德州金德力液壓機(jī)具廠制造有限公司生產(chǎn)各種液壓缸、液壓油缸、液壓站、液壓泵、液壓泵站、液壓機(jī)、液壓系統(tǒng)，是液壓機(jī)械研發(fā)基地的專業(yè)廠家。 本公司設(shè)備完善，工藝裝備精良、測(cè)試手段完備，具有成批量生產(chǎn)能力。即可按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）/國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GRS）生產(chǎn)各種液壓缸、液壓站、液壓泵、液壓泵站、液壓機(jī)、液壓系統(tǒng)，也可以按用戶要求承接制造非標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)液壓缸。 向廣大用戶提供品質(zhì)優(yōu)良的全系列液壓產(chǎn)品。液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)廣泛用于冶金、化工、機(jī)床輕工、機(jī)械工程車輛、建筑等行業(yè)。為滿足各行業(yè)的要求，本公司承接液壓成套系統(tǒng)、液壓機(jī)械的設(shè)備和制造。大家肯定都想了解一下，那么下面我們就這個(gè)問題來(lái)分析一下，主要有以下六個(gè)方面：1、、安裝液壓油缸時(shí)要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干涉現(xiàn)象，造成不必要的損壞。我公司奉行的設(shè)計(jì)制造原則是根據(jù)用戶的需要將液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)為高效、節(jié)能、可靠、安全、耐用又兼顧經(jīng)濟(jì)性。實(shí)現(xiàn)高的“性價(jià)比”使用戶得到的實(shí)惠及服務(wù)。

液壓油缸的組成部分選材及設(shè)計(jì)

液壓油缸缸筒、缸底、缸蓋的選材與設(shè)計(jì)

1、缸筒的材料

  液壓油缸缸筒常用20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管，當(dāng)缸筒上需要焊接缸底、耳軸或管接頭時(shí)，多采用35號(hào)鋼管。在承受的負(fù)載很大時(shí)，如液壓支架中的立柱等，常用低合金無(wú)縫鋼管，如27SiMn和30CrMnSi等。

2、缸底

  缸底的材料常用35號(hào)或45號(hào)鋼。液壓油缸缸筒采用無(wú)縫鋼管時(shí)，缸底與缸筒多采用焊接結(jié)構(gòu)，它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，加工簡(jiǎn)單，工作可靠，但容易產(chǎn)生焊接變形。通常缸底上口與缸筒內(nèi)孔間采用過渡配合，以限制焊接后的變形。除焊接結(jié)構(gòu)外，缸底與缸筒可采用螺紋連接、半環(huán)連接和法蘭連接等多種連接方式。啟閉機(jī)工程油缸：用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達(dá)到開啟與關(guān)閉的目的工程油缸。要根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求靈活選擇。

維修工程油缸常見的問題有哪些    工程油缸修理時(shí)，要對(duì)其內(nèi)、外徑及圓度進(jìn)行測(cè)量，若缸筒內(nèi)孔磨損較嚴(yán)重，可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理；如果活塞外圓磨損，可用電鍍修復(fù)，磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換。若活塞桿磨損，可先進(jìn)行刷鍍，后進(jìn)行磨削，最后調(diào)整活塞桿與導(dǎo)向套的配合精度，此時(shí)可對(duì)導(dǎo)向套適當(dāng)擴(kuò)孔或重新車制導(dǎo)向套。    當(dāng)進(jìn)行上述修理時(shí)，切記要及時(shí)更換各種橡膠密封件。工程油缸液壓系統(tǒng)的壓力失常經(jīng)常表現(xiàn)為對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)解時(shí)出現(xiàn)調(diào)壓閥失效、系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)、完全無(wú)壓、持續(xù)保持高壓、壓力上升后又掉下來(lái)及壓力不穩(wěn)定等情況。工程油缸一旦出現(xiàn)壓力失常，液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件將很難執(zhí)行正常的工作循環(huán)，可能出現(xiàn)始終處于原始位置不工作，動(dòng)作速度顯著降低，動(dòng)作時(shí)相關(guān)的控制閥組常發(fā)出刺耳的噪聲，導(dǎo)致機(jī)器處于非正常狀態(tài)，影響整機(jī)的使用性能。對(duì)于伺服缸要按電氣接線圖正確連接伺服閥、傳感器的電氣線路，先進(jìn)行低壓通電檢查。