PEEK導(dǎo)電塑料有這些常見(jiàn)的型號(hào)：

450CA30注塑增強(qiáng)級(jí)?；旌项w粒，30％碳纖維增強(qiáng)，具有良好的剛性和承重性能，使用溫度高于250°C，高達(dá)315°C，UL94V-0，韌性好，強(qiáng)度高，耐化學(xué)性好，成型周期快。

150CA30加30％碳纖維增強(qiáng)，耐高溫，剛性和強(qiáng)度好，適用于機(jī)械，電氣，汽車(chē)，化工等耐化學(xué)工程產(chǎn)品。

150CA40注塑，擠出級(jí)，40％碳纖維增強(qiáng)，高剛性，耐高溫，用于工程部件。

150FC30注塑，擠出級(jí)，30％碳纖維增強(qiáng)，高剛性，耐高溫，潤(rùn)滑性好，用作工程部件。

聚醚醚酮（PEEK）一種新型的半晶態(tài)芳香族塑性工程塑料，具有極其出色的物理、力學(xué)性能，在許多特殊領(lǐng)域可以替代金屬、陶瓷等傳統(tǒng)材料，在減輕質(zhì)量，提方面貢獻(xiàn)突出，成為當(dāng)今熱門(mén)的工程塑料之一。

碳纖導(dǎo)電PEEK塑膠原料概念

導(dǎo)電防靜電PEEK聚醚醚酮，英文名稱(chēng)polyetheretherketone(簡(jiǎn)稱(chēng)PEEK)，它是分子主鏈中含有鏈節(jié)的線(xiàn)性芳香族高分子化合物。其構(gòu)成單位為氧-對(duì)亞-氧-羰-對(duì)亞，是芳香族結(jié)晶型熱塑性高分子材料,其熔點(diǎn)為334℃,具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。

聚醚醚酮復(fù)合材料又叫做PEEK復(fù)合材料，當(dāng)然這個(gè)里面要說(shuō)到運(yùn)用比較多和很多人都想知道的，就是碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料，具有非常好的機(jī)械性能，耐熱性能，耐腐蝕性能，并且摩擦系數(shù)比較多，可以很好的運(yùn)用在惡劣復(fù)雜的環(huán)境下，航空航天就是因?yàn)樵谔眨蕴祭w維聚醚醚酮復(fù)合材料就得到了非常廣的運(yùn)用，很好的替代了傳統(tǒng)的鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件。

我國(guó)聚醚醚酮的研制經(jīng)歷了30多年的漫長(zhǎng)歷程。2008年T300級(jí)碳纖維工業(yè)化生產(chǎn)全流程關(guān)鍵技術(shù)得到突破，已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，產(chǎn)品部分替代進(jìn)口。我國(guó)的碳纖維研究、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與國(guó)外上游20-30年差距。

聚醚醚酮在航空航天方面嘗試應(yīng)用于70、80年代，但使用范圍、用量，進(jìn)入90年代中期，隨著第三代航空裝備和載人航天項(xiàng)目開(kāi)始運(yùn)用，碳纖維復(fù)合材料聚醚醚酮逐漸嶄露頭角，但碳纖維復(fù)合材料聚醚醚酮的生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)井噴的發(fā)展態(tài)勢(shì)。綜上，雖然我國(guó)碳纖維復(fù)合材料聚醚醚酮在航空航天領(lǐng)域的發(fā)展遠(yuǎn)落后于西方國(guó)家，但追趕速度非?？?。