為阻燃協(xié)效劑，在提高鹵系阻燃劑的阻燃效率的同時(shí)降低其用量，一般每3份Br阻燃劑至少加人1份三氧化二銻。因此受到市場(chǎng)的青睞。在電子電器，汽車，建筑，包裝，紡絲等行業(yè)的塑料制品阻燃中由于對(duì)材料的機(jī)械性能要求苛刻，鹵系阻燃劑幾乎是一枝獨(dú)秀。鹵系的十二苯醚，十二苯，四雙酚A等在阻燃熱固性樹脂方面也有非凡表現(xiàn)，但有被價(jià)格低廉的無機(jī)阻燃劑和磷系取代的趨勢(shì)。

阻燃PP塑料大部分被應(yīng)用到家電材料上面，其實(shí)這只是阻燃PP的其中一種應(yīng)用而已。因?yàn)樗凶枞继匦缘膬?yōu)勢(shì)，所以被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，這里小編就給大家給介紹一下阻燃PP塑料在汽車上面的應(yīng)用。

眾所周知，汽車在整個(gè)的運(yùn)行過程當(dāng)中，溫度*高的地方除了輪胎，就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。發(fā)動(dòng)機(jī)的制作材料是一種非常特別的金屬材料，它的周圍使用的材料的要求也是比較高的，材料不但要有一定的阻燃性，而且要有高的起燃溫度，防止發(fā)生火災(zāi)。