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這種類型柴油發(fā)電機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動補(bǔ)給裝置、冷卻水自動補(bǔ)給裝置的ATS自動控制屏組成、ATS自動控制屏采用可編程自動PLC控制,它除了具有自動啟動、自動切換、自動運(yùn)行、自動投入和自動停機(jī)等功能外,并配有各種故障報警和自動保護(hù)裝置。其次按照不同用途分類,可分為備用發(fā)電機(jī)組、常用發(fā)電機(jī)組、戰(zhàn)備發(fā)電機(jī)組和應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。
在通常情況下用戶所需電力由市電供給,當(dāng)市電限位電拉閘或其他原因中斷供電時,為保證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組場設(shè)在市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、醫(yī)院、賓館、銀行、機(jī)場和電臺等重要用電單位。
顯性不足:建設(shè)初期,發(fā)電機(jī)組容量一般都滿足要求,但隨著保證負(fù)荷的日益增多,發(fā)電機(jī)容量無法滿足保證負(fù)荷供電。柴油發(fā)電機(jī)室經(jīng)過降噪處理后,帶載能力會損失5%左右,這一點(diǎn)也必須考慮到。
隱性不足:發(fā)電機(jī)組的容量表面上滿足樞紐樓保證負(fù)荷的需求,但實(shí)際上當(dāng)市電停電時,根本無法帶保證負(fù)荷供電;諧波的影響;儲油量不足,不能支持油機(jī)較長時間運(yùn)行;海拔、環(huán)境溫度的影響。